Hi
Ich fahr jetzt seid einem halben Jahr..... und muss mir unbedingt nen neues Rad kaufen, weil mein altes echt nicht mehr kann.....
Ich hab so an die 500-600 Euro, aber leider hab ich nicht so viel Ahnung von Radtechnik und es gibt soviele verschiedene Fabrikate und Modelle.... und ich wollte mal fragen ob ihr mir sagen könntet ob ich auf irgendetwas besonders achten sollte bzw. ob ihr irgendein Rad besonders empfehlen könnte das ich für das Geld bekommen könnte....
Danke schon mal im voraus

ne idee, mit welcher art von fahrrad du dich am wohlsten fühlst?

sonst:

fahrradarten zur orientierung:

rennrad: schneller gefahren und schneller kaputt, weils nicht so stabil ist wie ein mtb. rennradbremsen geben mir bei meiner fahrweise kein sicheres gefühl.

mtb: oft mit schmalen reifen gefahren ist es trotzdem langsamer als ein renner, aber ganz anders (ich finde besser) zu manövrieren. vbrakes beißen wie hund, scheibenbremsen beißen wie ein tollwütiger wolf.

bahnrad ("fixie"): rennrad ohne bremse/ohne schaltung, hier verschleißt nichts außer dem hinterreifen. auf meinem fixie mußte ich derzeoit fast neu fahren lernen, starre nabe ist zuerst ein ganz komisches gefühl:)

trekkingrad: anglizismus für das, was man sioch ursprünglich unter "fahrrad" vorstellt.

aus diesen vieren läßt sich einiges kombinieren und basteln, was einem lieb ist, siehe "galerie: unsre räder" und die gesamte ausrüstungs-ecke hier.

teile zur groben orientierung:

zum kurieren sollte es nicht billiger sein als shimano "deore" oder mindestens eine stufe drunter: "alivio" (quali-stufung von schlecht nach geil ist dies: altus, acera, alivio, deore, deorelx, deorext, xtr).
wenn rennrad, dann am besten nicht billiger als shimano 105 (reihenfolge hier: sora, tiagra, 105, ultegra, dura ace). laß dich nicht täuschen von fahrrädern, die ein geeeeiles schaltwerk haben, aber der rest (naben, umwerfer, bremsen, kurbel, schlathebel..) der letzte müll sind.
weniger/keine federung ist schneller, aber unkomfortabler. schmale reifen dito.
"pannensichere" reifen gibt es nicht. nur reifen, die suuuperdick mit gummilagen gepanzert sind, die ein schweinegewicht auf die waage bringen und scheiße rollen. lieber leichte reifen und dahinein antiplatt tun. dazu findest du hier im forum wichtige details zum kauf und zur montage.

Also bisher bin ich mit nem Atb Mtb gefahren, recht alt aber doch bis dato recht zuverlässig.
Ich liebäugle mit einem Rennrad hab mir bei Ebay nen paar Renner angeschaut und find das hier ganz nett....:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... &rd=1&rd=1

Weiss nicht ob das für den Preis korrekt ist, und die Hardware nicht nach dem ersten Kopfsteinpflaster um die Ohren fliegt...., und ich hab keine Lust mir nach 2 km wieder nen neues Rad zu kaufen, weil der Preis ist wirklich am absoluten Maximum.....


Bloss beim Rennrad hab ich echt nen bissle Panik das ich mich damit ganz fürchterlich auf die Fresse leg :-), aber ich denk mal das is gewöhnungssache.....

.... fehlt da vielleicht ein Link oder so??? <img src="http://www.fahrradkurier-forum.de/images/smiles/017.gif">

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...net ois, wos an Wert hat, muss a an Preis ham - aber mach des amoi wen kloar! (W.Ambros)

hmmm..... vielleicht zeigt der Browser das Ding bei dir nicht an bei mir schon :-) sonst manuell ma eingeben:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... &rd=1&rd=1

Ich hoffe jetzt gehts^^

Wenngleich die Optik etwas gewöhnungsbedürftig ist, macht die Beschreibung der Komponenten einen guten Eindruck...

Kommt aber auf Deine Grösse an (ist wohl bis etwa 1,78m geeignet)...
Und bei den Systemlaufrädern solltest Du ein moderates Gewicht mitbringen :-)

Die 105er Ausstattung dürfte aber wohl eher eine 2005er Version sein, letztes Jahr gab es doch nur noch die 10fach, wenn ich mich nicht täusche...

Ansonsten wäre natürlich am besten, erst mal eine Proberunde drehen zu können. Ein Bekannter von mir hat ein vergleichbares Cube (Peloton) vor knapp 10 Monaten gekauft, sich dieses aus dem Keller klauen lassen und daraufhin ein Scott-Rad mit gleicher Ausstattung gekauft. Auch wenn ich Scott nicht mag, aber trotz quasi gleicher Komponenten und gleichem Preis ist das Scott um einiges besser!!

