Ich fahr' 46:17, also etwa 2.7er-Verhältnis. Normales Arbeitstempo irgendwo zwischen 27 und 33 km/h auf freier Strecke, bei Gegenwind, schlechter Straße oder wenig Zeitdruck aber durchaus auch mal weniger.

Wenn es sein muss kann ich mit dieser Übersetzung einige Kilometer so 41, 42 km/h fahren. In kurzen Sprints auch mal 45, ohne mich sofort damit leerzufahren.

Jenseits 45 km/h wird's vom Treten her allmählich aber hakelig. Geschwindigkeitsrekord waren mal bergab 58 km/h, das war extrem grenzwertig und das Rad schlingerte dabei schon böse.

Pfff .... Sibirischer Kolchosentölpel


Laut Media Tours braucht man für 48km/h bei 42:14 - 117er Trittfrequenz, die sogar als grün und fahrbar angezeigt wird

Und es entspricht 599,7 Watt Leistung im Oberlenker und je weniger Stirnfläche der Fahrer bietet desto weniger Leistung ist erforderlich, bis auf 500Watt sinkt der Jesamtwiderstand

- Rollwiderstand ca. 50 Watt (bei meinem Bike etwas weniger )
- Luftwiderstand ca. 600Watt Oberlenker und ca. 500 Watt flach

Unglaubliche Leistung

http://www.rad-karlsruhe.de/techniktipp ... tent=tools


Jo und min normalet Rolltempo ist ~32 +/-3km/h was einer Dauerleistung von ca. 200 Watt entspräche
Aber danach hat ja niemand jefragt



Dass die U23 Fahrer im Sprint nur über 50 kommen ist übrigens blödsinn

Just my 2 Cents

ey, digger, coole idee, mit den zwei magneten und so..
doppelt so schnel ohne mehr anstrengung!!

ick koof ma jleich viere, wa??

Hab mal ne Reportage gesehen, da waren die so auf 75... (50+x Bergauf)

Mit den Spargel Tarzans solltest du dich nicht vergleichen

An die 900 Watt schaffen die jungen Sprinter schon

es ist mir ehrlichgesagt
scheißegal wieviel du vorgibst zu fahren
und wieviel irgendwelche andere fahren
oder was deiner meinung andere
fahren sollten
aber
du wirst nicht schneller
indem du dich kleiner machst
und nicht gleichzeitig
energie in den antrieb steckst

du kannst auch gerne die 2 cent zurückhaben

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"Mist"
Bernd das Brot

Wort!

Lass doch das ganze Wattgeschwafel, lenkt nur vom Thema ab.
Statistikschei**e ist und bleibt Statistikschei**e und beeindruckt nicht wirklich.

Wer sich mit Wattrechnereien beschaeftigen will:
http://www.sportmedinfo.de/radsport.htm

52km/h faehrst Du trotzdem nicht mit einer 3er Uebersetzung und schneller wird man durch Ducken auch nicht und darum ging's mal irgendwann.
Auch ich wuerde gerne mal sehen, wie Du bei Tempo 48 noch im Wiegetritt auf Deinem Rad rumhoppelst, Dich dann klein machst um die 52km/h zu erreichen - dreh doch davon mal bitte ein Filmchen mit der Handycam, sollte doch kein grosser Aufwand sein.

Mach den zweiten Magneten ab und schick ihn MAD, dann braucht er nur noch zwei kaufen, sind teuer die Dinger.

Kann mich meinen beiden Vorrednern nur anschließen. Übrigens sitzen die jungen Sprinter einige hundert Kilometer im Sattel pro Woche und machen noch spezielles Krafttraining. Das werden die wenigsten hier in dem Ausmaß machen schätze ich. Welche Wattzahlen die treten ist auch Wurscht. Sicher mehr als die meisten für uns.

Aber schau einfach mal den Giro und die Tour in diesem Jahr an. Die übertragen auch immer mal die Wattzahlen.

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Einzigartig, Intelligent, Wunderschön - halt Hallenser !

Hab ich noch als PDF gefunden, somit viel lesbarer, interessant ist es allemal.
http://www.zeitschrift-sportmedizin.de/Inhalt/images/heft0500/a03_0500.pdf

Zitat aus dem PDF:
"Während Bahnradsprinter bei der antrainierten hohen Tretfrequenz die größte Kraft aufbringen (z.B. 2100 W über 200 m bei 140 U/min ), können die Straßenradfahrer im vergleichbaren Test nur etwa 1.200 W bei 105 U/min freisetzen (21)."

@hmmm...: bitte das PDF nicht als Diskussionsgrundlage nutzen, so war das nicht gemeint. Wenn da steht, dass ein Spitzensportler kurzzeitig 2100W treten kann, dann heisst das nicht, dass Du kurzzeitig mit 3er Uebersetzung 52km/h fahren kannst.

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Haha

Ick dreh noch een Video für euch iwann ma

Vom Görli bis zum Kotti mit 52km/h bei 42:14

Mit wilder Verfolgungsjagd durch den autonomen Wrangelkiez und Schießerei in Wedding






Und was gibst du da für ne behinderte Quelle an mit 105er TF max auf der Straße

Wo die ArbeitsTF bei 90 liegt

und 140 auf der Bahn maxmal ?

guck dir den shit an

http://www.youtube.com/watch?v=sVbwngNo ... re=related

200+

Ach mensch. Das ist auf der Rolle. Da kannst du hohe Frequenzen treten. Auf der Bahn oder der Straße schaffen auch die das NIE!!!

Hast schonmal jemanden auf der Straße so eine Frequenz treten sehen? Nein. Hast jemande so eine Frequenz schonmal auf der Rolle oder nem Spinningbike gesehen? Zu 100% ja. Da ist ein ganz anderes wirken der Kräfte. Ne Rolle kann mit ohne (!) Widerstand gefahren werden. Ein Spinningbike hat eine Schwungscheibe drin....

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Zigge, gib's auf, er versteht uns nicht und will das auch gar nicht.
Wird uns totreden und niemals auf die grundsaetzliche Fragestellung vom Anfang eingehen, um die geht es ihm nicht.
Er wollte eben mal in seinem jugendlichen Leichtsinn in einem Forum, in dem doch der eine oder andere Radfahrer mitliest/-schreibt etwas mit dem Satz;"Fährt sonst noch wer 42:14 ? Bei mir reicht dit nur bis 51~52km/h" den Dicken machen, in der Hoffnung auf anerkennendes Schulterklopfen. Jede weitere Diskussion eruebrigt sich.

"Don't feed the troll!"


*plonk* - zurueck ins killfile mit Dir

@mistfink,...hattu auch mal jute laune du mstfnk... ...M.

WORD

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Eher selten und ich lass mir die dann auch noch zu leicht verderben - arbeite dran.

...mich "dünkt" ich hege hoffnung, meister fink! ...M.