Und das Laufrad drehst Du rum, damit Du nicht zu schnell wirst?

nein, ist leiser.ich mag das so

Keiner von uns fährt auf Zehntel um die Weltmeisterschaft. Also kann jeder fahren, was und wie er will. Hauptsache Räder werden Artgerecht ausgeführt.

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

bin grad zu faul das selbst zu recherchieren, aber handelt es sich hier um den gleichen Rahmen wie bei der roten bahnschleuder? sind die über alle farben hinweg gebremsbohrt und mit schaltauge versehen oder muss man solche optionen bei planet x extra an oder abbestellen ?

Nope, gibt ne TT und ne Track Version die Unterscheiden sich in Geo und Bohrungen.

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+90Museum

"Crosser"

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+90Museum

ich nehm das mal zur kenntnis ...

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WTF!?

ey.
Titan Rahmen werden auch schon mal mit Alivio Kurbeln
aus gestattet. Keine Ahnung wer sich so was traut.
Da dürfen schon mal Zwei verschiedene Reifen
verbaut werden wenn die Gabel einen anderen
Durchlauf als der Hinterbau hat.
Mich würde ja der reele Reifenumfang
VR vs HR interessieren.
Könnte wirklich annähernd identisch sein.

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Sag mal tschechische Chefchemiker auf griechisch chinesischen Passagierschiffen.

Gabel hab ich extra besorgt für den Spaß

Der Zollstock sagt vorne 69cm und hinten 71cm. Reifen vorne ist 26 x 2,35", hinten 28 x 35mm.
Tretlagerhöhe passt auch noch halbwegs.

Fährt sich erstaunlich unauffällig.
Man darf nur nicht vergessen, dass die Kiste nur vorne ein MTB ist, macht sonst öfters mal KLONK hinten.

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watt ? die alivio ist wenigstens ne schönheit ... (wenn auch die einzige aus der serie ... eva)

Ein Rad für meinen Vater. Sein erstes vernünftiges Rad.
Und ich hab das erste mal ein Laufrad (das hintere) selber eingespeicht. Man sieht sogar das XT-Logo vom Ventilloch aus! Lüppt!

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Digga!

Und wassn fetter Pukylenker!

Top!

Die Schalthebel-Variante is interessant. Gabs da den Vorzug gegenüber nem Deore-STI wegen Robustheit oder einfach wegen auf Lager?
Kaputt zu kriegen sind die Teile ja wohl jedenfalls nicht. Und cool aussehen tuts.

Ein Gedanke noch in Sachen Rücklicht: sieht man das, oder wirds zum größten Teil vom hinteren Schutzblech verdeckt? Ist aus den gegebenen Perspektiven schwer zu erkennen, sieht aber zumindest mal recht knapp aus.

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Am Ende wird alles gut... und wenn es nicht gut ist - dann ist es noch nicht das Ende.

Schickes Ding. Was bringt es insgesamt auf die Waage?

Ich hatte noch den passenden LX 9-fach Shifter zum Schaltwerk rumliegen, der ließ sich aber nicht vernünftig anbringen mit den Avid Hebeln, wegen der Ganganzeige die immer im Weg war. Und ich wollte der Haltbarkeit und Einfachheit wegen einen 8-Fach Antrieb verbauen.

Der Suntour Daumi lag auch noch rum, außerdem ist er wie du schon sagst unkaputtbar und idiotensicher.
Ist sogar gerastert und funktioniert (vernünftig eingestellt) sehr gut.



Das sieht man ganz gut, aber ja es ist knapp. Es würde verdeckt werden wenn man von hinten+unten da draufkuckt, aber das passiert ja sogut wie nie.
Gepäckträger wollte mein Vater nicht weil ihm das zu Trekkingradmäßig ist



Genau 13kg. Es wurden nur "robuste" Teile verbaut (2.0 Speichen, ca. 500g Felgen, 700g Reifen, Stahlgabel, Rahmen is auch sackschwer).
Wegen den schweren Laufrädern rollt die Kiste geschmeidiger als mein Rennrad

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+90Museum

nicht meins,aber ganz interessant

...sieht nach Robert Förstemann aus (Oberschenkel)

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Man kann nicht immer machen, was man möchte. Manchmal kann man auch machen, was man will.

Ja, wollte gerade sagen, die Oberschenkel fallen mehr auf, als das Rad

ich dachte das hässliche kettenblatt fällt auf

Neue hippe Reifen + Kette fürs Rennrad.



Und ein Rad für die Freundin von einem Spezi.

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+90Museum

Alles voll die Zwerge in Nbg.

Hoffentlich Kraftzwerge!

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

Geht das noch als Fahrrad durch?

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xnxnx
At the end of the week we set things on fire!

Nö, wegen dem Frontmotor.

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Sag mal tschechische Chefchemiker auf griechisch chinesischen Passagierschiffen.