Hiho,

seit einiger Zeit spiele ich mit dem Gedanken, einen Anhänger zuzulegen. Ich will damit meine Wochenend-Einkäufe transportieren und mein Auto noch länger ungenutzt stehen lassen....

Aber wer die Wahl hat, hat die Qual. Es gibt so viele verschiedene Anhänger und ich habe keine Ahnung. Hier mal so die wichtigsten Punkte, die mir aufgefallen sind:

- Kupplung am Sattelstütze vs. Kupplung am Hinterrad-achse
- einrad vs. zweirad
- macht eine Abdeckplane Sinn? (also wenn es regnet fahr ich eh nicht Rad )
- Muß da eine Beleuchtung ran?
uswusw...

Ach ja und noch was: Der Anhänger soll an ein Fixie. Das Kontern dürfte dann wohl ein Problem werden?


Also wer mir da Sachdienliche Hinweise geben kann bzw. mal einen Erfahrungsbericht liefert

Vielen Dank im voraus



PS: Weil das ja hier ein Fahrradkurier-Forum ist. Gibt es in Deutschland eigentlich auch professionelle "Cargo-Biker"?
In USA gibt es sogar Meisterschaften. Irgendwo hatte ich mal ein lustiges Video davon gesehen. Wenn ich es finde poste ich es im Video-Thread...

Habe gerade was getippt, doch dann ist mir aufgefallen, dass man von verschiedenen Anhaengern reden kann.

Welchen hast du in Betracht gezogen?

Hallo Xtreme-Powerrider,

jo, der untere von deinen Bildern (der wie ein Kinder-Wagen aussieht...) geht so in die Richtung, die ich denke....

Ich habe einen Tipp bekommen - allerdings scheint mir der mit 70 cm Länge etwas sehr lang:

http://www.croozer.de/croozer_cargo.html

Da kriege ich aber den Einkauf gut rein Aber...zwei Kisten Bier verbrauchen wir nicht am Wochenende

Habe mir erlaubt deinen Thread zu editieren und den Link zu reparieren.

Also, der vorgeschlagene sieht nicht schlecht aus, aber irgendwie sehe ich da nicht wie der befestigt werden soll, denn das ist doch auch wichtig.

Hier mal etwas vielleicht interessantes von der Stitung Warentest fuer dich.

http://www.stiftung-warentest.de/online ... 97962.html

Und nun bin ich wieder etwas schlauer....

Die Deichsel wird - je nach System - an der Hinterradgabel oder direkt der Achse befestigt. Beides ist - habe ich mir sagen lassen - farhtechnisch die bessere Lösung - im Gegensatz zur Kupplung an der Sattelstütze. Weil der Hänger dadurch nicht so schnell ins schlingern gerät. Die Aufhängung liegt halt tiefer und somit der Dreh bzw. Kipppunkt.

Allerdings ist die Kombination Fixie + Anhänger nicht ganz unbedenklich. Ich habe eine Vorderradbremse, und die werde ich auch benutzen müssen. Ohne Bremsen haben Fixiefahrer keine Chance. Skidden geht definitiv nicht

Kontern geht, wegen der großen Schubkraft nicht.... Oder man müsste noch kleinere Übersetzung fahren. Aber dann kann ich ja gleich Uphill-MTB fahren

Wo bekommt man den den Anhänger von Nummer 2 und 3 her?

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Thomas B(e)uckelmann

http://www.bobbycar-muenchen.de

So einen Einrad-Hänger wie im oberen Bild gibt es für ziemlich viel Geld z.B. bei <a href="http://www.weber-products.de/">Weber Products (externer Link)</a>.

Eine ziemlich große Auswahl an verschiedenartigen Hängern gibt es bei <a href="http://sport.ebay.de/">ebay Sport (externer Link)</a> - Rubrik Radsport / Anhänger.

Viel Glück beim Finden des passendsten!

also anhänger ist eigentlich ne feine sache....

wir haben im laden einen der kommt an die sattelstange das klappt gut privat haben wir so einen den man ans hinterrad macht so wie oben auch geposted die sind besser zu fahren aber man kann nicht so viel reintuhen

Nicht wirklich :





:-D :-D

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"Variable gears are only for people over forty-five. Isn't it better to triumph by the strength of your muscles than by the artifice of a derailleur? We are getting soft. As for me, give me a fixed gear!" - Henri Desgrange - 1902

He tumor-pdm, das überzeugt Stylisch 1a.

Da geh ich mal rüber und nehm Hausmeister Krause sein alten "Klaufix"