@Bucky: Mistfink spricht einige Punkte an, die bisher ein wenig unter gegangen sind.
Die Dämpfung durch Reifen, Felge, Speichen, Nabe, Achse und Gabel macht das Problem
recht schwierig abzuschätzen. Speziell bei Unebenheiten und Bordsteinen, wo ohne Zweifel
die Lasten höher sind als die reine Gewichtskraft des Gespanns Fahrrad und Fahrer.
Ob das Lager bei der Größe noch unter die 1/4 C0-Regel fällt, weiß ich nicht auch wenn
nicht, sollte die Last, für die es ausgelegt ist, meines Erachtens größer sein. Schon alleine
weil die Belastung bei einem Bordstein ja um einiges höher ist als das reine Fahrer+Rad
Gewicht.

@Zigge: Sorry aber ich sehr das ähnlich wie Bucky- so mal eben nebenbei ist das schwer
zu vermitteln. Wenn es Dich interessiert, dann schau Dich mal ein wenig auf der SKF Seite
um, die haben in Ihren Produktkatalogen auch Berechnungswege und Anleitungen
zu Auslegung. Hier ein Beispiel.

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Ney ney,

ich wollt ja nur den Ansatz. Den hab ich ja jetzt. Wenns mich danach immer noch interessiert kann ich ja weiter lesen.

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Also ham das Fahrrad von meinem Dad mal auseinnander genommen. Da war an der Unterseite von Steuerrohr n Schrägkugellager. Das Steuerohr ist aber auch dünner und der Gabelschaft wird nicht so breit wie meiner.
Naja bekomm ja hoffentlch nächste Wochen den neuen Steuersatz von dem Händler, vielleicht is da ja n passendes Schrägkugellager bei.

Ich hab nicht viel verstanden aber soviel, dass die Lagerschalen falsch verbaut sein könnten. Bevor du da neue Lager reinhaust und die eventuell auch noch übern Jordan gehn, solltest du nicht erstmal diese Fehlerquelle ausschließen?

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Wollt morgen (ne is ja schon morgen, also heute) meinen Steuersatz sowieso nochmal auseinander nehmen und mir das alles ganz genau angucken dann sind wa vllt wieder ein bisschen schlauer.

Falls jemand interessiert ist; die Steuersatzkonstruktion sieht folgendermaßen aus:

Untern sitzt ein Gabelkonus das das Lager unten fixiert. Darauf das Rillenkugellager das in den Steuerohrschultern sitzt und oben das Schrägkugellager.

Das alte Lager Laufzeit 10 Monate ca. 500 km:


Hab mal an einen Fahrrad-Sachverständigen geschrieben, mal schauen was der sagt.

Ich wuerde mal sagen, dass das "Rote" da drin Rost ist.

Die FSA-Lager, zumindest im MTB-Bereich, sind allesamt nicht annaehernd dicht und da kein Schutzblech den ganzen Siff abfaengt haut es da sauber den ganzen Schmodder von der Strasse rein.

Ich hab bei meinem Dickschiff das FSA auch rauswerfen muessen weil der Rost da sein Unwesen getrieben hatte.
Ich bleib bei meiner Aussage: Siff oder falscher Einbau machen Lager kaputt, falsche Dimensionierung/Konstruktion wird in der Regel nicht so schnell durchschlagen.
Deshalb koennen die Jungs von Chris King auf Steuerlager auch mal eben 10 Jahre Garantie gegeben - die sind sich naemlich sicher, dass die Dinger dicht sind.

Ich gehe mal davon aus, daß Du nicht die Dichtscheiben bei dem Lager heraus gepuhlt hast,
sondern daß ein Lager verbaut war, was einfach nicht gedichtet ist. Die Spritzschutzscheibe,
die auf dem Bild links zu sehen ist, wird ihrem Namen kaum gerecht. Wieso gerade beim
MTB am unteren Steuerlager ein ungedichtetes verbaut wurde, was zudem von der Bauart,
wie schon diskutiert, nur zweite oder dritte Wahl sein kann, wird wahrscheinlich nur der
Betriebswirtschaftler bei Rose erklären können, der für den Einkauf zuständig ist. Gruselig!
Vom Namen her hätte ich da was anderes erwartet- aber da bin ich wohl auch nur Opfer
geschickten Marketings...
Aber die besseren Lager kommen ja hoffentlich die Woche und dann sollte für ein paar tausend
Kilometer erst mal Ruhe sein. Dich drücke die Daumen!

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Muss dich korrigieren:

Es ist ein Rennrad und mein Vater hat die Dichtscheibe rausgepult.

Konnten die Dichtscheibe mit einer Nadl heraushebeln.

Ich gebe auf - diese Konstruktion scheint wohl wirklich nicht so unnormal zu sein.
Der Händler hat mir die Rückmeldung gegeben, dass die anderen Steuersätze die ich bestellen wollte, auch Rillenkugellager haben.

Warte noch auf Antwort von einem Sachverständigen und dem ADFC, aber glaub nicht das da sonderlich was anderes bei rum kommt.

Vllt hälts ja so.
Wenn nich ist das bei der Presiklasse sehr bitter, aber dann besorg ich mir die Lager über die Arbeit, muss mal Cheffe fragen....
Oder such mir n andere Lösung.


Ich spreche offen die Empfehlung aus - Leute achtet beim Fahrradkauf auch auf den Steuersatz - da gibts mittlerweile soviele verschiedene Lösungen. Dabei ein paar die Mist sind, denk ich.

Danke für eure Unterstüzung und Mitarbeit.

Greez Brucky