Hallo Leute,

ich bau mir nach Neujahr irgendwann ein fixie zusammen.

Eigentlich will ich irgendwann so ein cycles-for-heroes haben,
will aber davor noch ein anderes zum Üben.
Ein hero fällt schließlich nicht einfach so vom Himmel,
sondern muß auch erst einmal gemacht werden.
Ich könnte mich mit der Marke nicht aufs Erste identifizieren irgendwie.

Mir schwebt daher eines der folgenden bikes vor:

1. Marke Iro http://www.irocycle.com/ , Frameset Mark V

Wenn das nicht geil ist, dann weiß ichs auch nicht.
Oberhammermega! - Mein Traumrad!

2. Das Surly Steamroller:


Rahmen habe ich derzeit noch keinen in Aussicht, weil die Internethändler in Deutschland so viel ich bis jetzt weiß keines dieser Modelle direkt im Angebot haben.
Ich bin aber zuversichtlich, daß mir einer von ihnen auf meine Anfragen per Mail eine positive Antwort gibt.

Die restlichen rahmen- und gabelunabhängigen Teile hab ich schon bestellt - will selber schrauben :zwinker

Bald Fixiefahrer -

Markus

P.S. Ich werde mit Vorderbremse fahren, weil das ein fixie für den Ganztagskuriereinsatz werden soll.
Mal Schritt für Schritt herantasten an die Sache.
Hinterbremse bleibt auf jeden Fall gleich weg.

Hallo adun,

habe vor ca. nem halben Jahr mal bei irocycle per e-mail angefragt, ob er auch Rahmen nach Deutschland importiert, doch leider bekam ich keine Antwort.
Schade, habe aber irgendwoher gehört, dass die in der Tat auch nach D importieren...wahrscheinlich ab einer grösseren Abnahmemenge...weiss auch nichts näheres.

Ich persönlich bin von meinen Fixie-Fantasien etwas abgekommen, kann wieder werden...

lass uns wissen, was mit Lieferungen in unser "promised land" ist, falls du etwas in Erfahrrung bringen kannst...

viele Grüsse aus Sendling, adas

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Wenn TURNEN einfach wäre, würde es FUSSBALL heissen

@Adas: So ein Zufall. Hab auch eine mail geschickt und bekam keine Antwort. Ich versuche es deshalb über supercycles in der Wasserburger Landstraße. Die sind recht Singlespeed offen eingestellt und versuchen bestimmt was zu reißen.

Mal schauen. Ansonsten bau ich mir ein fixie aus meinem alten bavaria Rad. Haha. Dann habt ihr was zum Lachen!

warum? jetzt im winter sind doch nur die hauptstraßen freigeräumt (hier in den außenbezirken ist der rest glatt)...und nur mit vorderbremse...? geht das gut...ok, vielleicht hab ich's nur nicht drauf, aber bremsen nur vorne macht dann kein spaß, vor allem wenn mal so 'ne feiertagsomi auf die straße springt.....

Ich bin die letzten zwei Winter jeweils mit dem MTB und den V-Brakes von Shimano Deore gefahren. Es gab Tage, an denen die so schlecht gebremst haben, da hätte das Bremsen mit den Beinen fast mehr gebracht, ohne Witz. Ich glaube, daß man mit starrem Antrieb teilweise besser bremsen kann als mit Vbrakes. Das muß sich natürlich erst in der Praxis bestätigen - keine Ahnung.

Hauptgrund, warum ich ein Fixie haben will ist, daß ich damit weniger - nämlich gar keinen - Felgenabrieb habe und auch keine Bremsklötze brauche. Ich verwende die Einschubklötze von Shimano und für die habe ich letztens für 4 Paar erst über 30 Euro gezahlt - keine billige Sache.

Das Fixie macht in meinen Augen also nur Sinn, wenn man so viel wie möglich mit dem starren Antrieb bremst und die evtl. vorhandenen Drahtseilbremsen möglichst gar nicht benützt. Das Ganze ist für mich also keine Prestige-Sache, sondern eine reine Sparmaßnahme.

Weniger Kettenverschleiß, keine Schmierarbeiten an den Schaltseilen, weniger Ritzelverschleiß, und und und.

