hmm, ich dachte Barspin heisst, den Lenker um die Lenkachse zu drehen,
meist während eines Wheelies und zwar mehrfach. Bin ich zu blöd mir das
mit Bremszug vorzustellen? Vor meinem geistigen Auge wickelt sich der Zug
ums Steuerrohr..

Der Vorderradbremszug, falls vorne eine Bremse vorhanden, ist durch das Steuerrohr gefuehrt, also ausser Schussweite und der Bremszug fuer hinten wickelt sich halt oben rum. Das BMX von North taugt da wenig zum Zeigen.

muss man halt vor Verlegen des Zuges eine maximale Lenkerumdrehungsanzahl
festlegen, irgendwann ist auch beim längsten Zug Schluß, dann muss andersherum
gedreht werden..

Yepp, oder halt einen Rotor einbauen, dann kann man sich einen Wolf drehen und da verheddert sich nix.
Natuerlich fliegt man dann trotzdem auf die Fresse, wenn man es wie ich nicht kann.

@Rocket-speeder: In meinen Augen ist das Roll 1 das stimmigste
Komplettrad in der Preiskategorie, was es zur Zeit am Markt gibt.
Wer auf die Individualität und Anbaukomponenten höchsten Renommés
verzichten kann, bekommt von Spezialized hier einen chicen Single-
Speed/Fixie Renner, der sich technisch nicht hinter so einigen selbst
zusammen geschusterten Rädern verstecken muß.

@H-Town-Fixie: Schellen aus Metall für den Bremszug bekommst Du
hier. Auf Seite 54 des pdf-Katalogs gibt es welche, die auch für 35mm
Rohrdurchmesser funktionieren sollten. Alternativ kann Dir eine
Schlosserei mit 0.5mm Federstahlblech aushelfen und in 5mm breite
Streifen schneiden. Mit ein wenig Geduld und einer Schlüsselfeile
könntest Du Deine Schellen vielleicht auch selber basteln- handwerk-
liches Geschick vorausgesetzt.

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NaturRad

Könnte man sowas kriegen? Wahnsinn

Ja!
Mein Simonelli.

Sind das die Continental Reifen? Ich habe nämlich hinten die gleiche Farbe. Wie zufrieden bist du mit denen?
Die Mischung ist schön hart so das man gut Skidden kann, aber bisher bin ich nicht bei Nässe gefahren. Wie gripen die da?

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FIXED VILLAGE

@Diem: Die Auschrift auf den Reifen sagt Schwalbe Stelvio. Aber vielleicht
hat Haz3t ja Contis umgelabelt.

@Haz3t: Ein schicker Aufbau! Hierbei paßt für mich sogar das Kettenblatt
ganz gut ins Konzept.

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NaturRad

Ja schickes Rad, bis auf das schwarze Kettenblatt



@Diem: Conti 4000 hab ich drauf, hatte mal einen Karton davon bei Rose in allen moeglichen Farben billig bekommen. Er ist wesentlich robuster gegen Schnitte jeglicher Art als der Ultremo und der Rollwiderstand ist anfangs sehr niedrig, deshalb auch die guten Tests in Zeitschriften.
Was die aber nie testen ist, wie schnell die Reifen sich abplatten und das passiert bei dem 4000er ab 2000km und dann nimmt der Rollwiderstand flott zu.

und wie ist es hier mistfink? da gehts doch eigentlich oder?

eines tages kriegen wir dich!

Is das noch der Originallack?
Gitternetz oufn Oberrohr?

Ich such soon Gitterstoff!

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irgendwas is immer,

bei simonelli kann das durchaus original sein, ich sehe aber gerade bei dem modell nicht. du suchst gitterstoff fürs lackieren? machen die das beim airbrush zumindest nicht immer mit so ganz dünnen klebestreifen, die sie dann wieder runterziehen?

Nee,
normalerweise nehmen die meisten Apfelsinennetze oder Strumpfhosen mit Spitze.
Ich suche aber etwas das in etwa so groß und grob ist wie bei dem Simonelli.
Das kommt den alten Lacken halt näher als die ganz feine Masche.

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irgendwas is immer,

Da wuerde silber auch besser passen

Bei dem Rad bin ich im Zweifel, denke schwarz ist hier a u s n a h m s we i s e die richtige Wahl gewesen - dafuer ist der Lenker Mist.
Das ist aber auch keines von den "groben" Bahnblaettern.

Meine erste Assoziation zum Lenker:



Das Rad weiß zu gefallen- sogar mit den, sonst auf mich oft albern wirkenden
Hochprofilfelgen. Speziell die "Farbgestaltung" mit den 2 bzw. 3 Farben finde
ich sehr elegant.

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NaturRad

und ich vermag (mglw.) langsam in mistfinks gunst eine methode zu erkennen. ich denke bei schwarzer bremsflanke (non-machined sidewalls) lässt er ein filigranes schwarzes kettenblättchen durchgehen (nebenbed.: großer lochkreis!). oha! ich muss das mal noch ne weile beobachten.

stimmiges rad. gefällt. lenker bricht etwas, ermöglicht aber entspanntes cruisen.

@Haz3t das rad kommt echt fresh! findsch gut!

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+90Museum

schönes Teil, muss mich aber anschließen und find den Lenker auch nicht unbedingt gut platziert... da geht noch was

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Bremse nur, wenn du gefragt wirst
http://cycleart-berlin.blogspot.com/

Danke für die Blumen!

Kettenblatt:
Das "kleine Schwarze" fand ich zu den DP-18ern recht passend,
bin aber auch sonst nicht abgeneigt, schwarze Kettenblätter zu verbauen.

Der Lack müsste originoool sein.
Zumindest fühlt sich das gegitterte Oberrohr nicht anders an, als der Rest des Rahmens.
Lediglich die Decals befinden sich über der Klarlackschicht.
Deshalb lösen sie sich stellenweise auf.
Ich hatte bisher nicht die Courage, den Lack komplett zu entfernen, da ich
nicht weiß, ob der Rahmen komplett unterverchromt ist.

Wenn ja, wäre es vlt. für die Zukunft eine Überlegung wert, wenn die Schriftzüge so weiter bröseln.
Dann könnte ich ja glänzend fahren!

Jou, der Lack ist Original

Simonelli ist/war eine Hausmarke in der Radsporthandlung eines gewissen Herrn Holzers. genau ....
der Schwabe, der Gerolsteiner betrieben hat.

Dein Rahmen ist das damalige Top-Modell, das im Auftrag bei einem namhaften italo-rahmenbauer gefertigt wurde, namens Zullo..
feines Teil

Ob das Ding komplett unterverchromt ist, kannst du Jens fragen,
er hat nämlich auch eins:

http://www.flickr.com/photos/34779287@N03/

und evtl. mal eine Anregung für alternativen,klassischen Aufbau, aber deiner sieht auch gut aus


Edit: Ist das Concor Profile Sattel ?

Zullo hat m.E. immer unterverchromt..