Hallihallo....

also ich hätte da auch mal ne frage die bisher glaub ich nich geklärt wurde
hab mir n paar von euren bikes angeguckt und gesehn dass einige richtig fette ketten draufhaben...will ich mir auch anschaffen weil die ja bestimmt nich so schnell verschleißen wie die dünnen.....

jetz meine fragen:
1. kann man auf jeden kranz (habn ssp) jede kette montieren oder gibts da iwelche dicken oder so? war auf der seite von nem versand für fahrradteile und da wurde von versch. breiten gesprochen...

2. kriegt man die dinger in jedem laden? hab sowas noch nie gesehn....

danke im vorraus!!!

schau dich mal bei www.singlespeedshop.de um....

die breiten sollten schon zueinander passen.

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Wenn du denkst es passt nicht mehr, kommt von irgendwo ne Lücke her!!

hmm danke erstmal...heißt wohl ich muss zu nem fahrradladen damit mir die sagen welche kettendicken passen?!?! ich blick immer noch nich durch...
also gibts schon verschiedene dicken aber kann mann jede kette fahren egal welche kränze man hat? ich seh nich durch....

Die Breite ist relevant bei Kettenschaltungen. Da muss die Kette zum Zahnkranz, d.h. Breite der und Abstände zwischen den Ritzeln passen.

Bei Nabenschaltungen, SSP oder fixed ist die Breite glaube ich vollkommen egal, wie Maze ja auch schon schrieb. (Ob Schaltungsketten auch gehen weiß ich nicht, aber das will man normal nicht, wozu auch?)

@Hirni:

Ein Problem kann eher in der anderen Richtung entstehen. Wenn Du ein schönes Einzelritzel mit viel "Fleisch" hast und 'ne sehr schmale Kette draufpackst (z. B. weil gerade am Wochenende nix anderes greifbar ist) dann kann es passieren daß die Kette oben auf dem Ritzel reitet und nicht sauber greift. Entweder es gibt dann sofort Ärger mit durchrasselnder Kette oder das Ritzel biegt nach einigen Fahrkilometern die Laschen der Kette auf -> Kettenriß.

bei fixieritzeln gibt es (mindestenes, ich kenne bisher nur diese) zwei verscheidene ritzeldicken. miche hat zwei verschiedne maße, ich glaube so komische zollzahlen, die ich jedenfalls grad nicht im kopf hab. dicker und dünner.

"ssp" kann allerdings alles heißen! fixie? oder nur ein einzelnes ritzel aus ner schaltungs-ritzelkassette rausgeschraubt? oder hollandrad? oder bmx? oder 26"trial? ssp-dirtbike? alles "ssp", aber sechs soooo verschiedene sachen!!! die abkürzung "ssp" hilft mir nicht, die ist für technische fragen genauso bekloppt wie in den laden zu gehen: "ich hab so'n damenrad, wissen sie, was brauch ich da für nen schlauch?"

also: »WAS für ein ssp« fährst du, sag erstmal das, dann können auch antworten klarer werden.

jaaaa n alter rennrad das ich letztes ebn auf nen stinknormalen rücktritt umgerüstet hab weil die schaltung dauernd kaputt ging...
alles billigzeug aber ich hoff mal es hält ne weile
<img src="http://i21.tinypic.com/2hdqsz5.jpg" width="800">
das isses....nich schön aber einigermaßen brauchbar
danke für eure hilfe.... :o :o :o

nicht schön? ich finde das hat was, das teil, so schön minimal..

im einzelnen die teile gibts vielleicht hübscher, aber im großen und ganzen.. sieht aus, als könnts spaß machen;)

pass aber gaaanaz dolle mit der stütze auf! die ist krumm, und ich glaub, das liegt nicht etwqa an weitwinkelkrümmung de kamera poder perspektive oder so! die ist nach hinten weggebogen! und scheint dem schimmer zufolge alu zu sein, das das nicht kann. jaja, einige mitleser im foeum werden jetzt die augen verdrehen "jaja, kiwi und seine alu-verbiegt nicht, alu bricht"-predigt, LOL, aber bevor du dir einen stützbruch rektal einführst, solltest du die paar euro für ne neue stütze investieren! eine stütze ohne diese fummelige (und wirklich lächerliche, sorry ) befestigungs-kloben-methode oben am sattel. ne stütze, wo diue sattelklemmung oben schon dran ist, seit rund zehn jahren eigentlich standard an rädern, die nicht aus dem baumarkt oder von der metro kommen.

