Genau. Wer lesen kann ist klar im Vorteil.

_________________
www.bachblatt.de

Einzigartig, Intelligent, Wunderschön - halt Hallenser !

Hach, es tut mir ja wieder mal so leid.
Hab doch aber schonmal bewiesen, dass es bei mir mit dem Lesen und Kapieren nicht soweit her ist... .
Ansonsten: Schwalbe? Lugano?
Werd mich jetzt erstmal ordentlich mit Maternus bestrafen.

Auf der Suche nach ein paar farblich passenden Reifen bin ich auf dieses Angebot für ein Paar bronzene Continental Grand Prix 4000 gestoßen. Im Doppelpack kostet ein Reifen inklusive Versand schlappe 18,35€. Ist der Preis ok?
Die Reifen würde ich gerne auf nem SSP fahren, also keine besondere Verschleißproblematik durchs skidden. Hat jemand von Euch schon Erfahrungen bezüglich der Haltbarkeit mit den farbigen 4000ern von Conti gemacht?

_________________
NaturRad

die GRAND PRIX ohne "zusatz" sind besser,aber der preis ist ok ..

_________________
Die Ärmel voller Asse und die Welt spielt Schach..

Danke hgan60. Vom technischen Aspekt her würde ich den Reifen auch lieber ohne fahren aber als Knecht des eigenen Ästhetik-Anspruchs müssen es farbige sein.
Ick wees....

_________________
NaturRad

wenn ich das
was mein großhändler nimmt
verallgemeinern darf
liegt der preis für das paar
unter dem ek für ein reifen...

_________________
"Mist"
Bernd das Brot

Preis ist ok, Superschnaeppchen ist das aber nicht.

Ich fahr gelbe und blaue 4000er - der gelbe auf dem Hinterrad hat jetzt 3000km drauf und dabei 3 Platten - das ist im Rahmen. So langsam plattet sich die Laufflaeche aber ab, denke 1000km gehen noch drauf, dann fliegt er runter.

Edith sagt noch: ja man kann gelbe und blaue Reifen auf einem Rad fahren, ich schick Euch aber kein Bild von meinem Rad :-)

Hab grad frisch und zum ersten Mal den Vredestein Fortezza Tricomp drauf und stelle fest: Dagegen sind Contis -ob 4000 oder GP- einfach nur oller Asphaltklebstoff. Der Vredestein tritt sich quasi von selbst, hehe... . Und skidded sich herrlich quiekend wie Butter (auch wenn das hier vielleicht keinen interessiert). Ganz, ganz doll - und supi. Aber natürlich auch: Doll!

30-Euro-Reifen zum skidden, tststs...

Hach, herrlich - schon wieder nur lauter kranke Meckerheinzels hier... . Trotzdem: Auch den Herren, die niemals nicht nie bremsen müssen, kann ich empfehlen die Vredesteins nur, is klar. Langzeittest steht latürnich noch aus.

weiß jemand, ob es 20er in weiß irgendwo gibt? vitoria oder so? such schon ewig, konnte aber nie was finden... geheimtipp anybody?

ja

_________________
"Mist"
Bernd das Brot

Wieviel kostet der?

_________________
www.bachblatt.de

Einzigartig, Intelligent, Wunderschön - halt Hallenser !

Bin wohl der einzige hier der sein Rennrad mit Marathon Plus bestückt hat... Ich steh' halt auf etwas Profil auf'm Pneu. Fahren sich allerdings super, und dank "Unplattbar-Technologie" tatsächlich noch keinen Platten gehabt. Reflektorstreifen inklusive. Ahja, und mein MTB läuft seit neuestem auf Super Motos. Ultrafett. Ultraglatt. Und ultragut. Geschwindigkeitstechnisch absolut kein Vergleich zu egal welchen Stollenreifen die ich bis jetzt hatte. Ach und Zigge, wegen der Funke: mir is' irgendwie die Tage das Geld ausgegangen...

_________________
formerly known as Todestyp

Gendefekt - zumindest weiss ich, dass die Reifen im Tour-Test gut abgeschnitten haben, sind mir trotzdem zu teuer.

hab durano plus zum skidden, hält aber auch 3mal solange wie ein lugano für 1/3 des preises. wiegt wohl auch das 3fache...

Hab auch die Durano Plus. Fahren und bremsen sich dreimal schwerer als die Vredestein, die aber trotzdem einen klasse Grip haben (Und kurz blockiert wird bei den Vredesteinis natürlich nur wenn's Not tut - so schöne Reifen skiddet man freilich nicht einfach blöde runter!). Bin einfach völlig begeitert von den Vredestein, bei Streusalz werd ich wohl aber bei den Duranos bleiben.
Nebenbei:
Wenn mir jemand mal rein technisch was zu Körpergewicht und Reifenbreite sagen kann, hätt ich nichts dagegen. Sollte ein Dickerchen wie ich (so ca. 96(?)kg) eher 25mm als 23mm fahren?

Todestyp

ich habs auch mit dem Unplattbar (Gewicht hin oder her) dafür hat die Flickerei ein Ende.
Aber: ich habe die Nachfolger von Stelvio plus drauf....schmall und Glatt..bis Gestern im schnee gefahren ging grad so...

jetzt habe ich nachgeschaut: habe ja auch den Durano plus (ist noch verpackt gewesen) hatte ich versuchsweise schon einmal.......und dabei das Gefühl er hält nicht solange wie der Stelvio (gibts nimmer)

ihr hatte letzte wochen SCHNEE? oh ich ahne schlimmes.

hab die durano plus (+antiplatt) drauf und kann sagen 100% zufrieden. keinen platten, verschleiß ist moderat. fahre nicht fixed, kann übers blockieren nix sagen. das gewicht ist mir persönlich beim arbeitstier fast egal...auf denn renner sieht es anders aus. da teste ich demnächst den ultremo r1 der kam gestern im austausch für den alten "Blasenultremo"+adventskalender lol

_________________
"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

Fahre auch mit den DuranoPlus wie SXHC und hatte bisher nur einen Platten innerhalb ca. 2(?) Monaten. Perfekt geeignet für die Stadt, wenn mal wieder gewechselt werden muss kommen die wieder rauf.

_________________
In soviet russia bike rides you!

WAS?! Du musstest einen Adventskalender mit einschicken, damit der Reifen getauscht wird?? Das finde ich nicht sehr kundenfreundlich!

_________________
www.bachblatt.de

Einzigartig, Intelligent, Wunderschön - halt Hallenser !

ach zu weihnachten verschenkt man doch gern mal etwas...

_________________
"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

Die gefahrenen Kilometer waeren aussagekraeftiger, es gibt Leute die haben das Fahrrad manchmal jahrelang im Keller stehen.

Ich fahre GP300 und hatte einen Platten in einem Jahr (einen Snakebite nicht mitgezählt, aber selber Schuld).

Fahrleistung in der Zeit sind etwa 8t km mit dem Reifen gewesen. Ich hab aber Antiplatt drin...