das geilste. ich fahr das zeug auch in jedem meiner räder. fast keine platten mehr.

nimm das von proline (rote blisterpackung) und um himmels willen nicht das von contec (blaugraue blisterpackung). das contec ist grobkantig und hart und schneidet in den schlauch, das proline ist abgeflacht und schlabberig und schmiegt sich gefügig und harmlos um den schlauch.

das gelbe
19mm breit
kann ich dir anbieten
11,5 + 2,5 porto

fedecks

Klingt gut

Was ist denn der Unterschied zwischen dem gelben und dem roten??

- blau: für Trekking- und Reiseräder mit 28 Zoll, Reifengröße 37/47-622
- rot: für Sporträder mit 28 Zoll, Reifengröße 28/37-622
- grün: für Tourenräder mit 26 Zoll, Reifengröße 40/47-559
- gelb: für Rennräder mit 28 Zoll, Reifengröße 18/25-622
- orange: für MTB und Citybike mit 26 Zoll, Reifengröße 47/62-559

Ah, verstehe,
das "gelbe", das Fedecks meint, ist das gelbe Band für Rennräder in der roten Packung von Proline...

Du hast Post, Onkel fedecks!

Ich habe noch eine kurze Frage, dann denke ich bin ich soweit gerüstet mal mit der theoretischen Laberei aufhören kann und mir endlich mal Räder besorgen kann.

Ich habe gerade meine Ketteninie gemessen - etwa 46mm vorne am Kettenblatt.
Nun kommt aber das problem mit der Miche Bahnnabe. Die haben ja alle, soweit ich weiß, 42mm.
Haben die Naben soviel spielraum, dass ich da zwischen Nabenflansch und Ritzel noch 4mm Spacer draufpacken kann?
Oder ist das eine Milchmädchenrechnung?

Beste Grüße

hm.
Ich glaube ich hab mir die Frage selbst beantwortet...
Geht nicht... Läuft bei miche über das Innenlager..
--> Siehe Pista Innanlager. Kostet nicht die Welt und scheint die Lösung für mein Problem zu sein.

Beste Grüße

1. Wie viel Spiel sollte die Kette eines Fixies haben? Bei mir ists jetzt so, dass wenn ich stehe, die Kurbelarme horizontal sind und ich vom einem Fuss zum anderen belaste noch so gefühlte 3-4mm keinen Wiederstand hab.
2. Wenn ich schnell bergab fahre, kommts manchmal vor, dass die Kette anfängt zu rattern. Weiss jemand was das sein könnte?
3. Nach wie vielen Kilometern ölt ihr eure Kette?

1. Ich fahr so, dass man die Kette in der Mitte zwischen Ritzel hinten und vorne noch ca. 1-1,5 cm nach oben drücken kann.
2. keine Ahnung
3. Je nach Witterung, bzw. immer dann wenn ich merk, da ist zu wenig Öl drauf. Ich Öl liebr öfters aber hau dafür nicht viel drauf. Bei Trockenheit vllt. alle 200km

Ok, mit der Kette ists bei mir auch so. Aber was ist das bloss mit dem Geräusch? Es hört sich so an als würde ich schalten o.O .. nur etwas länger.

Also das wichtigste mal vorne weg: Was zum Henker meinen hier alle mit "Coladose"??? werde langsam Wahnsinnig.

Mit Schaltungen kenne ich mich aus, egal ob Kette oder Nabe. Ich hoffe dass ich das jetzt richtig verstanden habe:
Singlespeed=1 Gang ohne Rücktrittbremse
Fixie=1 Gang vor- und rückwärts ohne Freilauf
SSP=Singlespeed??

Eine Frage frisst sich schon seehhr lange durch meinen Kopf, bisher wollte oder konnte sie niemand beantworten:
Wie hoch ist die Durchschnittsgeschwindigkeit bei einer Eilfahrt quer durch den Stadtverkehr?
Habs mit einem alten Peugeot durch Hameln mit Schnitt 32,irgendwas gefahren und wurde ausgelacht...Schneller wie ein Auto war das aber auf jeden Fall.

