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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Mi 24. Okt 2012, 19:31 
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das mag daher kommen, daß alle aussehen wollen wie einer, aber kein Plan haben was den Beruf betrifft. denke ich.

Was anderes, ich hab heute ein Velotaxi angeboten bekommen. Habs mir angesehen und Probe gefahren.

1000€ soll es kosten, steckt aber nen bissl Arbeit drinne.
Hab schon überlegt es zu nehmen und für 2 zu verkaufen. :mrgreen:

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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Mi 24. Okt 2012, 19:59 
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Das muss so ein Großstadtding sein, dass Style ein Faktor des Kurierdaseins sein soll und das man wirklich denkt, dass es Unterschiede unter Kurieren gibt. Bei uns fährt ein Rentner mit seinem Damenrad Post für eine radiologische Praxis aus und keiner kommt auf den Gedanken, dass er kein Fahrradkurier sei. Schließlich fährt er Dinge von a nach b mit Hilfe seine Fahrrads und verdient sich so etwas dazu. Auch ist der "Kurierlook" ja auch nicht so einzigartig, ausser eben dass alle ab September wieder mit Strampelanzügen rumfahren.


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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Do 25. Okt 2012, 09:10 
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ich hab keinen Strampler an.
Stiftler: wegen Velotaxis...
frag mal:
http://www.velotaxi.de/
oder
http://www.berlin-rikscha-tours.de/

und guck dir mal da die Preise an.
Ich gönne sie dir aber 2000 sind utopisch.

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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Do 25. Okt 2012, 09:56 
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Moin.

ja, schwierig.
Entweder ich nehms für 1000€ und mach es mir selbst fertig, fürn Sommer, bissl Geld an der Promenade schöffeln.
Oder ich verkaufe es.
Fakt ist, es müßen Kleinigkeiten gemacht werden. Fahren kann man damit.
Wenn ich es aber für mich nehmen sollte, fließen nochmal 3000€ rein.
Wenn ich das neu machen würde, mache ich das halt richtig und nich nur Öl und Fett drann schmieren.

Ich weiß es nich. Verlockend ist es allemal.
:-?

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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Do 25. Okt 2012, 10:22 
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Mal was anderes:

Bin am überlegen, mir nach 5 Jahren SSP bzw. Fixed mal wieder nen Schalter aufzubauen. Also i.S.v. ich bestelle den Scheiß und schraub ihn dann zusammen.

Jetzt mal ne Frage zur Schaltung. Ich bin ein leidenschaftlicher Umwerferhasser. Hab einen an meinen Reiserad und naja...egal. Worauf ich hinaus will, ich hab zwei drei Rahmen im Auge, die ne Rennradnabe verlangen, sprich 130mm. Kann ich da problemlos ein kurzes Shimano Saint System dranschrauben, also ist das kompatibel.

Mein Gedanke war:

Hope Pro 3 Shimano Nabe, da ne 9fach MTB-Kassette drauf und mit dem kurzen Saint schalten.

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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Do 25. Okt 2012, 11:15 
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ich würd da gern was Geistreiches beisteuern, bin mir aber net sicher.
Ich denke das geht, :-?
Ich würds testen. Praxis geht vor Theorie. :mrgreen:

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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Do 25. Okt 2012, 11:27 
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aber warum so ein DH zeug...altes 105er schaltwerk tut es doch genauso...mehr als 34/28 braucht man auf der Straße doch eh nicht.

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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Do 25. Okt 2012, 12:39 
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Eigentlich nur wegen der beabsichtigten Flatbar bzw Lowriser...und dem damit einhergehenden Schalthebelproblem...Bin mal ne Zeit lang Dropbar gefahren, ist nicht so meins...brauch es bequem...

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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Do 25. Okt 2012, 13:24 
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Kann ich grad nicht visuallisieren.
135 mm Naben in 130 er Ausfallenden?
Nun ja.kann die Spurtreue versauen,
kann den Rahmen ungünstig belasten/biegen.
(es sei denn Hersteller sind alle blöde das die
sich an Millimeter halten.)
Willst halt die Brems/Schaltkombi bei behalten...
Bis wieviel Zähneist das gewünschte Schaltwerk
den ausgelegt?

