Jetzt verstehe ich garnix mehr, entweder du willst Komfort, dann stellst du die Federung vernünftig (insofern das bei einem 160€-Hobel möglich ist) ein, oder du willst keinen Energieverlust, dann nimmst du ein Hardtail......

Edit: Rechtschreibfehler

ähm, das ist jetzt ein bisschen kompliziert...

ein Hardtail gabs halt nicht, also schöpfe ich die Möglichkeiten des Fahrrads aus...
Momentan ist es halt eher auf Geschwindigkeit getrimmt als auf Komfort...

( ich weiß, das klingt sicherlich sehr merkwürdig für Experten wie euch... )

war die alte schon nach 20km gebrochen?!
wääää?

mein fixie kostet mich alle paar monate nen zwanni fürn neuen hinterreifen und ist das unfallärmste rad, das ich hab. und mit elf bar in den 20mm-socken ist das recht ungefdert.

meine stadtgurke bremst wie sau und schaltet und kostete mich in einem verschleißrekord-wintermonat 300€. das sind zehn euro verschleiß pro kalendertag (die alljährlichen felgen waren in dem monat durch, alle zweidrei tage bremsgummis, reifen mußten dann auch mal neu, kam alles in einem monat. nicht gfanz repräsentativ, zugegeben).

dahingegegn bedeutet ein gefedertes rad mehr wartungsarbeiten und reparaturen. vor allem, wenn vollgefedert für 160€ 0_0
mein ungefedertes dienstrad kostet zur zeit 1688€ ..

das Pedalgewinde war nach 20 Kilometern komplett ausgeschliffen...

das pedalgewinde soll man ja auch nicht schleifen, sondern schrauben. mit 40NM oder so packste da die pedale rein und keine rundfeile.

oder wie?

keine Ahnung wie das passiert ist, nach 20 Kilometern sind die Pedale rausgefallen und ich durfte schieben...

es gibt nichts teureres als billiges.

ich hoffe, du zählst bald das geld zusammen, das du da schon reinstecken mußtest, und siehst das dann auch ein. jeder von uns hat wahrscheinlich so angefangen: "boa geil, das giant mountainbike da kostet ja nur 499DM" war mein anfang im dezember 1997. kaputt gingen binnen wochen die gripshit-hebel, in monaten der steuersatz, der sattel, dann brach nach drei jahren der rahmen wegen rost. wie eine diashow stück für stück wurde auf diese weise daraus die alde stadtgurke, deren materialkaufwerte sich jetzt auf 1688€ summieren, womit die reparaturen jetzt aber gegen null gehen. das teil stört keine bordsteinkante, kein kopfstein, kein schlagloch, kein stunt, kein sturz, kein umkippen, kein wiegetritt.

ähm,
der Materialeinkaufspreis beläuft sich bisher auf 8 Euro für einen Tretkurbelabzieher, alles andere hatte ich noch rumliegen oder von meinem alten Hardtail abgebaut...

selbst das Tretlager musste ich nicht neu kaufen, ich hab einfach eins genommen was ich noch da hatte..
Ich weiß selbst, dass das Fahrrad nicht gut ist, es soll ja auch nur fahren...

ich habe fertig...

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weiß auch nicht so genau...

dreh ma den schlitz nach hinten, is ja schlimm!

dann kann sich doch aber der schmutz,den das vorderrad aufnimmt
und weiter trägt drin sammeln...

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weiß auch nicht so genau...

So wie das Rad aussieht, macht Dir der Schmutz ja sonst auch nichts aus...


Nun zeig schon her den Koffer! Du bist doch ganz heiß drauf...

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NaturRad

@ BOB;- wie meinen?

werds nicht zeigen (is nich meins) hab es für einen kolegen gebaut
und grad kein vorzeigbares gesamtbild zur hand... später vieleicht...

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weiß auch nicht so genau...

Das Steuerrohr sieht aus, als wäre es frisch aus dem Dreckbad gekommen.
Oder ist das ein Effektlack?

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NaturRad

Hab ich eigentlich schonmal erwaehnt, dass ich meine Raeder nie putze?
Ausser Kette sauber mach ich nix dran.

nicht gut fürs fahrradkarma...

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

naja, mtbs putzt man aus prinzip nicht , bmx auch nicht, kurierschlampe wird eh am nächsten tag wieder dreckig

und ein funkelndes standrad besitzt mistfink, glaub ich, nicht

ich kann ihn ganz verstehen

waddafak is a "standrad"?

stück spießiger wohnungseinrichtung, das nach schnellem fahrrad aussieht

Ich weich nur noch aufs MTB beim Kurieren aus, wenn am Kurierrad was dran ist, Reifen platt und keine Zeit zum Flicken oder Ähnliches. Ärgerlich find ich immer, dass das MTB sich unheimlich "schwer" fährt und ich so hoch sitze, bzw die Arme so hoch sind. Vorteil is lediglich, dass man auf nichts mehr achten muss, alles niederbügeln.
Wenn du die Möglichkeit hast mal nen Tag mit nem Rennrad oder Ähnlichem zu fahren, dann bin ich mir fast sicher, dass du nie mehr anders fahren möchtest.
Probiers mal!

Standrad:

Mein Rad....aufm Flohmarkt letzte Woche gekauft und heute in der Hitze etwas modifiziert.... Denke mal in den 80ern war Papageienlook ganz cool. Nenne das Rad jetzt statt "Triumph Adler" einfach "Triumph Ara"

rad?

wo?

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

noch mehr Bilder...

In den Wassermalkasten gefallen or what?