Die Antwort darf nur Kiwi geben.


Richtig.


Ist doch ein guter Schnitt im Stadtverkehr?! Gibt's in Hameln keine Ampeln und Polizisten, die auf diese aufpassen?
Wieviele Kilometer waren das?

Sicher gabs da kleine grüne Männchen. Ist mittlerweile 5 oder 6 Jahre her. Allerdings werde ich das so schnell nicht vergessen. War meine bisher schnellste "Stadtrundfahrt".

wenn hier im forum von coladose geschrieben wird, wird in den meisten fällen ganz banal coladose gemeint. und zwar darum:

renn-lenker und ihre passenden rennvorbauten haben ein lenker-klemm-maß von 25,8mm bzw 26,0mm - was komischerweise als ein gemeinsames maß auf dem markt gehandhabt wird.

mtb-lenker (oder fast alle anderen lenker überhaupt) und ihre passenden vorbauten haben ein lenker-klemm-maß von 25,4mm.

für beide rassen gibt es natürlich auch ausreißer –wie bei rennern zb cinelli, die mal 26,4 gebaut haben– oder der neue scheiße aussehende "oversize"-trend von 31,8mm über alle rassengrenzen hinweg. davon seh ich hier aber mal ab.

will man nun, so wie an vielen fixies oder rennrädern gesehen, einen geraden (=mtb) lenker montieren, tut man das ahnungslos über die verschiedenen klemm-maße, und benutzt man einen aluminium-löegierten vorbau, dann passiert irgendwann dies:


click vergrößert!

stahl und alu, zum vergleich, haben auf dehnung nämlich sehr unterschiedliche eigenschaften:


click vergrößert!

den spalt nun also, der zwischen dem 25,8-geeigneten vorbau und dem 25,4 messenden lenker entsteht, füttert man einfach mit einem streifen coladose auf, da das spaltmaß von 0,4mm =wandstärke von 0,2mm auf keiner drehbank zu fertigen wäre. zweidrei lagen coladose sind dafür aber bestens geeignet.

ich glaub, so lang und ausführlich hab ich das noch nie erklärt. vielleicht kopier/verschieb ich das gleich mal in die kleinen technikfragen.

[grammatikedit]

Kiwi is the best...

_________________
"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

.............so simpel und doch so genial.........................

jaha
herr kirsch kann das ;-)

_________________
"Mist"
Bernd das Brot

ich verbeuge mich und grinse dabei verlegen.

ich hab außerdem mal kurz, wohl genau während fedecks schrieb, das thema an die technikfragen drangehängt.

da bin ich mir wieder nicht so sicher
ob der herr kirsch das kann

duck weg

_________________
"Mist"
Bernd das Brot

habs geschafft!

mann mann mann, weil ich nu einmal in rund zwei jahren des admin-tuns eine reihe beiträge beim verschieben gekillt hab, haut
fedecks jetzt regelmäßig in die wunde..? hier sind böse menschen im forum. böööse menschen.

komm ohren kraulen
kommt nicht wieder vor

_________________
"Mist"
Bernd das Brot

flipflop für verschiedene übersetzungen oder für fixed und freewheel? die miche hat nämlich glaub ich (wollt auch gerne, deswegen neulich mal gegoogelt) keine flipflop, die auf beiden seiten zu fixen ist.

aber die dp18 wird hier ja viel gefahren, was sollte gegen die sprechen? oder meinst du, mit anderen naben sei die doofer?

Die DP18 ist schwer und sehr stabil (wird auch fuer Tandems verwendet). Das Thema ist hier aber schon ne Weile durch.
Die Michenaben Pista/Strada, also die Flipflop kann nur auf einer Seite gefixt werden, andere Seite Freilauf.

Bedenken hab ich bei den Lagern und Siffwetter bzw. Salzpampe im Winter, die Dichtungen scheinen mir nicht "highendig".
Hat jemand die mal ein paar Winter ohne neu zu fetten gefahren?

ich. problemlos.