Jo.
neues Thema, neues Glueck oder watt.

Ich will meiner Liebsten ein Rad auf bauen.
Eigendlich sollte es ein normales MTB werden.
Nun, heute die Idee, wieso nicht gleich ein E-Bike draus machen.

ich hab eigendlich das ganze Rad beisammen, nur der Lack muss noch auf sich warten lassen.
Jetzt kam mir heute die Idee. Bei Ihhhbääää soll es wohl bausaetze geben, welche einen solchen Umbau ermoeglichen.

Ich benoetige jetzt Tips und Links zum gesagten gesuchten.

Ich suche jetzt:

-Den Nabenmotor vorne
-Ein kraeftiges Accu, mind. 12Ah, 300 Watt oder so.
-Die Kontrolleinheit.

Aso, ich will unter 20 Kilo mit dem Rad bleiben.

Alle anderen Teile sind xt\xtr, leichter kleiner Alurahmen, Federgabel RS-Judy

euer Stiffy.

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irgendwas is immer,

Nix für ungut aber die da halte ich für kompetenter.
pedelecforum.

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Sag mal tschechische Chefchemiker auf griechisch chinesischen Passagierschiffen.

da bin ich auch grad in diese Richtung.

250W, 10A, li Accu, 700€

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irgendwas is immer,

Nur der Accu 700€ ?
wäre wenigstens schon Mittelklasse.
Für alle anderen: Ohne Fahrrad, Steuergerät, Motor und Klimbim. Gelle

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Sag mal tschechische Chefchemiker auf griechisch chinesischen Passagierschiffen.

nee, komplett.
Ich nehm das aber alles einzeln, denke ich.
Das Accu sollte mind. so eines sein.
http://www.ebay.de/itm/Lithium-Ionen-Trinkflaschenakku-36V-11-6Ah-/330726188380?pt=Fahrrad_Zubeh%C3%B6r&hash=item4d00d1255c

400€- bei 36V, 11,6Ah, 5sec-25Ah, bei 2,8kg.

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irgendwas is immer,

Zwo M5 Schrauben halten das nicht auf Dauer.
Was bedeutet das der Accu Ösengewinde samt "Fleisch" aus dem Rahmen schüttelt.
Also mal fürs Wochenende (wer passt auf das der Accu schön voll bleibt?)
vielleicht. Als Pedelec will ich es nicht bezeichent haben.

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Sag mal tschechische Chefchemiker auf griechisch chinesischen Passagierschiffen.

ich werd mir wohl sowas holen und alles samt ins rad basteln.
http://www.ebay.de/itm/xGerman-Pedelec-Umbausatz-500W-36V-26-28-Vorderrad-Elektrofahrad-Nachrustsatz-/370613652989?pt=Sport_Radsport_Fahrr%C3%A4der&hash=item564a4b8dfd

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irgendwas is immer,

Die rechtliche Seite ist Dir bekannt?
Alles über 25km/h-Abregelung sind Kfz mit Führerschein- und Versicherungspflicht, Tüv-Einzelabnahme usw.

Laß mich raten...der Rahmen wird zur Kategorie der Tiefeinsteiger gehören.
Batterie hat den höchst möglichen Schwerpunkt und der Motor
ist nur mit maximaler Kabellänge(Gewicht und Fehlerquelle) an schliessbar.
Das eiert und schwingt sich auf das man eher vom aufbäumen sprechen möchte.
Plus das die Tracktion des Vorderrades durch die prozentualle Gewichtung nach hinten
zum durchdrehen neigt. Was kontrollverluste ermöglicht.

Stell dir doch einfach vor irgend ein Spacker bestellt sich seine Traumfarbe als Spraydose
im Netz für das Rad seiner femininen Deutungshohheit. Was auch immer dir jetzt durch
den Kopf geistern gilt ebendso für E Bike Bausätze aus dem Netz.

Wird schon.

Zurück zum Konstruktiven:
Ein Lastenrad mit Hinterradantrieb hat durchaus Sinn.
Da will man selten schneller als 25 fahren und das Anfahren
klapp wieder flüssig.

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Sag mal tschechische Chefchemiker auf griechisch chinesischen Passagierschiffen.

Hoechsttempo ist mir eigendlich nicht das wichtigste.
Zudem mann die etwas besseren Tempomaten einstellen kann, was die Hoechstgeschwindigkeit betrifft.
Die Nabe wird Hoechstwahrscheinlich eh hinten montiert werden muessen.
Ich hab das alles schon nach gelesen im Forum fuer E-Fanatisten.

Mal sehen was ich alles bekomme, und wie das dann umsetzbar ist.

Wird schon.

Ich werd Tagebuch fuehren.

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irgendwas is immer,

...damit sie faul und fett wird.

Seid ihr nicht nach Usedom gezogen? Da gibt's doch keine grossen Hoehenmeter zu kloppen, wozu zur Hoelle braucht Deine "Liebste" einen Motor?

