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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Fr 11. Sep 2009, 12:29 
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Ursprünglich ging es ja auch gar nicht um die Coladose.
Bin aber auch wieder weg...

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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Do 17. Sep 2009, 09:37 
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jemand nen guten trick parat, wie man nen abgebrochenen
schlüssel ausm krypto rausbekommt??


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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Do 17. Sep 2009, 10:47 
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den flachfederscheibenschließzylinder oder den tubularschlüssel?


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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Do 17. Sep 2009, 11:01 
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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Do 17. Sep 2009, 11:12 
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oh.

vll mal hier nachfragen. die sitzen in hamburg/eppendorf, beim nächsten mal vll da vorbeikucken?


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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Di 22. Sep 2009, 21:12 
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Für alle die auch ab und zu mal etwas über alte und neue Radteile lernen oder recherchieren wollen, gibt es hier nen Link zu einer ganz vorzüglichen Seite:
Velobase
Die Seite ist einfach großartig! Nur für den Fall, daß man hier im kleinen Kompendium der Technikfragen mal keine Antwort finden sollte ;)

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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Mi 23. Sep 2009, 12:52 
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ich frage mich,wie lang eure kurbeln sind.meine hat mich jedenfalls vom fahrrad geworfen und mir die sog. kieselsteinwunde beschehrt.
jetzt überlege ich mir,eine kürzere ran zuschrauben und ggf. ein andere ritzelgrösse verbauen.
wie handhabt ihr das in enge kleine kurven?


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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Mi 23. Sep 2009, 13:32 
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Erst mal gute Besserung und daß die Blessuren schnell vergessen sind :tuch:
Fährst Du fixed? Nach Deiner Schilderung nach vermute ich das mal. Und welche Pedalen? Eventuell helfen ja schon welche mit mehr "Bodenfreiheit".
Persönlich fahr ich 175mm Kurbellänge mit den Crankbrothers Candy bzw. normalen Käfigpedalen- aber eben SSP und nicht fixed. Da gab es noch nie Probleme. :sing:

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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Mi 23. Sep 2009, 14:09 
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hmm eigentlich nur ssp.aber nach fixed such ich noch günstige teile.rahmen such ich in der selbsthilfewerkstatt.
und seit tagen frage ich mich,wie das dann beim fixie ausschaut.
vieleicht hab ich mich heut nur wieder zu dumm angestellt :-?


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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Mi 23. Sep 2009, 14:49 
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Dann versuch Dir anzugewöhnen, ganz bewusst vor der Kurve das Pedal auf der Innenseite nach oben zu stellen. Aber das wusstest Du sicher auch schon :wech:
Fixed ist da nichts mit hochstellen. Such Dir also tunlichst nen Rahmen mit einem geringen Drop des Innenlagers und einen Kurbelsatz der eine Kurbellänge von 160mm oder 165mm hat. Dann noch kurze Bahnpedalen- dann müßtest Du es schon arg übertreiben mit der Kurvenschräglage um vom bockigen Eselchen abgeschmissen zu werden. ;)

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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Mi 23. Sep 2009, 15:01 
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danke,das nehm ich zu herzen und berücksichtige die ganze sache.


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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Mi 23. Sep 2009, 15:32 
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Ich hab auch 165mm dran und ganz normale Pedale, da ist noch nix passiert. Bei Freilauf ja wirklich kein Problem, aber beim Fixie muss man schonmal aufpassen.

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bisschen schoki geht immer...


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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Do 24. Sep 2009, 07:29 
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hier liegt eine tune mag 215 hinterradnabe, die sich nicht mehr dreht..
wer weiss, wie man die aufkriegt??


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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Do 24. Sep 2009, 09:26 
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Vielleicht hilft Dir das hier weiter... Hoffe der Aufbau ähnelt sich ein wenig und Du kannst daraus erschließen, wie die Nabe zu öffnen ist.

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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Do 24. Sep 2009, 18:13 
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Mein Freilaufritzel läuft nicht rund. Es hakt an einer Stelle.
Kann man das öffnen und reparieren?

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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Do 24. Sep 2009, 19:51 
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Hat sich schon erledigt... :D

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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Do 24. Sep 2009, 21:15 
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Was für ein Ritzel ist es denn? Wie hat es sich den erledigt? Hastes auf bekommen? Oder läuft es von alleine wieder?
Hab das selbe Problem mit nem Schimano 600 Freilauf. Bisher hat mir jeder gesagt: "Aufmachen ist nicht- das macht pling und viele kleine Federn und Stifte sausen durch die Luft...." Vielleicht hat ja jemand noch nen Tip wie man das wieder "rund" bekommt?! :sing:

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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Do 24. Sep 2009, 21:24 
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kleine frage zwecks der technick.welche grössen angabe ist den 700x23c? z.b am bianchi pista?also reifengrösse.
das gibts sogar bei der quelle :aaah:


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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Do 24. Sep 2009, 21:26 
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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Do 24. Sep 2009, 21:28 
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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Do 24. Sep 2009, 23:02 
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@bobthefish:
kennst du den unterschied zwischen freilauf-und freilaufritzeln ????
bzw.:der "dumme fragen..-fred" is woanders !!!


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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Fr 25. Sep 2009, 01:39 
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:motz:

auf seite eins dieses threads heißt es:

kiwi_kirsch hat geschrieben:
"Erstmal durch die Ausrüstung blättern und sonst hier fragen" lautet demnach ab jetzt wieder die Devise!


der SELBE beitrag weiter unten enthält diese textzeilen:

Zitat:
BEREIFUNG: Räder, Reifen, Antiplatt und deren Tuning
wie lese ich reifengrößen?


da brauch man nix zu googeln! danke dir, MAD, fürs mich-ignoriern!


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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Fr 25. Sep 2009, 06:30 
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da steht doch aber auch nur, dass 700x23C 23-622 entspricht,
nicht aber, was das mass bedeutet.
es handelt sich um die alte französische massangabe.
die 700 beziffert den realen
aussendurchmesser des reifens, die 23 die breite in mm.
das C ist überflüssig, früher stand nach dem durchmesser
keine zahl für die breite, sondern ein buchstabe (A,B,C oder D).


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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Fr 25. Sep 2009, 07:26 
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hgan, der prinzipielle Aufbau des Sperrmechanismus von Freilaufritzeln und Freiläufen ist der gleiche. Die Frage danach, wie man die wieder flott bekommt, finde ich in der kleinen Technikfrage gut aufgehoben. :roll: Zumal das Problem vorher offensichtlich 2 Beiträge vorher gelöst wurde.

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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Fr 25. Sep 2009, 09:03 
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bobthefish hat geschrieben:
Wie hat es sich den erledigt?


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