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moinmoin!

also, burnie, der link steht doch auch da oben! wieso siehst du den nicht? bug mit "subsilver"?

also das rad ist schick und der preis ist geil! listenwert 1.199 ist absolut korrekt und gut und ehrlich für so ausgestattete renner, 105kpl mit fsakurbel unjd -steuersatz und etwas carbon hier und da, 1.199 würde es wirklich neu im laden kosten müssen, also preislich ein supergriff, sofern die testfahrer in seinem laden damit nichts angesetllt haben;) bei der ebayanziege hätt ich n gutes gefühl, so wie der schreibt, klingt der ehrlich und solide:)

sieht für mich eig. mehr nach race als für kuriereinsatz aus. kommt aber auch etwas auf fahrweise und umgebung an....

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Wenn du denkst es passt nicht mehr, kommt von irgendwo ne Lücke her!!

hmmmm, wie gefällt euch DAS Ding

http://cgi.ebay.de/FOCUS-CROSS-EXPERT-S ... dZViewItem

find das mit den Bremsen irgendwie besser.... obwohl man bestimmt ganz schön frickeln muss wenn man die einstellt oder??

Hat auch breitere Reifen.... was ja im Strassenverkehr nicht ganz ohne Vorteil ist..... würdet ihr mir generell von einem Rennlenker abraten .... wegen Bremszugänglichkeit, weil man muss ja doch dann zum bremsen immer in Rennposition sein oder?..... also bei uns im Kurier fahren 3-4 Leute mit nem Renner und die kommen da wohl ganz gut mit klar.......

Und auf jeden Fall besten dank bis dato für die tolle Hilfestellung...

Also ne Ultegra ist schon was ganz feines!!!

Die Bremsen greifen sicherlich in der Stadt ordentlich zu, die Reifen in der angebotenen Breite würde ich nur im Winter fahren...

- Aber es hieß doch, dass Dein Budget weit unterhalb liegt - warum dann dieses Rad????




Habe isch versucht mit Brille, Leselupe und Fernglas - kein Link!!!

- Trotzdem werde ich mich nicht von meinem lieben schlichten Subsilver trennen - dann sehe ich die Welt halt ausschließlich durch meine Subsilver-Brille :-)

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:hahaha

nö. die cyclocross-cantis stellen sich inzwischen oftmals nach demselben prinzip wie die vbrakes ein, die gummis werden nicht mehr zu friemelig geklemmt wie früher, sondern auch mit solchen exzenterdingern wie an der vbrake. nicht nervig.


breiter find <i>ich</i> doofer;)


weder muß man da abraten, noch sind in diesem fall die bremsen erreichbar nur in einer griffposition! du hast nänmlich an diesem zuletzt verlinkten radl solche art von zusatzbremshebel am oberlenker! hab den link grad nicht mehr offen, weiß nicht, ob man es sieht, aber stehen tut es da, das sind die tektro-dinger in der beschreibung. cyclocross braucht die und cyclocross hat die an jedem rad;)

gehts jetzt?

(hab den link mal ausgezogen, der war in [url][/url] gekleidet, jetzt ist er auch da nackig, der arme. komisch, daß das bei subsilver nicht sichtbar war! :? )

@kiwi

Jetzt zeigt er mir den auch - wahrscheinlich macht sich subsilver sein HTML lieber selbst und ignoriert daher solche Anweisungen/Befehle - hmm, ganz schon subversiv dieses subsilver, ein richtiger kleiner Revoluzzer...

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Ob Rennlenker, Hörnchen oder was anderes ist meiner Meinung nach Geschmacksache.

Ich fahre gerne Rennlenker (bin aber kein Kurier), und habe die Hände oben auf den Bremsgriffen-und kann so 1A bremsen....ich gehe also nicht in Rennhaltung....habe die unteren Griffe abgeflext, weil ich sie nie gebraucht habe.


Wenn du was günstiges suchst-schau dir mal meinen Renner an....den verkaufe ich (für einen Bekannten) auch komplett-und damit bleibst du weit unter deinem Budget...

Ich war heut mal bei dem guten Fahrradladen der die beiden Vehikel meiner Wahl bei sich im Schaufenster hat (sprich die beiden die weiter oben von mir verlinkt wurden)..... War da bestimmt 4 Std. drin und hab da Ewigkeiten mit dem Chef gequasselt...ein WIRKLICH netter Kerl.... na und das das Focus so teuer is hab ich gar nicht gesehen .... fand es nur so schick, ohne auf den Preis zu achten...... nach langem rumprobiere und geteste hab das Focus für knappe 900 Euro gekriegt.... musste meinen Vater anflehn das er mir das Geld leiht .... aber mein Vater ist ein echt lieber und hat mir den fehlenden Betrag ausgelegt JIPIPI.....
Und jetzt steht es in unserem WG-Flur *freu* *extrem freu* .....