also, schnell die stütze wechseln! ganz dringender rat! =)

jaaa das is eigtl stahl deswegen mach ich mir da nich so die sorgen...
aber ich werds bei gelegenheit wechseln
aber was is denn nu mit der kette? könnt ihr von dem bild aus sagen was da raufgeht oder soll ich nochmal eins von den kränzen machen?
:-) :-) :-) :-)

da müßte jede kette draufgehen, die nicht für neun- oder zehnfach-kettenschaltungen gemacht ist, denn die sind zu schmal, oder aber ketten aus dem maschinenbau, wie der dieb sie aktuell an meinem fixie bewundert, grrrrr, denn die könnt zu fett sein. jede 6/7/8fach- oder explizite singlespeed-kette (sachs pc-1 zum beispiel oder shimanos hgs oder igs mit ner null am ende hg50, hg70, hg90, ig50, ig70, ig90).

bei der konstruktin auf dem bild hast du jedenfalls ne große auswahl.

ok danke das hilft mir weiter:D:D:D

@Basti: Netter Kurieresel! Und wie ich sehe gibt es noch Leute die den Komfor einen Schutzbleches bei Regen schätzen...

Grüße,
Tobias

folgende problematik:

die verstärkung um das venitil herrum verhindert das genug platz an der seite für den draht des mantels ist, was sich in ner kleinen delle äußert...

was tun?

hoffe man erkennt das problem in meinem kleinen kunstwerk!

<a href="http://photobucket.com" target="_blank"><img src="http://i208.photobucket.com/albums/bb155/urline/Unbenannt.jpg" border="0" alt="Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket"></a>

lösung kommt bald. süße nimmt gleich ein bad, da kann ich ne grafik basteln.

ach menno. krieg grad keine grafik hin.

schieb einfach das ventil, wo es aufpumpbereit zwischen zwei speichen aus der felge kuckt, ein stückweit in den reifen, der noch leer ist, dann ist das ventil mit seinem dicken schlauchstück ganz einfach aus dem weg und der reifen dürfte praktisch von allein in den sitz der felge fluppen. wenn er das nicht von alleine tut, hilft dann das übliche hin- und her-drücken und -schieben und -ziehen. den dicken ventil-döngel einfach aus dem weg drücken. =)

War die Freundin schneller aus der Wanne, wie Du gedacht hast, ha? :lachen



Mach ich auch immer so. :zwinkern

ok, werds versuchen! danke!

gruß an besagte freundin

so versucht- erfolglos :(

sieg!

danke mädels! :super

Was hast Du jetzt gemacht, damit es ging?

ehm.. den schlauch "voher" in den matel getüddelt und das ganze in ner art "wrap" (mhhh...lekker) in die felge geballert... und auf ein mal gings, versteh aber nicht wieso ich da so probleme hatte. hab jetzt die rigida dp18 und vorher ne mavic cxp 22? da lief das problem los...

hatten wir schon mal einen "meine scheiß VR bremse quitscht so laut das der tinitus nicht weit weg ist" thread?

wenn ja, hat jemand den link?

wenn meine, bitte lösungsvorschläge...


donke!

Na wenigstens kannst du dich damit bemerkbar machen, und sogar noch ganz legal

Es gab mal irgendwo einen Thread wo der kiwi eine kleine V-Brake-Einstellschule geschrieben hat, find den aber gerade auch nicht mehr : /
Aber im Prinzip, versuch mal die Bremsschuhe leicht schräg einzustellen falls nicht eh schon passiert.. sonst den Thread suchen oder warten bis jemand den Link postet, oder in andere Bremsgummis investieren wären so meine Vorschläge.

bremsschuhe justiert

-passt!

danke!

da ist sie!
v-brake-einstellschule

gefunden, indem ich unter meinen auf flickr hochgeladenen bildchen immer den link setze, wohin ich die gepostet habe. ordnung ist das halbe leben, chaos die andere hälfte =)