Im Endeffekt einfach weniger Arbeit und weniger Ausgaben bei möglichst den selben Einnahmen.

Bei Rädern mit normaler Hinterbremse sagt auch niemand was und bei alten Felgenbremsen mit zu harten Gummis, die schon bei leichter Nässe nicht mehr funktionieren sagt die Polizei auch nichts.

Im Ernst: Ich glaub, daß an manchen Wintertagen eine normale Rücktrittbremse oder eben ein fixie viel besser bremsen kann als normale VBrakes. Dazu müßte mein Gegenüber natürlich sehen, wie mein Fahrrad an manchen Wintertagen aussieht. Ein Freizeitradler, der nur ein paar Stunden pro Tag fährt kann sich das nicht vorstellen. Bei mir ist da wirklich dick Eis und Schnee darauf. An jeder einzelnen Speiche sammelt sich während des Tages eine zentimeterdicke Eisschicht. Das Rad hat am Schluß 5 Kilo mehr. VBrakes - totaler Mist !

Letzten Winter hab ich mir vorgenommen, daß ich das nicht noch einmal mitmache. Entweder ich fahr ein Rad mit Scheibenbremsen, Rücktrittbremse oder ich bleib daheim.

Tja, und jetzt kam mir die Idee mit dem Fixie ....

Bis jetzt hab ich es noch nicht, wird wohl auch noch dauern ...
Die Zeit drängt.

Ich bin im Winter 2003 ( da war's über Wochen hinweg seeeeehr kalt, eisig, verschneit, usw. ) gänzlich ohne Bremsen gefahren ( einfach ausgehängt )...
ging auch, trotz der Tatsache, dass ich nur mit den Schuhen auf dem Boden bremsen konnte...
alle haben mich für verrückt erklärt, aber ich fühlte mich sicher dabei, weil ich zum einen langsamer, kontrollierter gefahren bin, und wahrscheinlich auch ein bisschen aufmerksamer auf den Verkehr geachtet habe...

hehe, so kann man's auch machen...


adas

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Krass Andi.

Hehe. Als ich noch nicht Kurier war hab ich Dich mal heimfahren sehen Richtung Ms. Sehr aufgefallen sind mir damals Deine Schuhe, die schon ziemlich abgeranzelt aussahen. Ein Zeugnis Deiner Fahrweise ???? - Jetzt weiß ich also warum.

Sachen gibts. Damals bin ich Dir natürlich nicht hinterhergekommen ....

Dazu passt auch die Aussage:

Die wichtigsten Teile krieg ich schon mal.

Hab bei http://www.bike-components.de/ einen Rabatt von 5% ausgehandelt.
Das ist gut, weil die Teile bei denen teilweise eh schon um einiges billiger sind als bei anderen Händlern.
Das Zufaxen des Gewerbescheines hat gereicht.

Jetzt fehlt mir nur noch ein Rahmen, Sattelstütze, ein Steuersatz und Lenkervorbau.

Derzeit hat der surly Importeur noch Urlaub und der Radladen zwecks Iro-Rahmen meldet sich auch nicht.

Lieber wäre mir schon der IRO irgendwie.

Für den eisernen Markus einen eisernen Rahmen. <img src="http://www.fahrradkurier-forum.de/images/smiles/080.gif">

Hab kein so gutes Gefühl irgendwie, ich schätze ich werd auf ein anderes Modell setzen müssen, weil man das nicht bekommt. Aber mal sehen.

Wenn ich keinen Rahmen krieg, dann kann ich aus dem Bavaria-Rad ein fixie bauen. Irgendwie hab ich da sogar Lust drauf. Das ist doch die kultigste Marke, die es für München überhaupt gibt würd ich sagen. Das hat noch dazu einen gemufften Rahmen. Sehr stylisch. Guckt man hier: http://www.bavaria-bikes.de/ - 100 Jahre Tradition. Wenn ich mir das Angebot aber jetzt so ansehe, dann gefällt mir meines besser. Stahl ist einfach noch viel kultiger.

Wie erwartet hab ich von Irocycles nichts mehr gehört.

