Nuja, nachdem der RBT aufgerüstet hab hab ich mir auch nen neuen Rahmen hingestellt.....die alte Möhre wurde zwischenzeitlich verkauft.

456 Summer Season, freigegeben bis 160mm Federweg
Die Kiste wird wieder SSP, mangels Geld für Schaltgedöns....Kurbel ist auch schon da, Truvativ irgendwas mit externen Lagerschalen.....Vorbau/Lenker muss ich mal kucken ob das so bleibt, hätte eigentlich gern was kürzeres und breiteres, aber gut....tut erstmal so auch...

Hayes Nine Bremsen mit vorne 203 und hinten 160er Scheiben. Testweise mal die große hinten drangewurstet, passt eigentlich auch, macht aber wenig Sinn.

Ein 6-Loch Disc VR fehlt mir noch (jemand was liegen?) und die Gabel braucht neues Öl/Dichtungen und wird dann nächste Woche auf 120 getravelt von mir. Die 160er Scheibe hab ich hier liegen, Adapter fehlen aber auch noch.....



Wird hoffentlich bis SIS fertig.....

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+90Museum

ach was, alles was du nicht vor SIS auftreiben kannst holst du dir am Teileflohmarkt
von SIS. Grins

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Sag mal tschechische Chefchemiker auf griechisch chinesischen Passagierschiffen.

Das Projekt ein Rad nur aus SIS-Teilen zu bauen und mit diesem mitfahren, steht ja auch noch an, waere sicher guenstig. Das koennen wir ja naechstes Jahr mal angehen.

Wer fuellt eigentlich den Platz von Todestyp?

Mein Ehrengast?

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Ja, stimmt ja. Und fuer den bauen wir auch gleich ein geiles Bike zusammen?
Ich bring Werkzeug mit, dort gibt's ja auch alles, Du kennst ja jeden Eisenflechter dort.

Wir ist das denn nun?

Mein Tipp geht ja auf Schwarzfahrer.

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+90Museum

Schwarzfahrer hab ich Zwei Jahre genervt mit zu kommen,
muss ich nicht Drei Jahre haben.
Verkehrshindernis, der wäre auch weit oben in der
Relevanz. Macht aber mittlerweile was fern jedem Lenkers.
Der Ladeninhaber vom Goldsprint/Berlin, der hat dort
mehr Freunde als wir alle zusammen. Der hat den Bogen aber noch
nicht raus das Geschäftliche mit dem Nützlichen zu verbinden.

Ich mach einfach aus dem Ehrengast einen Überraschungsgast
und spann euch noch etwas auf die Folter. Grins
Wenn ich mir nicht sicher wäre das das passt
hätte ich ihn schon längst vorgestellt und abstimmen lassen.
Siehe Gruppenzelt.

Oder wird hier nach der Wildcard gefragt?

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Vorderrad, Federgabelöl, Scheibe VR, Adapter VR, Sicherungsringzange sind unterwegs......

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+90Museum

gudes rad is teua odda so ...

....Gabel hat heute frisches Öl und neue Staubdichtungen bekommen und wurde auf 120mm umgebaut.
....das mit der Truvativ Kurbel hat nicht geklappt, die kommt nicht an der Kettenstrebe vorbei, jetzt muss die Vierkant-LX vom letzten Jahr herhalten. Übersetzung ca. 1,5 (same as last year)....das muss so klein ich bin total ausgelaugt und unfit wie noch nie (heute war der letzte Tag Ramadan).

....Morgen geh ich mir noch Aheadspacer und Schrauben für die Bremse kaufen, dann muss nur noch eingestellt und probegefahren werden. Hoffentlich fährt das Ding so wie ich möchte.

Jemand nen kurzen (um die 60-80mm) 1-1/8 Vorbau mit wenig Erigierung und 25,4 Klemmung rumliegen den er mir zu SIS mitbringt?
Wenn nicht is Wurst, dann fahr ich den 110er noch.

