Hälst du mich für so deppern ?



Ne,ne grad wieder durch den Regen gefahren und es knarzt nichts mehr ....

Hmm seltsam

Ich habe ein neues Ritzel montiert und eine neue Bahnkette. Ist es normal, dass diese anfangs etwas laut sind?

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Tinchens Blog

mit richtiger kettenspannung und optimaler kettenlinie
solltest du sie ruhig bekommen..

Das selbe hatte ich auch, nachdem die leise wurde habe ich gemerkt das die Kettenlinie nicht 100 pro war. Habe unbemerkt das falsche Innenlager bestellt und es natürlich auch nicht gemerkt als ich es in der Hand hatte.

Biegen

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Kannst du mir den Chef mal vorstellen?

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bisschen schoki geht immer...

ich hab mal ne frage zum tretlager bei bahnrädern.
es gibt pista lager, bei denen mal die lagerschalen auf beiden seiten frei positionieren kann.
ich vermute mal, das soll zum anpassen der kettenlinie gut sein.
nun sehe ich aber sehr viele fixies mit anderen lagern, bei denen man darauf vertrauen muss, dass die kettenlinie dann auch passt. oder ist es bei bahnrahmen quasi unmöglich eine schräge kettenlinie zu bekommen?

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HÄÄÄ! Hab ich ja noch nie gehört...

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@Zigge:

Miche Primato Pista beispielsweise. Das Innenlager kommt mit beidseitig kragenlosen Lagerschalen. D. h. es läßt sich je nach Bedarf ein wenig weiter "rechts" oder "links" positionieren, je nach dem wie weit man welche Lagerschale reinschraubt.

Nachteil dieser kragenlosen Schalen: Im Straßenbetrieb, wo auch über den Antrieb gebremst wird, lockern sich derartige Lagerschalen noch leichter, als sie es eh schon bei Straßenfixies tun. D. h. man kommt um Loctite kaum herum.


EDIT: Wer noch kragenlose Lagerschalen braucht, kann sich gern melden. Hier müßten noch ein paar davon rumfliegen. Ich habe sie nie verbaut, sondern lieber "normale" Schalen mit rechtsseitigem Kragen montiert.

Was für Gewinde ?

BSA ? ITA ? oder Franzackenshit ?

mal zur frage:

wenn man ein standard BSA lager etc nimmt, kann man vorn ja nix mehr ändern, aber dafür die kettenlinie ausmessen und dann das laufrad entsprechend spacern und zum schluss die felge wieder mittig zentrieren.

wie geht hat der hr. Brown beschrieben..

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

BSA.

boah, ne. mit dem hinterrad möcht ich nichts mehr machen. selbst zentrieren kann ich nich und ... ne.
kann ich das nich mit so nem kragenfreien lagerschalen machen und die mit nemsschraubenkleber einschmieren?

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klar kannste das!!! aber fürs rad würde ich die nicht benutzen

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Die Ärmel voller Asse und die Welt spielt Schach..

warum denn nich? ich dachte für genau solche zwecke wär das zeug gut...

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wär mir auf dauer zu "unsicher",aber das is ja auch nur meine meinung...

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dazu hätt ich gern noch ne zweitmeinung... anyone??

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naja wenn du die loctite ultra nimmst und das ding nur im sommer bei schönem wetter auf dem weg zur eisdiele benutzt, kannste das mit kragenlosen machen

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Es heisst "Franzosen".


Es grüsst freundlich
Der Eulach.

ok. also wenn ich mir jetzt lagerschalen mit kragen hole und die kettenlinie nicht passen sollte, dann bleibt mir echt nichts anderes übrig, als die nabe anders einzustellen und gegebenfalls das laufrad nachzentrieren zu lassen?

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jap so ist das...

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@Konstrukt:

Jein. Im Prinzip stimmt das so schon. Aber wenn Du eine Miche-Nabe hast, die mit recht langen Gewinden daherkommt, kann man evtl. noch den letzten Millimeter mit einer Distanzscheibe rausholen. Also auf das Ritzelgewinde erst Distanzscheibe drauf, dann den Ritzelträger. Aber mehr als 1 mm läßt sich damit nicht gewinnen, bzw. es würde zu unsicher bzgl. der Anzahl der noch tragenden Gewindegänge.

hab ne diacompe fixed/free

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... ...ihr kindsköppe...
M.

...hab ne dura ace track für den kommenden herbst,kimmt anne dp18...
M.