Der Importeur für Surly-Rahmen http://www.cosmicsports.de/ importiert jetzt extra für mich einen Surly Steamroller aus Amerika. Im Angebot ist der in Deutschland direkt nirgends, weil es nach Aussagen von cosmicsports dafür in Deutschland keinen Markt gibt.

So muß ich nochmal ein bisschen drauflegen für Frachtkosten und das Ding kostet somit 450 Euro.

Ich bin ja auch gespannt wie die Surly Bahnnaben laufen werden. Die haben keine Rillenkugellager wie die von Shimano z.B., sondern normale Industrielager. Eine Nabe kostet 70 Euro.

Lauter feine Sachen sind da im Anmarsch.
Ich glaub das Bike wird mir für schlechtes Wetter dann schon zu edel.
Da fahr ich dann lieber mit dem alten Rennrad, das ich zur Zeit auch wieder herrichte.

Gut, daß ich schon ein dickes Schloß von Kryptonite und ein langes Seil dafür daheim liegen hab, denn ich denke das werde ich dann brauchen.

Obwohl - Wer will schon ein Rad ohne Gangschaltung und nur einer Bremse? - ein paar gibts bestimmt.

Bis ich die Importware hab werden wohl noch 3-4 Wochen vergehen.

Dann bleibt nur noch zu hoffen, daß die Teile auch alle schon zusammenpassen.

Die erste Kleinigkeit hat schon nicht gestimmt: Ich hab jetzt den Syntace Stratos Zeitfahrlenker mit Aero-Bremshebel. Diese Bremshebel brauchen einen Seilzug mit "Tonnennippel", also keinen gewöhnlichen Rennradseilzug, sondern so einen, wie sie in den Mountainbikes sind.
Wow, ich finde den Lenker so geil ( Link: http://www.syntace.com/index.cfm?pid=3&pk=360 )
Ich hab den schmalsten gekauft den es gibt, damit ich leichter durch Parklücken etc. durchkomme. Erst hatte ich schon ein bisschen Bedenken, ob der nicht auch noch zu breit wäre und jetzt wenn ich ihn in den Händen halte kommt er mir sogar ein bisschen zu schmal vor. Aber ich bin schmale Lenker ja gewöhnt vom Mountainbike, bei dem ich ihn auch sehr schmal gesägt hab. Wird schon passen müssen.

Damit ich dann in Zukunft immer schön selber die Singlespeed Naben einspeichen kann hab ich jetzt auch einen Laufrad-Zentrierständer. Der war recht günstig und ich glaub für mich reicht er. Ich hab damals mal ein Mtb-Laufrad komplett selber eingespeicht ohne so einem Ständer und das war auch sehr gut zu fahren. Ich hab dafür allerdings einen halben Tag gebraucht.

Die Ritzel die ich jetzt hab für die fixie-Nabe sehen mir ein bisschen billig aus und das waren sie auch. Verloren ist bei denen auf jeden Fall nicht viel und bei Gelegenheit werd ich mir dann irgendwann welche von Surly zulegen, die seit nicht all zu langer Zeit jetzt selber welche im Verkaufsprogramm haben.

Syntace stratos ...gute Wahl!!!

adas

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Den hast Du auch oder Adas?

yo, ich hab den mit 2cm drop, will aber einen mit mehr drop, allerdings brauche ich dafür nen grösseren Rahmen ( alles in Planung )

Bin immer gut mit gefahren, hab allerdings 2 oder 3 bereits geschrottet durch Stürze ( ja, auch mich haut`s gelegentlich auf die Schnauze... !!)


ride on,

adas :smt026

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Ich hab den mit 4 cm Drop - die Tieffliegerversion! :smt051

Heute kam die zweite Lieferung mit Teilen.

Die Sattelstütze hab ich schon mal an den Sattel montiert.
Dann den Vorbau an den Lenker.
Der Aero-Bremshebel ist auch schon dran.

Jetzt spann ich dann mal die surly Vordernabe in meinen Zentrierständer und beginne mir das Vorderrad zu bauen. Dafür hab ich ewig Zeit, denn der Rahmen kommt erst in ca. 4 Wochen.



