glaubst du ernsthaft,dass irgendwer-der solch eine Gabel besitz auch nur im traum ne regenfahrt damit starten würde??

ich würd die am sonntagsrad´l auch nur bei schön wetter und immer gradeaus verwenden...

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weiß auch nicht so genau...

hat jemand ne ahnung ob die dinger was taugen??

Zipp t2 Bahnnabe...

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weiß auch nicht so genau...

Nein, gib sie mir....

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ist von drüben ausm "eingangrad" ...

sicherlich kein schrott, wird aber etwas übergehypt

frag mich auch grad wie das mit nur 28 speichen haltbar zetriert werden soll...

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weiß auch nicht so genau...

nein, das geht wunderbar, auch mit 24-20 speichen

schade das meine ZIPP-felge nur 24 speichen hat-das wäre ja nen knaller,
die dinger "Fixed" zu fahren....

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weiß auch nicht so genau...

Dann Bohr doch noch ein paar Löcher rein

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

in Carbon oder wie jezt??

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weiß auch nicht so genau...

gibts ideen zum innenlager "wegätzen"?

hab nun schon einiges versucht, kriechöl, einwirken lassen, erhitzen und abkühlen lassen, abzieher nuss mit langem hebel, keine chance. eher geht die werkzeugaufnahme kaputt.
es dreht sich noch ganz gut aber knackt so erbärmlich.

hab da die lagerschalen aus alu, ob ammoniak oder andere säuren das irgendwie wegätzen würde? und wieviel jahre dauerts bis die lagerschale weg ist?

mit Säure äzt du dir alles weg, ohne Rücksicht auf irgendwas, würd ich eher nicht versuchen, nacher hast du nur noch ein halbes Fahrrad

ätznatron z.b. is wohl bei edalstahl unbedenklich, löst aber alu auf.

mmh vll 10% salzsäure...würde die natürliche "Korrosion" erheblich verschnellern...

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

Hab ja das selbe Problem nur das die Schalen aus Stahl sind : /. Bei Alu könnt man doch mitn Metallbohrer ran... das is keine Empfelung! Ich habs bei mir mal versucht aber da war kein durchkommen aber halt Stahl.

Ansonsten hab ich mal Schlagschrauber gelesen gibs im KFZ Bereich.

ausbohren wäre evtl ne möglichkeit, aber da fehlen mir auf jeden fall die mittel.
mitner handbohrmaschine geh ich da nich bei.

schlagschrauber könnte man probieren, vielleicht helfen die vielen kleinen schläge.

oder aussitzen, irgendwann muss sich das was da knackt und knarzt ja mal abgearbeitet haben...
aber das festsitzende lager würde mich auch nerven wenn es heile wäre!

Irgendo, in irgendeinem RR-Forum habe ich mal gelesen,
man möge, um festsitzende Innenlager entfernen zu können,
den Rahmen voll Cola laufen lassen, bzw festsitzende Lagerschalen
in einem Eimer in selbiger einweichen, damit sie sich (Tage später) lösen
liessen.
Ich hab´s nie probiert!

Der Tipp vom "Stahlrad" in Halle: Ordentlich WD-40 rein und mit einem Hammer vorsichtig aber bestimmend gegen die Tretlagerachse schlagen. Das löst eine böse Verbindung.

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hallo north,

das ist eigendlich kein problem. klemme den rahmen fest in einen montageständer. das zaubermittel, das du suchst heißt dremel.
du kannst die innenlagerschalen einfach aus der muffe rausschneiden, indem du sie mit mehreren schnitten zersägst und danach die fragmente denn mit einem hammer rauskloppen.
gört sich erstmal riskant an, ist aber total einfach.

wenn du dabei nuten in das innenlagergewinde machst, ist das technisch kein problem. wenn du es als nötig erachtest, kannst du das gewinde nach der prozedur auch nachschneiden.

viel glück,
k

ammoniak is aba keine säure

genau, Ist eine LAUGE

oder eine Lewis bzw Brönstedt base

Koennt ihr mal bitte den Technikthread nicht als Chat missbrauchen - das ist einer der Wenigen, die einigermassen sauber gehalten werden sollten.

...

Das ist Unsinn, auch Laugen sind je nach Konzentration mehr oder weniger aetzend - das tut hier aber nix zur Sache.

jo genau, mit der chemie würde nur sehr wenig erreicht werden. mechanisch ist da sicher kostengünstiger was zu reissen