Danke Mistfink, das bescherte mir gerade einen herzlichen Lacher.

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NaturRad

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Erstmal vorne weg: -Diamant ist scheisse
-Diamanten sind schwer
-Trend bullshit

Dennoch ist endlich alles dran was dran muss. Fährt sich schon schnell und agil ausserdem ists mit 7,6Kilo noch recht leicht.
Der alte Bahnlenker hat neulich mit der Metallsäge geflirtet...das Ergebnis sieht man ja.

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Let the good Times roll.

Die blauen Reifen sind zu viel, sonst schön

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"Why are most of your songs written in a sad tune?"
" When I'm happy, I go fishing."

Die Reifen finde ich ganz passend für das Gesamtbild. Schön aufgebaut.
Das einzige, was ich MotherSuperior nahe legen würde, ist nochmal über
eine silberne Sattelstütze nachzudenken. Davon abgesehen finde ich das
Rad optisch sehr ansprechend.

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NaturRad

Danke, ich bin soweit eigentlich auch zufrieden.

Ist halt das alte Diamant (24mm) leiden. Die schwarze war die beste und günstigste die zu kriegen war. Ich bin am überlegen sie zumindest in einem Fake-Silber von einem bekannten lackieren zu lassen (bis zur Sattelrohr Kante zumindest).

Die Blau/Braunen Reifen hatte ich noch hier und finde das es sonst zu klassisch aussehen würde.

Eventuell noch rote Pedalriemen als Ergänzung zu dem Diamant Schriftzug...

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Let the good Times roll.

Vielleicht bekommst Du die Stütze bis zum Sattelrohr poliert. Sonst
würde ich sie lieber schwarz lassen als sie silber zu lackieren.

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also wenns keine plastikstütze ist, sollte man sie in jedem fall poliert bekommen. anleitungen gibts genug im netz, hat onkel stiff nicht auchma sowas vorgeführt hier ?

für einen Bahnrahmen ganz schön langer Radstand,
waren die Diamanträder immer so oder haben die
für die langen Sommerbahnen andere Rahmen gebaut?
Im Velodrom mit 250m Bahnlänge möchte ich damit nicht
um die Kurve müssen, selbst wenn der Ellenbogen schon
die Côte d'Azur streift..

oder täuscht das Bild?? ist die Kette zu lang??

3-5mm könnte man wohl noch nach vorne, aber im Ganzen ist die Geo bei dem Rahmen so.

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Let the good Times roll.

Das könnte evtl. daran liegen, dass die Größe D
eine Rh von 52cm und ein Oberrohr von 54cm hat

Das sieht halt langgestrecker aus, der Radstand
war aber komischerweise bei allen Größen von A bis D
gleich, nämlich 97-98cm, das entspricht dann einem
Radstand eines normalen Rennrads, zusammen mit
den steileren Winkeln und höherem Tretlager, ist
ein Diamant aber ein perfektes Bahnvelo zum Einsteigen.

Für Einsteiger war er ja auch nämlich gedacht, die Jugend
und Breitensportler fuhren die. Und denen konnte man
keine teueren Textimas geben, auf denen die zwar gut
aussehen würden, von den sie aber ständig runter-
fallen würden, weil sie noch nicht damit umgehen können ...

@mothersuperior - den Bahnlenker hättest du nicht absägen brauchen,
auch wenn es ein Grünert war, sie liegen trotzdem nicht an jeder Ecke ...

Die Michelins hast du übrigens schon nach wenigen Skids durch und
bei Regen kommst du damit gar nicht zum Stehen ...

schöne sache nur das mit dem lenker is ein verbrechen o_O

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"Man muss noch Chaos in sich haben, um einen tanzenden Stern gebären zu können."

Warum fahren eigentlich so viele mit so einer extremen Sattelneigung? Das bringt doch zuviel Druck auf die Arme/ Handgelenke und die Knie.

Zu dem Lenker sag ich mal lieber nix. Wurde schon alles vermeldet.

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Einzigartig, Intelligent, Wunderschön - halt Hallenser !

der höhere druck auf die arme soll garnicht mal sooo schlecht sein, schont man damit doch seine Wirbelsäule. Federungskomfort soll ja bei den meisten Rennsätteln nicht so ausgepägt sein hab ich mal gehört

Also die Begründung hab ich echt noch nie gehört...

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Mit Sattelneigung meinst Du augenscheinlich die Überhöhung. Der vertikale
Abstand von Lenker und Sattel.

Wenn man sich einmal an die Last auf den Armen gewöhnt hat, schätzt man
schnell die geringere Angriffsfläche für den Fahrtwind. Aber wie so vieles
ist es eine Frage der persönlichen Vorliebe. Dem einen kann es nicht genug
Überhöhung sein, der nächste mag es eben genau anders herum.

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NaturRad

Mit Sattelneigung meine ich nicht die Überhöhung, sondern die Sattelneigung.

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Einzigartig, Intelligent, Wunderschön - halt Hallenser !

...schick, aber unbequem

Da habe ich Dich falsch verstanden.
Mit der Überhöhung könnt ich keinen waagerechten Sattel mehr fahren-
der käme dann nach ein paar Kilometern in Konflikt mit er Familien-
planung.

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NaturRad

Echt? Hatte noch nie Probleme...aber jeder Hintern ist anders. Ich sitze gern auf der Sattelspitze.

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Ja, das hängt stark von Sattel und Hintern ab. Ein Blick auf Dein
(sehr schniekes) Rad läßt mich vermuten, daß ich damit gaaaar
nicht fahren könnte, zumindest nicht im sitzen.

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NaturRad