Mehr kann ich momentan leider noch nicht machen aber das Auspacken der Teile war gerade wie Weihnachten.

Vielleicht leiht mir der Bruder auch mal seine Kamera, dann kann ich Fotos machen.

Tja, das Vorderrad kann ich gar nicht bauen, weil ich für die Nabe eine andere Speichenlänge brauch wie ich sie noch daheim liegen hab.

Zum Ermitteln der richtigen Speichenlänge hab ich ein tolles Programm in der Surly Linkliste gefunden: http://www.damonrinard.com/spocalc.htm .
Dort muß man nur die verwendete Nabe und Felge auswählen, das Programm rechnet dann.

Zum Thema Laufradbau hat auch der gute alte Sheldon eine super Seite gemacht. Hier die deutsche Übersetzung: http://www.sheldonbrown.com/german/whee ... tml#spokes
Da arbeite ich mich nächste Woche mal durch.

Für vorne hab ich die Felge Cxp22 von Mavic.
Die hat diese Rillen wo die Bremsblöcke aufsetzen, damit das Wasser besser verdrängt wird. Diese Rillen brauch ich aber hinten nicht, weil ich da ja keine Bremse hab. Ich schau mich deshalb nach einer anderen Felge für hinten um.

Dann muß ich mich noch erkundigen, wie ich die Felge hinten einspeiche am besten für Fixie. Es gibt ja zig Einspeicharten- wie bei Sheldon beschrieben.

Und dann hab ich mal wieder ein Werkzeug geschrottet.
Mein Speichendreher ist nach der Zeit schon ein bisschen ausgeleiert und hat nicht mehr so richtig gegriffen. Vorhin hab ich mich dann gewundert, daß er jetzt gar nicht mehr greift und dann hab ich erst gesehen, daß er in der Mitte durchgebrochen ist. Tja, auch sowas geht kaputt. Das war so ein Gußteil.

...

So, hab mir jetzt noch Felgen bestellt und gleich die erforderlichen Speichen.
Das vordere Laufrad versuch ich jetzt mal radial einzuspeichen, das hintere wird ganz normal 3fach gekreuzt.

Zur Radialeinspeichung hab ich bei Smolik noch Infos gefunden: http://www.smolik-velotech.de/laufrad/0 ... nspeichung

Wenn man das hintere Rad radial einspeicht wird die Kraft des Tretens oder Bremsens dann verzögert übertragen, weil sich die Nabe im Gegensatz zur Felge leicht dreht. Das lasse ich für ein Kurierrad lieber sein. Vielleicht mal für ein Spassfreizeitrad, das vorne und hinten radial gespeicht wird aber nicht für das Alltagsrad. Da will ich verzögerungsfreie Reaktion, deshalb die gewöhnliche 3 Kreuz-Einspeichung.

Als Felge teste ich dieses Mal die Open Pro von Mavic, die hat evtl. noch weniger Bremsabrieb vorne wie die Cxp33. Bin ja gespannt vor allem natürlich auch ob die Speichen dann passen werden ...

Vieles, was da steht, ist aber hart an der Grenze zur Quacksalberei. Unter anderem die Verwechslung mit "Pedalkraft", wo völlig verkannt wird, dass es physikalisch um "Energie" und "Leistung" geht. Will sagen: wo eine Begründung nicht fehlt, wird oft etwas völlig anderes begründet, oder es werden nur Anekdoten ausgepackt.

Wenn du eine Erklärung suchst, die den Dingen auf den Grund geht, nimm das Buch von Jobst Brand ("The Bicycle Wheel"), das es auch in einer deutschen Übersetzung gibt (die sollte nicht viel schlechter sein als das englische Original, denn Jobst Brand ist wohl in Deutschland aufgewachsen).

Danach kommst du nicht mehr auf die Idee, Drehmomente mit radialen Speichen zu übertragen (man sollte sogar meinen, dazu reiche die Trigonometrie der neunten und zehnten Klasse aus).

@Gast: Ich weiß schon. Smoliks Artikel ist sehr umstritten. Über das Laufradbau-Buch von Jobst Brand bin ich auch schon gestolpert. Ich werde es mir früher oder später kaufen.

