irgendwie mach ich es mir in der Praxis auf meinem RR da ziemlich leicht...

Ich verwende eine gute Kette bis etwa 10.000km und die Ritzel machen das problemlos 2 Kettenlängen, also etwa 20.000km mit....

- Mach ich da was falsch???

Ach ja, einen Trick wende ich auch noch an: Kette und Schaltwerk werden regelmässig bei mir gereinigt bei Bedarf, will heissen etwa alle 3.000-5.000km, dafür etwa alle 300-500km mit Kettenöl eingesprüht...

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...net ois, wos an Wert hat, muss a an Preis ham - aber mach des amoi wen kloar! (W.Ambros)

Kiwi, das mit zwei Ketten ueberlege ich mir noch, da wohl der preisliche Unterschied nicht so toll ist, dass sich die Arbeit lohnen wuerde.

Aber meine Kette und die Ritzel, die ich nun habe, halten bereits 7000km und die Kette springt nur auf einem Ritzel hinten und nur, wenn ich voll trauftrete.
Somit koennte ich die eigentlich weiterfahren...

Habe mein Kettenblatt mit einem neuen abgeglichen und NICHTS festgestellt, nichteinmal 1m (okok, ich habe nicht nachgemessen), somit frage ich mich, ob ein neues Kettenblatt wirklich erforderlich ist, aber
naja, bestellt ist es ja schon, somit mache ich es jetzt eh drauf.

leg doch vorm umbau erstmal ne neue kette drauf, wenn sie dann noch gut im älteren blatt liegt, kannst dus ja noch fahren, blätter altern ja nicht vom liegenlassen. ich war ostern auch ganz erstaunt, mein aktuelles blatt nach 6ketten=12000km noch neu beketten gekonnt zu haben, es erreicht bald seine 16000km! trotz alu! allerdings ist es dann auch tot, hab gesehn, daß die kette beim antritt unten anfängt sich aus den zähnen zu heben.. ich hab nur die grenze mal genauer ausgelotet, bisher hab ich immer sehr penibel gewechselt -bevor ich durchtrete- jetzt sehe ich, daß diese 8.kette auf dem blatt auch sicherlich schon vor ihren 2000 durchtreten wird. hab aber per ebay mein 91,50€-blatt auch schon für 35€ zuhause liegen, es wartet auf so ein wochenend-durchschrauben wie ostern. ostern kam ich auf elf stunden, war aber auch nötig..

der schuster hat das beste schuhwerk...?

ich glaube nicht, tim.


der schuster weiß nämlich am besten, wie lange er noch auf löchernder sohle gehen kann, bevors blutet...

und der ketten-rotier-trick von dubhead ist schlau, aber da bin auch ich nicht geizig genug für...

Ja, aber verhaelt es sich bei den Kettenblaettern denn nicht auch so wie bei den Ritzeln?

Ich meine, die Kettenblaetter haben nun eine Kette von etwa 7000km drauf, somit wuerden sie doch die neue Kette, somit auch die neuen Ritzel schnelle altern lassen, oder?

ja schon, aber auch das siehst du mit ner neuen kette drauf, wenn du versuchst, sie radial rauszulüpfen

mist ich hab für meine pizza nicht auf die uhr gekuckt

also wenn du die kette beim stehenden rad "im" oder auf dem blatt versuchst hin und her zu bewegen, dann merkt man das, wenn da mehr passiert als es sollte. aber probieren kann mans ja. spart ja vielleicht ein wecshelintervall. vorher nur n büschen mit der spülbürste ans blatt, jetzt wegen der frischen kette

Ich wechsle jetzt alles und dann habe ich es aus dem Kopf und dann beachte ich die Intervalle besser.

Auf jeden Fall vielen Dank fuer deine Hilfe.

Ich stelle gleich noch eine Frage, aber unter einem anderen Thread, damit die Uebersicht gewahrt wird.

:coool