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+90Museum

er hat Wurst gesagt!
Was für ein perfekter
Vorgeschmack auf SIS.
Grins

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Vorbau wurde gefunden, vielleicht muss mir einer von den Berlinaz das Teil mitbringen.....

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+90Museum

He!Ho! Werd schnell konkret, alles bekomm ich bis SIS jetzt auch nicht mehr auf die Reihe.

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Danke, wird bereits mitgebracht!

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+90Museum

....BÄHÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄM! Jetzt mit 140mm Federweg und 750mm Lenker und kurzem Vorbau! BÄÄÄÄÄÄÄHM!

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+90Museum

Richtig schick geworden, die Kleine

Gib bei Gelegenheit mal Deine Erfahrungen zur Federgabel und Modell/Preise durch - wie Du weisst, bin ich immer noch auf der Suche nach tauglichen und trotzdem günstigen Federgabeln....

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...net ois, wos an Wert hat, muss a an Preis ham - aber mach des amoi wen kloar! (W.Ambros)

Niemals nieeee eine Dual-Air! Solo-Air Reba scheint ok, sind viele an SIS gefahren.

Ich hab da jetzt ne Sektor mit 140mm Stahlfeder und U-turn drin. Konnt ich aber wegen den überdehnten Bändern im Fuß nicht ausfahren, werde aber berichten.

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+90Museum

Die 140mm Sektor U-turn Coil wird Ende des MOnats samt VR frei, will jemand zufällig?

Tausche gegen 20mm Steckachs-VR.

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+90Museum

...wenn Du sie für empfehlenswert hälst, hätte ich vielleicht Interesse - habe aber kein Tauschobjekt, so dass Du mir eine Hausnummer nennen müsstest...

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140mm in Deiner Gurke Deinem MTB duerften nicht wirklich zu einer brauchbaren Geometrie fuehren, neues Laufrad und Scheibenbremsen waeren dann ja auch irgendwie faellig oder hat die Sektor noch Bremssockel?

Edith: die Sektor kann man absenken, das Problem besteht also eher nicht.

...deswegen könnte sie ja interessant sein, so lange ich mir mangels entsprechender Fähigkeiten und Einsatzmöglichkeiten kein "richtiges" MTB zulege....

Und bremsen wird überbewertet - führt meist eh zu einem mehr oder weniger eleganten Salto.... :-(

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Die ist mit dem U-turn Knopf auf 120mm absenkbar. Vorderrad ist ein gutes, relativ neu und darf auch gehn, XT-Nabe auf schön breiter und stabiler Felge. Das einzige ist, die Gabel könnte mal neue Dichtungen und Öl vertragen, dafür wirds relativ günstig. Ist ne Mittelharte Feder (73-82kg) drin, könnte etwas zu weich sein. Bei Interesse denk ich mir nen Preis aus.

Achja der Schaft ist halt nichtmehr allzulang.

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+90Museum

Der Pukylenker muss aber dazu!

...das mit dem Schaft könnte ein Argument werden - wenn Du das Teil draußen hast, mess es doch bitte mal und gib mir Bescheid, dann kann ich das mit meiner "Gurke" abgleichen

Hat die Gabel denn Bremssockel für Felgenbremsen?

Die Feder lässt sich ja gegen eine härtere tauschen, wenn sowieso Dichtungen gemacht werden (habe das bis dato noch nie gemacht, aber irgendwann ist immer das erste mal. Und wenn schon unbedarft werkeln, warum dann nicht gleich an sicherheitsrelevanten Teilen...?)

Wenn Nach Messung der Schaftlänge das Gesamtpaket mit Preis und Umbau dann noch interessant bleibt, dürften wir im Geschäft sein...

Wenn natürlich jemand anderes ohne Umbau Interesse hat, kann er sich noch dazwischenwerfen...

Und das mit dem Pukylenker klingt auch interessant - ich glaube ich brauche nach dem spontanen Bodenkontakt vom letzten Herbst eh einen neuen

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