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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: So 4. Sep 2011, 19:15 
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Na Danke erstmal für die Kettendiskusionsbeiträge
und klaren Bezeichnungen.

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Sag mal tschechische Chefchemiker auf griechisch chinesischen Passagierschiffen.


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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: So 4. Sep 2011, 20:21 
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Noch ein Nachtrag: ein Bekannter, seines Zeichens seit 25 Jahren
Fahrradmonteur im Laden empfahl mir mal wärmstens die HG91.
Wenn Kunden alle anderen Ketten klein bekommen würden, bekämen
sie die drauf und dann wäre angeblich im Vergleich zu allen anderen
eine halbe Ewigkeit Ruhe.

Der Roh-love Vertreter auf der letzten Berliner Messe hat mir ver-
sichert, dass sie dabei sind, ihre (mit dem Gabelstapler kaputt ge-
fahrene) eigenkonstruierte Kettenmaschine wieder flott zu bekommen.
Dann soll es aber angeblich nur noch die Trail-Ketten geben. Mich
würde es freuen. Mit Per teile ich die Anhängerschaft für die Ketten.

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NaturRad


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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: So 4. Sep 2011, 20:26 
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Mmh. Na trotzdem ist das mal ne gute Nachricht!

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BeitragVerfasst: Mo 5. Sep 2011, 20:57 
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Heute sind nach langem Suchen endlich ein Paar Suntour Superbe Pro
Bremsen eingetroffen.

Natürlich mussten die erst mal auseinander genommen werden und
ich war schlichtweg überwältigt, von so viel liebe zum Detail, der
großartigen Verarbeitung und vor allem dem durchdachten System
mit den Torsionsfedern statt der sonst üblichen Biegefedern. Die
doppelte Kugellagerung macht die Bremsen so leichtgängig, wie
kaum eine, die ich zuvor in den Händen hatte. Wenn die jetzt
noch halbwegs anständig bremsen, lösen sie meinen derzeitigen
Spitzenreiter in der Favoritenliste, die Mavic SSC ab.

:hurra: Ich liebe Favoritenwechsel!

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BeitragVerfasst: Mo 5. Sep 2011, 21:01 
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joa...doppelt gelagert ist toll...nachdem ich das erste mal ein "dual pivot" von campa bremsen durfte, wusste ich da muss sich dringend was ändern... ;)

Viel vergnügen damit Bob!

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BeitragVerfasst: Mo 5. Sep 2011, 21:19 
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Das sind aber keine "dual pivot"-Bremsen.


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BeitragVerfasst: Mo 5. Sep 2011, 21:21 
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aber doppelt gekugellagert...das ist quasi die Vorläufer und schon viel besser als andere olle seitenzugbremsen...

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BeitragVerfasst: Mo 5. Sep 2011, 21:22 
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Bei denen sind die Gelenkkörper mit zwei Axial-Kugellagern gela-
gert. Mit der modernen Bauart der Zweigelenker hat das aber nichts
zu tun.

Schade, dass Suntour den Evolutionsschritt zu Dual Pivot nicht mehr
mit gemacht hat. 89 kam die Pleite- in etwa die Zeit, in der Shimano
mit der 105er die erste der Bauart eingeführt hat. Eine Suntour Superbe
Dual Pivot wäre der Knaller sicher der Knaller gewesen.

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NaturRad


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BeitragVerfasst: Mo 5. Sep 2011, 21:26 
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wohl war...aber zu der zeit sind ja einige baden gegangen bzw. eine Konzentration auf dem fahrradmarkt...

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BeitragVerfasst: Mo 5. Sep 2011, 21:28 
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Wer ist denn noch baden gegangen?


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BeitragVerfasst: Mo 5. Sep 2011, 21:29 
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Hawk.

Devil.

und und und.

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irgendwas is immer,


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BeitragVerfasst: Mo 5. Sep 2011, 21:30 
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:aaahh:
Koryphäen des Fahrradbaus.

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BeitragVerfasst: Mo 5. Sep 2011, 21:46 
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und und und.
:mrgreen:


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BeitragVerfasst: Mo 5. Sep 2011, 21:51 
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Hier findet man übrigens für so manche Firma, die Fahrradkomponenten
produziert hat, Informationen zur Firmengeschichte und manchmal auch
das Jahr, in der sie Pleite gegangen sind.

Huret, Ideale, Mafac, Maillard, Pelissier und Galli haben als Beispiele die
Neunziger nicht mehr unter eigenem Namen erlebt. Wenn man das so
sieht, erscheinen die Achziger als Beginn des Untergangs speziell des
Französischen Fahrradbaus.

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NaturRad


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BeitragVerfasst: Mo 5. Sep 2011, 21:53 
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;) sag ich doch...hatte mich mal für mein Buchprojekt durch velebase gegraben... :sing:

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BeitragVerfasst: Mo 5. Sep 2011, 21:54 
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Viel hängen geblieben war aber nicht....
;)

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BeitragVerfasst: Mo 5. Sep 2011, 21:57 
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nöö..ist schon seit dem letzten winter her...die Aufzeichnungen sind in einem Ordner geparkt...der nächste winter kommt ja bald, dann kram ich das wieder raus... ;)

gut ding hat weile...insgeheim suche ich ja immer noch eine these um daraus die Promotion zu basteln...

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BeitragVerfasst: Mo 5. Sep 2011, 21:58 
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finde die superbe gruppe insgesamt serh schön. bin leider noch keine gefahren, aber hat nen guten leumund und die, die ich mal anfassen durfte war sehr ansprechend verarbeitet


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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Mo 5. Sep 2011, 22:16 
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Einen ganzen Schwung von Beiträgen habe ich mal hier her verschoben-
sie scheinen mir hier besser aufgehoben.

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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Di 13. Sep 2011, 17:53 
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brauche mal eure Hilfe / Erfahrungsberichte!!

ich suche neue Naben (Starr) und wollte wissen welche eine lange Lebensdauer, stabil sind und gut rollen. Es gibt ja so viele Hersteller und alle sagen das ihre die besten sind :-?


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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Di 13. Sep 2011, 18:00 
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Miche, die straßenversionen...

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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Di 13. Sep 2011, 19:11 
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in nem halben jahr kann ich dir auch gutes oder schlechtes über die Phil-wood tracknabe berichten. die haben aber sonst nen tadelosen ruf (was man für den Preis auch erwarten darf) ;)


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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Di 13. Sep 2011, 19:24 
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die sicher auch...dachte ja jetzt eher an was bezahlbares...Vll kann Bob noch was zu Mack sagen oder so...

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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Di 13. Sep 2011, 19:28 
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die Miche hatte ich schon ins Auge gefasst, da der Setpreis fair klang.

Hat jemand Erfahrung mit den Dura Ace Track Naben?
Falls mein Sparschwein doch fetter ist als gedacht :D


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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Di 13. Sep 2011, 19:31 
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Für die Bahn! sind die super...eine Liga mit Campa Pista.

Für jeden Tag auf der Straße sind die wohl nix. Nicht gedichtet und der süff, staub und dreck tut den sicher nicht gut...

Was hast du denn mit den Laufrädern so vor?

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