kennt sich hier jemand
mit triathlongeometrie aus
speziell das verhältniss von
oberkörper zu oberrohrlänge

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"Mist"
Bernd das Brot

Ich glaube das Oberrohr dürfte etwas länger sein als beim RR. Ich bin mir aber garnicht sicher. Ich habe ein Haufen Ridleys für den Shop online gestellt, daher mal Geometriedaten von Ridley als Einstieg? Hoffe es gibt dir die nötige Idee:

http://www.ridley-bikes.com/pd/de/de-de ... on-tt/dean

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Am Tria-Rad ist die Oberrohrlänge tendenziell eher etwas kürzer als am RR. Denn sonst würde man sich nicht mehr gescheit auf den Auflieger vorn fleezen können.

Damit das mit dem Tria-Auflieger funktioniert ist auch generell die Rahmengeometrie steiler. Insbesondere beim Sitzrohr sind Winkel um 76-78 Grad nicht unüblich.

Verglichen mit den Rahmengrößen am RR braucht ein Fahrer, der z. B. einen 56er-RR-Rahmen fährt, meist einen deutlich kleineren Tria-Rahmen, z. B. 53 cm. Tria-Rahmen nach der Rahmenhöhe auszuwählen ist meist eher keine gute Idee. Besser an der Oberrohrlänge orientieren.

das sieht fast so aus
als würde mein colnago
von den maßen her passen
ob das mit den winkeln passt
werd ich wohl mal testen

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"Mist"
Bernd das Brot

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wie soll man den so arbeiten können

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"Mist"
Bernd das Brot

Tschuldigung.

Aber Dan hat recht. Das Verhältnis Oberrohr zu Sattelrohr ist länger. Schlecht ausgedrückt. Jedenfalls solltest du bei dem Rahmen nach dem Oberrohr gehen.

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auf der seite von ridley
wird aber auch nur von
beinlänge ausgegangen
auch in bezug zum oberrohr
ich werds mal ausprobieren
vielleicht hab ich ja glück

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"Mist"
Bernd das Brot

aber achtung ridley baut uci-konforme zeitfahrrahmen, richtige triathlonräder haben schonmal 78° sitzrohrwinkel

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4Kant

Könntest zum Vergleich vll noch mal bei CUCUMA nachsehen. Die bauen z.b Räder für den ironman. In wie weit dann aber die "custombikes" von der stangenware abweichen weis ich nicht.

Vll hilft auch eine Anfrage hier:

http://www.3athlon.de/community/forumdi ... 64ad2&f=17

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

Das Cheetah und Dean würde ich geometrisch schon als echte Triathlonräder einstufen.

Was die sich beim Noah TT gedacht haben, kann ich mir nicht ausdenken. Einfach nen Tria-Aufsatz auf den Straßenrahmen gepackt und dann als Zeitfahrrad deklariert.

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