Ich hab eh nicht vor, das Drehmoment mit Radialspeichen zu übertragen, hab ich ja eindeutig geschrieben. Als Jux für ein Freizeitrad behalt ich mir die Idee dennoch erhalten.

Hab die letzten Tage wieder mal eine ganze Menge Teile gekriegt.

Vorhin hab ich mein erstes radial eingespeichte Laufrad gebaut.
Die Speichenlänge hat glücklicherweise perfekt gestimmt.
Das weiter oben genannte Computerprogramm war mir eine echte Hilfe.
Ganz exakt zentriert wird es erst später.

Ich hoffe daß bald der Rahmen aus Amerika kommt.
Das wäre jetzt langsam das Wichtigste.

Falls was nicht klappen sollte bau ich mir ein Fixie aus dem anderen Rahmen von ebay http://www.fahrradkurier-forum.de/viewtopic.php?t=283
Das ist so ein Liebhaberteil mit horizontalen Ausfallenden.
Ich brauche dafür ein italienisches Innenlager.
Der Rahmen ist wie neu, er ist mir fast zu schade zum Kurierfahren.

Ich hab mir aber schon gedacht, daß der Import ein paar Monate dauern wird....

und so warte ich noch ab.

Langsam will ich wieder ein schnelleres Rad..

.... jetzt warte ich schon um die 4 Monate auf den Rahmen.
Bin ja gespannt, was das noch wird......

Endlich war es so weit.

Heute bekam ich den Rahmen.
Der sieht noch geiler aus wie auf den Fotos.
Nicht einfach nur schwarz, sondern mit silbrigem Muster.
Da tut er mir richtig Leid, weil ich in etwa weiß, wie der bald aussehen wird... Soll es doch nur ein Sonntags-Rad werden ? ... Mir ist danach.

Bild gibt es bald...

Aber was ist das?
Ich baue vorne die Bremse drauf und merke, daß das nicht zur Felge passt.
29" ?????
Hinten passt es, nur habe ich die Nabe für hinten noch nicht, weil die bei Surly anscheinend einen riesen Andrang haben....

Ich hab noch eine alte Nabe, die ich ich mit einem Zahnrad bestücken kann.
Aber das kann ich nicht kontern, weil das Gewinde nicht für einen Konterring ausgelegt ist. So überleg ich grad, ob ich das so ähnlich wie Gaku mit einem Kleber versuchen soll zum Testen. Ich hab hier einen Metallkleber von Loctite, siehe Bild. Ganz mulmig ist mir dabei aber nicht, und ich schenke dem mal lieber nicht so viel Vertrauen und warte auf das Teil vom Händler.

Nur was mache ich jetzt vorne ohne Bremse? - Die wollte ich schon haben fürs erste...

Wie es aussieht wird das ein "Zwangsfixie" ohne Bremsen... , außer ich baue eine andere Gabel drauf... Oh je, oh je...

Markus

hey das ist auch das zeuch womit ich mein ritzel festmachen will

Ich hab jetzt aber mittlerweile herausgefunden, an was es liegt.
Die Gabel von mir ist so ausgelegt, daß man auch ziemlich breite Reifen einbauen kann.

Es gibt sog. Standard-reach und short-reach Bremsen.
Hier stand das: http://www.surlybikes.com/spew7.html
Ich brauche die lange Version und die müßte dann passen.

Bei Shimano gibt es auch mehrere Größen
<a href="http://cycle.shimano-eu.com/catalog/cycle/products/component.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441762489&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302040805&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181426&bmUID=1145549737527">Hier eine long reach von shimano</a>

Wegen der Nabe warte ich lieber ab, denn die, die ich jetzt habe, ist auf einer total alten Felge, die einige Höhen- und Seitenschläge hat, die ich mit dem Nippeldreher auch gar nicht mehr ordentlich beheben kann...

Hinten die Ausfallenden sehen schon fett aus mit 135mm Einbaubreite....

es gibt auch die möglichkeit das ritzel mit den lock-ring von nem ital. innelager zu kontern

is glaub ich noch besser als nur zu kleben