für jeden tag und besonders wenns nass ist. aus kostengründen hab ich mich vorläufig von der scheibenbremslösung verabschiedet. so kann ich relativ problemlos den antrieb von der alten gurke übernehmen. der rest der teil wird low budget. hauptsache fährt. muss nich schön. hässlich wäre sogar besser wegen weil diebstahlschutz

weiter gehts im takt



kleine chinesenhände ziehen recht saubere schweißnähte ...



hübsche kleine details, "aufgelötet". man sollte nur nicht der irrigen annahme anheim fallen, hier wäre wirklich ein Rahmen im "rohzustand" zu sehen. alles maskirowska. der lack ist einfach nur dünn und graumetallic. die "messing"lötspuren sind nachtröglich aufgemalt. zugegenhalter (nur für brämsän), flaschenösen (derer 4) und gewindebuchsen für gepäckträger sind im gleichen style gehalten. ein dorn für eine luftpumpe ist ebenfalls eingelötet. mir deucht dieser "crosser" wäre manchmal lieber ein trekker/randonnör



dreckfänger gibts auch. bin mal gespannt wieviele winter es braucht bis da die rote suppe rausläuft.



das obligatorische on one verstärkungsblech. MTB rahmen haben derer 2 und rosten wirds dort auch.

aheadkram. schon wieder neumodernes teufelszeug. naja irgendwann muss man sich wohl beugen.





ordentlich flutschi muss dabei



flutscht. man beachte mein professionelles einpresswerkzeug. nächste mal dann vlt nur mit einer schale pro durchgang. reduzierte freiheitsgrad und so ...



forke ablänge, glücklich sein.

neuteile. auch für den ackerschänder


der vergebliche versuch eine fehllieferung (d=30 hättich gebraucht, d=34 war im paket ... ) mit ribbon cable auszugleichen.


aus der alten winterschlampe. 4jahre aus den augen aus dem sinn. betrieb des rades zu 75% bei regen/schnee

fast fertig





billigste brauart, aber packen besser als die 2gelenker aus den 90ern am alten rad



und nein, geputzt wurde da nix!

nujah schön is nich, sollja aber auchnich, solangs fährt!

wasn das fürn trümmer von kette? moped? ich nehm an das is fix?

_________________
+90Museum

klassisch achtelzöllig. und ja fix.

je weniger das ding auffällt und "gefällt" um so besser. soll mich jeden tag zur schaffe und zurück bringen. egal was für wetter. und ich will das auch nicht pflegen müssen.

da wurden jetzt alle teile in fett versenkt und ich will da frühestens in 2 jahren mal wieder hand anlegen müssen.

Das ist fuer eine Stadtschlampe leider viel zu schick geworden, dickes Schloss muss jetzt halt doch mit.

...oder den Sattel oder Lenker jedesmal abmontieren :-)

_________________
...net ois, wos an Wert hat, muss a an Preis ham - aber mach des amoi wen kloar! (W.Ambros)

keine sorge. wird noch hässlicher. sattelstützenklemmschraube ist bereits gegen 5kant getauscht. zur lenkersicherung muss ich mir noch etwas überlegen. hab grad keine passenden stifttorxies mehr da.

dickes bügelschloss ist eh immer dabei im stadtbetrieb. nonverbale kommunikation wenn sie verstehen. kette rechts, schloss links ...

hah, ich krieg vermutlich nächste woche auch ne winterschlampe, die wird alles andere als schön und ich muss das triagerät teils eintauschen dafür, dafür hat es schutzbleche, dynamo, licht, stahl und monostay!

_________________
+90Museum

Geht doch, muss doch nicht immer alles "Clean" sein.

"clean" sind iwelche hipsterbikes, von leuten die den bock eh nur zur eisdiele schieben und mit den co freds wörter benutzen wie "slammed" "cleaned" und "tight". die hätten auch angst mal schnell zu fahren weil dann die gefahr besteht, das der wind in den Ohrtunneln so doll pfeift (peinlich). für die harten drückt sich die realness natürlich in einer spackigen hose aus. streetcred halt. yolo diggaaldas!

so genug gerantet.









jetzt fehlen noch großzügige paketband und gaffaapplikationen.

Hmm...hat sich nix geaendert, das ist jetzt so ein Rad, an dem ich stehenbleibe wenn ich es irgendwo stehen sehe und mich interessiert - auch wenn keine hochpreisigen Teile verbaut sind.

Stadtschlampe ist anders.

keine hochpreisigen teile verbaut ? chrchrchr ... alles richtiggemacht.

btw würdest du stehenbleiben weil du dich für nen radkenner hälst und hier zumindest vermutest, dass dieses rad vielleicht nicht mit sinn und verstand aber doch mit nem konzept aufgebaut wurde?

oder weil du denkst ... will ich haben bzw kann ich zu geld machen.

für den ranzfaktor muss wie gesagt noch gaffa und paketband strategisch verteilt werden, nach ein paar regentagen dürfte das den erhofften oberranzlook erzeugen

"Sinn und Verstand" wuerde ich mir ansehen wollen, so ein Rad entsteht nicht zufaellig. Ich schau mir gerne Raeder an, in die jemand Zeit und Hirn investiert hat und nicht nur jede Menge Geld.

lol, ja das muss man den Hipstern immer erklären, warum ein richtiges Kurierbike, auch mal "dirty" ist.

mal test weise die bremshebel mit rennradübersetzung gegen klassische v-brakes getauscht. dürfte recht giftig werden mit mini-v's aber mit den mini-vs musste die schenkel schon so eng gestellt werden, dass da oben auf mal kontakt war.