Die Menschen gehen ins Fitnessstudio und rennen mit Kopfhoerer auf dem Schaedel auf dem Laufband rum und junge gesunde Menschen bauen sich Elektromotoren ans Rad, damit sie sich nicht mehr bewegen brauchen und die Aerzte jammern ueber zunehmende Herz-Kreislaufschwaechen.

ich glaub Schumpeter hat das "Kreative Zerstörung" genannt, nur anders gemeint.

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

ach is es nicht herrlich.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1jno_GoojOo[/youtube]

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Sag mal tschechische Chefchemiker auf griechisch chinesischen Passagierschiffen.

....haha Mistfink!.....aber ich bin der selben Meinung, dasja der Sinn vom Radfahren, dass man selber treten muss undso.....kannstja gleich Dose fahren dann....

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+90Museum

...oder'n Mofa.

Skurril ist der Thread aber schon, erst soll es ein MTB werden und dann soll da vorne ein Nabenmotor rein - 1. April ist doch schon vorbei, oder?

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Sag mal tschechische Chefchemiker auf griechisch chinesischen Passagierschiffen.

ich kann mit deiner Aussage leider gar nichts anfangen.

Was bitteschoen ist an solch einem Rad "Skurril"?
Sowas gibts ab 2000€ zu kaufen.

Und was bitte spricht gegen solch ein Rad, bei dem man dennoch treten muss um ans Ziel zu gelangen.
Ich denke, fuer diejenigen, die eher unsportlich daher kommen, ist solch ein Rad die Moeglichkeit ueberhaupt Sport zu machen. Meine Frau faehrt 3 Mal im Jahr Rad und das nur, weil es Ihr eher weniger Spass bereitet. Ich hoffe Sie so auf`s Rad zu bekommen. Was ist darran falsch, wenn sie eher das Rad nimmt und die 3 kilOmeter teilweise 8% hinauf zur Arbeit faehrt und dafuer das Auto stehen laesst?

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irgendwas is immer,

Frontantrieb fuer ein MTB ist vollkommen unsinnig - selbst wenn man das kaufen kann.


Das ist eine Suggestivfrage, es gibt nur eine Antwort.

Ich weiss nicht, was Deine Frau sonst noch sportlich treibt, wenn sie es aber jung und gesund ist, wovon ich jetzt mal ausgehe, dann sollte sie 3km selbst mit 8% Steigung schaffen ohne schweissgebadet und wie ein Moschusochse stinkend im Geschaeft anzukommen und wenn sie das nicht schafft, dann wird es allerhoechste Zeit was dagegen zu tun und zwar nicht einen Motor einzubauen sondern den Hintern zu bewegen.

Ich geh mal davon aus, dass sie ihren Koerper noch 40 Jahre in Bewegung halten will - "use it or lose it" sagen die bescheuerten Amis und damit meinen sie die Muskeln und den Bewegungsapparat und nicht (!) Elektrorollstuehle.

Pedelec sind keine Sportgeraete und machen Menschen auch nicht fitter.
Ich geb Dir aber Recht, es ist ein Auto weniger auf der Strasse.

Ich werde hier weder in grundsatzdiskussionen engehen, noch ueber Sportlichen Aktivitaeten dritter, die nicht hier vertreten sind diskutieren.
Eher ging es mir um konstruktiver Resonanz, nicht um das "ob" oder wieso.

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irgendwas is immer,

Musst Du ja auch nicht, aber der Threadstart schrie ja foermlich nach Kommentaren.


Idee: Aufbau eines MTBs, mit leichten und guten xt/xtr-Teilen, einem schicken und leichten Rahmen mit Federgabel und dann wird das Ganze mit einem Motor und fettem Akku aus Lust an der (Elektro-)Technik zu einem 20kg-Monster verbastelt.

Wie soll da jemand Lust auf's Radfahren bekommen?

Davon abgesehen ist ein MTB fuer die Strasse ja auch nicht so der Reisser und der Nabenmotor vorne bzw. das Gewicht disqualifiziert das Ganze fuer's Gelaende.

ich hab da noch was nettes gefunden.
So, sollte es nicht werden.
ist in meinen Augen aber Technisch toll umgesetzt.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=7g8BRyLaQgg&feature=related[/youtube]

ich hab mich fuer ein 500W System von ELFEi endschieden. das ganze auf Basisi von 36V bei 12A.
evtl. in V Bauweise, das waeren dann 1000W leistung. Ein offenes pedelec System, also schneller als 45Kmh.
Sollte technisch umsetzbar sein.

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irgendwas is immer,

ich KANN mich auch nicht zurückhalten...

Ich bin ein aktuelles BionX probegefahren. Auch wenn das als das beste Pedelecsystem derzeit gilt, es ist ein Emofa, denn man braucht die Pedale nur kraftlos zu bewegen und schon fährt es motorsportlich - beim Ampelstart an jedem Verbrennermofa vorbei. Es gibt keinerlei Möglichkeit eine unauffällige Zugabe einzustellen, auch wenns in der Werbung steht. Von "unterstütztem" Fahrradfahren kann also keine Rede sein. Andere Systeme sind noch "motorisierter".