@Kiwi : das mit den Bremsen war nur ne Allgemeine Frage da ich mich mit Rennräder leider nicht so gut auskenne... und heute auch erst das 2. oder 3. Mal auf einem gesessen hab...:-)..... aber hui Rennräder heissen ja nicht nur so, MANOMETER da fährt man ja echt von alleine....... zugegebenermasen hatte ich vorher ja auch ein MTB das schon ein wenig altersschwach daherkam und der Rahmen auch kurz vorm Collateral-Bruch stand:-)....... und da musste man mit fast der doppelten Kraft treten..

@Hart: Schade hätte mir das gerne ma angeschaut, aber leider hab ich das erst gelesen nachdem ich das Fahrrad schon gekauft hatte

Aber auf jeden Fall hier nochmal SUPER DUPER DANKE für eure freundliche und tolle Hilfe..... hab da echt viel mit anfangen können und konnte so im Laden auch gezielter nachfragen und verhandeln....:-)
DANKE DANKE von einem jetzt sehr glücklichen besitzer eines echt tollen Radels...:-) JIPI

Super daß Du jetzt so glücklich bist mit dem neuen Rad!

Den Preis hast Du bestimmt bald abbezahlt, oder vielleicht schenkt es Dir Dein Vater ja sogar :zwinkern

So ist auch dieses Thema mal wieder gut ausgegangen und kommt bald ins Archiv.

Upsa, wir sind ja gar nicht im Kurier-Markt-Forum.
Na dann bleibt es natürlich stehen.

Also ICH hab den Link von Anfang an gesehen - ach ja, und auch Subsilver eingestellt, das war doch der alternative Skin hier?

Also ich kenn mich ja rennradtechnisch wenig aus, aber für unter 900? Kann das sein dass das (noch dazu für normal im Laden) ein ziemlich guter Preis ist? Ich dachte bisher immer, da ginge es gerade so <i>los</i> mit vernünftigen Rennern....

Auf jeden Fall wünsch ich aber viel Spaß mit dem Teil

Kann das eigentlich sein, dass sich neue Räder irgendwie immer viel leichter und geiler fahren? - Bei Umstieg von altem MTB auf neues RR vielleicht noch viel krasser - Aber woran liegt das eigentlich? - Neue Teile und alles wieder gut?

bei rädern, die als vorführ- und testfahrware im laden standen hat man oft gar keine andere wahl. keiner will gebrauchtes spielzeug. :?

Och.... bei SO NEM PREIS wär ICH da nicht so zimperlich
Wenn man das Zeug auch benutzt sieht es ja eh bald nicht mehr neu aus

Naja, soll mir nur recht sein, je kleiner die Nachfrage desto größer der Preisnachlass

Ich vermute das das Teil so ein "Möchtegern-Renner für Einsteiger ist"....

Denn für den Preis bekommt man selbst ein Vorjahresmodell in guter Ausstattung nicht beim Händler...

Aber ich habe auch schon gute Crosser für unter 1000 Euro gesehen....

Und viele von euch werden ebenso denken wie ich:

"Es muss nicht teuer sein-funktionieren muss es!"

Hi,

Also nachdem ich ein knappes Jahr mit meinem Hardtail gefahren bin (slickreifen drauf) wurde es mir zu blöd und ich hab mir
ein Rennrad gecheckt.

1.) Gebraucht
2.) SHIMANO 600er komplett drauf (UltegraKlassse von vor länger her)
3.) Garagenbike von einem Sonntagsfahrer


--> Kaufpreis 10,- symbolisch (dürfte sonst bei guter Verhandlung so um die 150 erzielen), Alter ca. 7 Jahre, aber Garagenrad...

2 Monate gefahren - dann Rahmenbruch am Unterrohr.
Hab das Rad zu einer kleinen Bikeschmiede gebracht die es dann geschweisst haben (Diesen Rahmen werden wir auf jeden Fall wieder hinkriegen, Solides TEil, dasss muss weiterfahren)


DANN Aufgemotz mit

1.) Neuen Laufrädern (SHIMANO WH-R461) TopPreis, Botentauglich
2.) Neue Mäntel; Specialized - ARMADILLO (allCondition, "unplattbar" aus erfahrung)
3.) Kette Neu
4.) Kassette neu
5.) Wichtig - Lenkerband Neu (style rules :-) )
6.) Sattel neu
7.) Schweissarbeiten 20,-
SUMME: 250,- für NEU-Teile

Super Botenrad; Rahmen = ein PUCH MISTRAl (Klassiker)
KEIN 7kg Rad aber im vgl. zu MTB und in rel. zu den Kosten super.

Man kann mit dem Teil alles machen was man als Bote eben zu tun hat; Handling super, bremsen super, Springen Bordsteinkante auf/ab funkt. ausgez. (wenn ma das halbwegs richtig macht) ohne das die Felgen "eiern anfangen".


ALso - lieber altes neu machen