Hi,
ich hab ein altes Rennrad von ner Freundin bekommen um es für sie wieder flott zu machen.
ich hab jetzt alles abgebaut, um es neu zu lackieren.
nun will ich auch noch das innenlager(shimano BC 1.37(mehr steht nicht drauf)) ausbauen um es zu putzen und neu zu fetten. allerdings bekomm ich es nicht raus. das werkzeug hab ich und ich hab auch schon die kurbel weg bekommen, und auf der linken seite ein ring. jetzt muss ich, glaube ich, noch auf der rechten seite ein ring mit einem 32/34 schlüssel weg machen. mein problem ist das das ding bomben fest sitzt. ich hab es auf einen rat von einem freund schonmal mit wd40 eingesprüht und 2tage liegen lassen aber das hat nichts gebracht.
weiß jemand was ich flasch mache?
hilfe wäre prima

Bilder!

Drehst Du in die richtige Richtung?

Im Zweifelsfall das Werkzeug (Bilder bitte!) in den Schraubstock und den Rahmen drehen. Wurde schon 100 Mal hier erklaert - "running gag" quasi.

das ist die antriebsseite. hab leider kein besseres bild machen können.
an werkzeug habe ich das:
1.Kurbelabzieher TL-FC 10
http://www.bike-discount.de/index.php?a ... ls&pdid=51
2.Werkzeug Kurbelabziehadapter TL-FC 15
http://www.bike-discount.de/index.php?a ... &pdid=1506

hoffe das hilft

häh? wie willst du denn mit einem kurbelabzieher das tretlager lösen?

http://www.parktool.com/blog/repair-hel ... ervice-bbt

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

die kurbel hab ich damit gelöst. nun weiß ich nicht weiter.
was man nicht gut sieht, hab ich mit zwei roten strichen nachgemalt. da kann man mit einem schlüssen drehen. allerdings lässt sich das teil nicht drehen.

kann man so vllt besser sehen

Davon mal abgesehen braucht man den Adapter auch nur fuer hohle Kurbelwellen - aber das tut jetzt nix zur Sache. Immerhin ist die Kurbel schon mal runter

Guter (!) Schraubstock, die beiden Flanken sauber einspannen und den Rahmen in die richtige Richtung drehen.

dazu brauchst du das:

http://www.parktool.com/product/crank-a ... ench-hcw-4

so wie das lager aussieht wird es total eingerostet sein...da hilft wohl nur laaaaanger Hebel...also Werkzeug in den den Schraubstock und mit dem rahmen dran drehen. in welche Richtung sagt dir der link im oberen Beitrag.

edit schreit: der alte war schneller

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

Haja, da haben wir's ja, danke SXHC.




Ausnahmen bestaetigen die Regel!

Bei BSA gilt:

Recht links, links rechts. Klar?!

naja in dem fall nicht! ist Schimpanso, da ist das so richtig...

bevor du ein neues einbaust, kann ich DAS empfehlen. Da backt nix mehr an...

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

den bekommst du da:
http://www.bike-mailorder.de/shop/IBC-Marken-Shops/PARK-TOOL/Park-Tool-HCW-4Y-Kurbel-und-Innenlagerschluessel::19637.html

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irgendwas is immer,

oh stiffty will auch mitspielen!

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

ich hab so ein teil von der flex, mal schauen ob das passt. weil 18€ is ein bisschen teuer.
probier es demnächt aus wenn ich wieder einen schraubstock zur hand habe.
und das sprühwachs dann auf das neue innenlager? das alte kann ich dann wohl wegschmeißen :(

Schraubstock tuts auch!

tzzz.

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irgendwas is immer,

Shimpanso oder BSA spielt hier keine Rolle, die Bilder stimmen, der Rahmen muss dann halt in die andere Richtung gedreht werden, alles klar?!

Das alte Lager ist doch sowieso Schrott, oder?


Das Teil von der Flex bringt hier nix!

den schlüssel brauchst du erstmal nicht...es geht nicht um die "pin-Seite". Wie der Fink schrob, sollst du die beiden "gelben" Flächen sauber einspannen und dann am Rahmen drehen!

und DAS lager solltest du entsorgen. Ein neues kostet nicht mal 10 ois...und wenn du das rad schon überholst, dann bitte auch das Kernstück...warum an der stelle sparen.

jap das sprühwachs kommt auf die lagerschalen und die Gewinde im tretlager.

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

fink: der tolle meinte ja eher ITA-lager mit rechts rechts etc...haben wir hier ja nicht...

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

Wenn das Lager ok ist, wuerde ich das an so einem alten Haufen niemals ausbauen.

was meinst du, was ich schon vor den augen meiner Kunden in den Müll geworfen habe.
Quasi verboten es wieder ein zu schrauben. Manche kommen auf Ideen. Das glaubt mir keiner.

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irgendwas is immer,

Nein, er meint genau diesen Fall.

fink: aber er will ja lackieren...da muss es ja raus...

stiffty...besser ist das...sonst waren es mal Kunden

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

Ähm. Doch. BC 1,37" ( + 24tpi) entspricht dem Gewindemaß BSA, somit hast du rechts(antriebsseitig) ein Links- und Rechts ein Rechtsgewinde.

Wie gesagt.
Rechts links, links rechts.

In welche Richtung man nun dreht bleibt der Schrauberhand ueberlassen...

Wollten auch einige schon nicht wirklich verstehen, wieso sie das 30 Jahre alte Lager nicht mehr nehmen können, nur weil eine Kugel fehlt und alle anderen wie Polygone aussehen.

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irgendwas is immer,

zum schieben in die Eisdiele ist ein funktionierendes innenlager auch überflüssig

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