Die falsche Schriftfarbe genommen.


Vielleicht zu fest gezogen oder einen Schlag drauf bekommen? Hattest du einen Sturz damit?


Können: zu fest. Sollte: nicht zu fest.
Also die rechte Lagerschale sollte schon gut fest gezogen werden. Orientiere dich da aber an den Herstellerangaben. Ich schätze die Nm immer ab, nachdem ich einmal die groben 45 Nm mal mit Werkzeug angezogen habe. Hat bisher immer gut geklappt.
Die linke Lagerschale drehst du so fest, dass sich alles noch geschmeidig drehen läßt und nicht zu locker ist. Die neuen Lager lassen sich aber meist auf beiden Seiten komplett reindrehen.


Ich kauf mir immer die billigen 10€ Lager und hatte noch Probleme. Läuft sicher nicht so seidig, wie ein teures aber ich merk das schon nicht mehr.

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ging ja fix...

des mit da farbe is schon okay weil ich ein mädchen bin...

kein sturz, kein schlag

die linke lagerschale is die mitm kettenblatt?

Die linke ist links, also ohne Kettenblatt.

Die Farbe störte mich nur beim lesen.

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erstmal hallo im forum.

links heißt in fahrtrichtung links

und zu fest geht, denke mal entweder schief rein gedreht? oder ohne fett? oder zu fest...am besten austauschen gegen ein billiges...geht eh kaputt...

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

kaputt gehts eh?

was fahrt ihr für innenlager? meins erlebt grad seinen dritten rahmen und dreht wie am ersten tag.

Mit den Lagerschalen ist's am Fixie eh so 'ne Katastrophe für sich. Wenn man regelmäßig per Kontern bremst lösen sie sich gern und dann knackt es ständig irgendwie rum. Knallt man sie fest an ist Ruhe, aber das Lager läuft rau weil es "gequetscht" wird.

Wahrscheinlich muss man sich einfach damit abfinden, dass die Innenlager an Starrlaufrädern Verschleißteile sind...

Ich habe ja auch noch nie ein Innenlager kaputt bekommen. Bei mir scheint es kein Verschleißteil zu sein.

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also 2 hab ich auf dem gewissen...gerollt bis zum schluss bis keine kugel mehr drin war hihi

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Tretlager (ich mag den Begriff "Innenlager" nicht, denn wo gibt´s beim Fahrrad "Außenlager"?) sind neben den Kurbeln die einzigen Teile, die ich mit dem Drehmomentschlüssel anziehe. Zudem schneide ich vor jedem (Wieder-) Einbau das Gewinde im Tretlagergehäuse sauber und fette es anständig; dann lassen sich die Lagerschalen leicht von Hand ´reindrehen. Zuerst die rechte Seite zur Hälfte, dann die linke zur Hälfte, die rechte ganz, die linke ganz. Bei mir hat sich noch nie was gelöst. In meinen beiden Bikes fahre ich 105er/Ultegra-Octalink-Lager, und die drehen sich geschmeidig wie am ersten Tag.

Gruß, Paule

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Es ist doch innen aber wo gibt es dann Schlaglager?

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Klar sitzt das innen, aber das tun ja alle anderen Lager am Bike auch. Und es müsste auch Schlagschalenlager und nicht Schlaglager heißen.

Gruß, Paule

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Ich!
Sie!
[size=150]Nein!
Doch!
Oooooh![/size]


Folge meiner Logik und siehst, dass du jetzt die falsche Richtung eingeschlagen hast.

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Mit einer gehörigen Portion Altersstarrsinn ist das so ´ne Sache, einer anderen als der eigenen Logik zu folgen . . .

Gruß, Paule

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Die eigene Logik ist aber auch immer die logischste.

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Das Thema deiner Diplomarbeit???

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Nö aber klingt spannend. Da kann man was machen. Nen abgedroschenen Titel hätte ich schon: "Überlegungen zu einer Soziologie der Logik" Das Thema ist so gut wie garnicht behandelt, hab jetzt in 2minütiger Recherche nichts gefunden (hab aber auch Hunger).

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in zweiminuten zaubern andere ganze bibliografien zusammen...

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