Ich will jetzt auch nicht auf Irgendeiner sicher aus gutem Grund Liebsten rumhacken, und auch nicht auf ihrem Liebsten.

Es gibt jedoch mittlerweile die Möglichkeit tatsächlich eine unaufällige Zugabe zu konstruieren, die nicht jegliche Illusion raubt Fahrradzufahren. Praktisch jeder Controller kann das, nur ist die Funktion unverkäuflich, und ist deswegen an keinem Bedienpanel einstellbar. Der Pedelec-Kunde ist eben ein doofer Couchpotato, der bei der Probefahrt in einen Beschleunigungs-Rausch versetzt werden will. Die Funktion nennt sich Strombegrenzung, und sorgt bei Nabenmotoren dafür, daß weniger leistungsfähige Partner mitfahren können ohne außer Atem zu kommen, jedoch nie ohne Tret-KRAFT-einsatz überhaupt vorankommen. So entsteht eine Fahrdynamik, die der des/der Leistungsfähigeren ähnlich ist.
http://www.ebike-solutions.de/de/Shop/D ... figuration
Strombegrenzung bedeutet immerhin eine mit der Geschwindigkeit linear zunehmende Leistung, und nicht wie bei Pedelecs üblich eine konstante 250W Leistung bis 25 km/h - mit darüber erfolgender Abschaltung.

Beispiel: Die Strombegrenzung wird auf 3A eingestellt, das macht bei einem 36V-System 100W bei 25km/h. Bei 15km/h sind es dann "nur" 65W. So müssen immer etwa 100-150W selbst getreten werden - sonst bewegt sich da nix. Je nach Wahl des Motors geht das auch über 25km/h so weiter

Der quadratisch zunehmende Luftwiderstand sorgt dafür, daß der Fahrer sich nicht zu Tode rast... wenn nicht der Motor schon vorher ausdreht

Jedes Pedelecsystem bietet dem Nutzer die Moeglichkeit die zusaetzliche Kraft des Motors einzustellen.
Das von mir ausgesuchte System hat 3 Modi.
1. bis 20kmh
2. bis30kmh
und 3. alles was drueber kommt.

Es sollte also kein problem sein das Geraet ordnungsgemaeß einzustellen.

Mit etwas Bastelarbeit kann man auch die Zusaetzliche Antriebskraft in % abgeben lassen.
Mit einem Erfahrenen Eleckronicker ist das kein Problem.
Selbst ist der Mann.

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irgendwas is immer,

das mit den km/h ist klar, heißt aber in der Praxis z.B. 19km/h - volle Leistung, 21km/h keine Leistung, wieso sollte ein Potato treten, wenn die Kiste ohne Treten 19km/h läuft (beliebige Geschwindigkeit einsetzen). Wenn schon der BionX Dehnmeßstreifen nicht funktioniert wie willst Du die % basteln?

Abgesehen davon, daß ich % doof finde, weil jeder Couchpotato mal eben für ne Minute 500Watt tritt, und sich mit 50% Zugabe in ein 750W Geschoß verwandelt. Der reale Couchpotato braucht aber zu seinen 100 Watt 100% dazu, damit mit dann 200Watt ein Fortbewegungsgefühl aufkommt. Dann würde er aber zu einem 1kW Geschoß...
Tatsächlich sind aber 1kW-Geschosse Motorräder für Couchpotatoes. Der Schuß geht nach hinten ---

Nein, ich habe nichts dagegen mit dem Fahrrad und Erfahrung! über 25 zu fahren, aber mit Erfahrung - Gesundheit vorrausgesetzt - braucht man dafür keinen ZusatzAntrieb.

Das mit der Strombegrenzung war nur so ein Tipp, besorge Dir unabhängig von Deiner geplanten Auslegung einen Controller, den Du selbst USB-programmieren kannst, der Zugriff auf den Strombegrenzer machts einfacher. Da kann man auch mal eine gemeinsame Tour machen, weil man den Verbrauch vorplanen kann.

Beim Lesen hatte ich eine Idee.

Auf den Gepäckträger kommt eine kleine Drehstrom-Synchronmaschine mit Permanentmagneterregung (sprich Spulen im Stator und Magnete im Rotor -> keine Schleifringe oder sonstwas Verschleißendes). Eine Platte mit Scharnier dient der Kettenspannung. Akkus und Umrichter seitlich. Links am HR ein Freilaufritzel für Linksantrieb. Fertig ist die Laube und bei Bedarf kann man das ganze Teil abmontieren...

Was die Rennleitung von sowas hält, ist eine andere Frage.

Akkus: LiFePO4 (Fa. A123 Systems).

Nur eine spontane Idee, ohne Gedanken an Details zu verschwenden.

S.

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