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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Do 25. Okt 2012, 14:09 
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Die Hope gibt es in beiden Breiten...

Es geht mir darum, dass das Saint das einzige mir bekannte Schaltsystem ist, wo ich den Schalthebel für hinten einzeln kaufen kann, sonst nur im Doppelpack...das kurze Saint hat ne Kapazität von 23 Zähnen.

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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Do 25. Okt 2012, 14:16 
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wollt grad sagen, die hope gibts auch in 130mm.

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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Do 25. Okt 2012, 14:26 
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Klemmi hat geschrieben:
Es geht mir darum, dass das Saint das einzige mir bekannte Schaltsystem ist, wo ich den Schalthebel für hinten einzeln kaufen kann, sonst nur im Doppelpack...

Dafuer ist das Ding bockschwer, teuer und laesst sich nicht so locker schalten. Das ist fuer Downhill ausgelegt, grobe Schlaege, auf die Fresse fliegen usw. usf. und soll auch nicht gleich die Kette runterwerfen.


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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Do 25. Okt 2012, 14:47 
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Klingt nach Freitag, 13.00, Berlin City West Stadtauswärts ;-)

Aber noch bin ich eh in der Entscheidungsphase, vieleicht wirds auch ne andere Schaltung...bin da recht offen für Vorschläge.

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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Do 25. Okt 2012, 15:39 
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kompatibel zu den schaltkasseten von sh sind immer sdie dazu gehörigen schalthebel der flatbar serie von sh:

SL-r400,SL r600 etc

alles 9fach oder zehnfach.du brauchst aber eigentlich immer ne kettenführung oder ähnliches dem umwerfer nachgebaut oder nachempfunden,wegen deer kettenlinie

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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Sa 27. Okt 2012, 20:52 
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Hatte jemand von euch schon mal ein Shimano Innenlager mit Gewindeachse? D.h. keine Kurbelschrauben - sondern Krubelmuttern kommen da drauf

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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Sa 27. Okt 2012, 21:26 
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Prähistorisch und aktuell bei Billigstuß.
Es sei denn Du machst mal nen Photo
und wir reden über verschiedene
Bauarten.

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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Sa 27. Okt 2012, 22:33 
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Ist wohl ein 105er Innenlager aus der Golden Arrow Ära


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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: So 28. Okt 2012, 00:57 
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Sieht vollzählig aus.
Fühlen sich die Konen und Laufflächen
gut an? Irgendwelche Krater?
Wenn nicht viel Spaß beim tretten.
Nicht irritieren lassen. Einfach
verwenden wie alle anderen.

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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: So 28. Okt 2012, 01:03 
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mhh sowas gabs später noch bei der exage (anfang 90er)


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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: So 28. Okt 2012, 01:04 
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aber brauch er ja die passende kurbel...mit innengewinde wird ja nicht gehen...

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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: So 28. Okt 2012, 01:14 
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Wohnort: Deutscheland
Kurbeln haben zwei Innengewinde wenn es um die für
die Vierkantversion geht.
Eins für den Kurbelabzieher und eins für das Pedal.
Was soll da nicht passen? Vielleicht die 1,9 oder 2,0
2,1 Grad version in den Herstellerabweichungen
der Schrägen, aber sonst? Das was ich bis dato sah
passt.

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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: So 28. Okt 2012, 09:13 
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per hat recht. der kurbel ists recht rille, ob sie nu von einer mutter oder nem schraubenkopf in position gehalten wird.


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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: So 28. Okt 2012, 15:36 
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Beiträge: 1023
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Das ist ein Symbolfoto - hatte vorher noch kein Innenlager rausgezogen, dass Kurbelmuttern hatte.
Danke für die Infos

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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Do 1. Nov 2012, 10:14 
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moin GEMEIN.de

sacht mal, datt is doch kein Scott oder watt?
http://www.ebay.de/itm/Scott-Mountainbike-wie-neu-/121009448613?pt=Sport_Radsport_Fahrr%C3%A4der&hash=item1c2cb9a6a5

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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Do 1. Nov 2012, 11:29 
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Beiträge: 4712
nicht alles von scott is gold wa? zumindest räder mit großen roten rollen.....

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