. . ., nur gibt es noch keine Fotos. Die werden aber nachgereicht, nachdem alle Bauteile "lackiert" worden sind. Bin total happy, weil dieser hochkomplexe Stempelbremsen-Eigenbau tatsächlich funktioniert, dabei äußerst unkonventionell ist, echt was für´s Auge bietet - und auch die Augen der Rennleitung erstrahlen lassen wird . . .

Gruß, Paule

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Ich bin okay. Sie sind der Amokläufer!

Ein erstes Bild . . .

Gruß, Paule

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loool sieht auf jedenfall vielversprechend aus

jetzt nur noch richtige pics pls kk?

Alda Paule! Das wird ja eine Klasse "Bremseinrichtung" - hebt Bullshit aber wohl definitiv ueber die magische 20kg Marke.

sieht eher nach nem richtigen pieks aus..

Echte Bilder kommen Ende der Woche. Besonders die Hebelei (4mm-Blech) ist auf der Skizze etwas zu groß geraten; das ganze Geraffel wiegt also bestimmt keine 1,5 Kilo, die nötig wären, um die 20er Marke zu knacken. Und die Tuning-Bohrungen bringen bei der Blechstärke echt fühlbar weniger Gewicht . . .

Gruß, Paule

@ merlin: Was heißt "kk"?

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Kolorektales Karzinom..

Karzinome sehen bei Google ganz schön fies aus

Und das will merlin also sehen - so, so. Von wem, ist hoffentlich egal, denn ich kann nicht damit dienen . . .

Gruß, Paule

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Die Fotos . . .

Gruß, Paule

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Ich bin platt! Wow.
Was hast Du als Stempel drin?

Nachschlag: Gabelschlampen statt spoke-cards . . .

Gruß, Paule

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Einfach ´ne abgesägte Stempelbremse.

Gruß, Paule

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Echt geil.
Ein video von dem teil in action wär nicht schlecht!

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this is the oldest you have ever been and the youngest you will ever be again

kommt schon ziemlich cool die bremse

Vorne bau´ ich wohl noch ´nen roten Avid-Bremsgriff dran (rote Bowdenzughülle is´ bereits vorhanden), dann sehen die Bullen schon von Weitem: Oh, ein Fixie - aber der Typ hat zwei unabhängige Verzögerungseinrichtungen am Rad!

@ oxymoron: Na ja, was sollte auf dem Video großartig zu sehen sein?! Man sähe wohl, dass ich langsam langsamer werde . . .

Gruß, Paule

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aber gaaaaaanz langsam...sehr geile Konstruktion!

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www.bachblatt.de

Einzigartig, Intelligent, Wunderschön - halt Hallenser !

bleibt zu beachten das rechtlich gesehen die stempelbremse nur noch bestands schutz hat und nicht an neuen räder verbaut werden darf.
wie es mit deiner konstrucktion aussieht wirst du erleben.

deweiteren ist deine hr bremse ja quasi überflüssig dank des bonner urteils.

just my 2ct

Interessant! Aber okay, es handelt sich um eine alte Bremse an einem nicht mehr neuen Rad. Was das Bonner Urteil betrifft: Andere Richter/Gerichte könnten das doch wohl auch anders sehen, oder . . .?! Und davon ab, arbeite ich gedanklich schon an einer archaischen Eigenbau-Scheibenbremse - für´s Schrotwild, das andere Fixie . . .

Gruß, Paule

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geil geil geil!!!

ich gebe dir recht...lieber weiterdenken und weiterwerkeln... das belebt den Alltag und ist allemal besser wie nur jammern über die Justiz und und und

Bisher habe ich noch nie Probleme mit der Bullerei gehabt. Wenn die mich mal angehalten haben und ein wenig an meinen noch nie 100%ig StVZO-konformen Rädern rummäkelten, hab´ ich es bisher immer mit mehr oder weniger spaßigen Diskussionen/Argumentationen in die Reihe gekriegt, Ärger abzuwenden.

Und ich nehme stark an, dass mich mittlerweile jede Streife hier kennt. Seit knapp 15 Jahren auffallend unauffällig unterwegs, kein Crash, kein Palaver - warum sollten die mir Stress machen . . .?!

Gruß, Paule

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Wo steht das denn? Das waer mir vollkommen neu. Der Gesetzgeber macht keine Aussage zu den Bremsen selbst, sie muessen lediglich unabhaengig voneinander sein und zwar zwei davon (StVZO §65).