außer man trifft gerade zufällig die richtige Richtung.

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“Not every guy with short hair and a long beard is a terrorist. Some of us just want to rock.”

Was ist das denn genau fuer eine Nabe und was fuer ein Werkzeug?

Müssten die Mavic 520 Track Hubs sein, und das Werkzeug ist ein Park Tool Adjustable Pin Spanner.

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und aeh ausspeichen war auch nicht so clever. jetzte fehlen dir 14" Hebelweg an dem nabenkörper...

Ich weiß, ich weiß. Hab mich auch schon geärgert. Hilft jetzt aber halt auch nix mehr.

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mindestens alles wieder einspeichen
Dann zwei brauchbare Metallstiffte so in den Schraubstock gespannt
das der zulösende Deckel sauber drauf geht.
Eingespeichte Felge als Hebel gebrauchen
und die ganze Aktion als "wenigstens was dazu gelernt" abhaken.

Wenn Dir das zu nervig ist...Pech gehabt.
Wenn du Gefallen dran findest...Willkommen im Kosmos der Selberschrauber.

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Sag mal tschechische Chefchemiker auf griechisch chinesischen Passagierschiffen.

Hast Du das schon gelesen?
http://www.bikeforums.net/showthread.ph ... track-hubs

Er meint, das waere ein normales Rechtsgewinde, also linksrum auf.

Danke Fink, das hatte ich bisher noch nicht gefunden.

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Wenn Du die Nabe nicht einspeichst und sie durch unsachgemäße Bedienung
verorgelst, muss ich leider in Betracht ziehen, persönlich vorbei zu kommen
und sie Dir um die Ohren zu hauen. Das ist eine so tolle Nabe- die hat eine gute
Behandlung "verdient". Sei lieb zu ihr!

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NaturRad

Genau deshalb habe ich mir auch das richtige Werkzeug gekauft... Und genau deshalb will ich unbedingt die Achse ersetzen und mir nicht so einen neumodischen Krams kaufen... Dass ich sie hätte eingespeicht lassen sollen ... so schlau ist man leider erst hinterher.
Und ja, ich find diesen Nabensatz auch zum

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zurückeinspeichen ist kein hexenwerk ... es muss ja nicht perfekt zentriert sein das rad.

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NaturRad

*hust*

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O h m e i n G o t t !

Wenn ich das Bild des Nabenflanschs nochmal betrachte, könnte ich heulen.
Ich fürchte, die Achse brauchst Du nicht mehr zu tauschen...

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NaturRad

@ pasqualle:
Ein wahrer Jungbrunnen, der Kleine, ich hab grad nen Riss im Raumzeitkontinium und seh
mich vor X Jahren die gleiche Scheiße fabrizieren.

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@per: Von der Erkenntnis bis zum gemachten Angebot ists ein entscheidender Schritt:
@bob: Klar, der Flansch ist nicht mehr neu. Die Nabe hing halt an nem kompletten Rad das schon ordentlich runtergerockt war. Wird gefahren bis es mich auf die Fresse legt.

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@ bob was passt dir denn nicht ? gut der flansch ist keine schönheit mehr, hat die entsprechenden druckstellen ...aber erscheint mir soweit noch fahrtauglich zu sein das ding. die löcher sehen nicht all zu stark geweitet aus (soweit man das auf dem "HD" foto dort erkennen kann).

in meiner kindlichen naivität habe ich natürlich auch keinen gedanken an die Seitenschneidermethode verschwendet.

Da es niemand anderes sieht, hoffe ich für Qualle, dass ich mich täusche und
nur die Reflexionen einen optischen Streich spielen.

Für meine Augen sieht es so aus, als wäre in der oberen rechten Ecke angefangen
worden, die Speichen "heraus zu speichen." Bei der ersten gekappten Speiche
ziehen die beiden Nachbarspeichen den Flansch krumm- insbesondere bei Aluminium
und einer so schwellbelastenden Stelle wäre das für mich ein Abfallkriterium.

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NaturRad

Wir hatten es schonmal zum Thema Seitenschneider und Ausspeichen.

Der Radladen hier um die Ecke nimmt immer die Zange, klar - das dauert nicht so lange. Ich loese zumindest mal eine Handvoll Speichen damit die Spannung raus ist - das ist aber reine Gefuehlssache und der Radfuzzi meint, das waere vollkommen uebertrieben.

Davon abgesehen kann man niemals genuegend Speichen in verschiedenen Laengen zuhause haben
Jobst Brand und Smolik sind sich da uebrigens bzgl. der Wiederverwendbarkeit von Speichen nicht ganz einig.

Smolik aus http://www.smolik-velotech.de/laufrad/0 ... d%20Tricks:
"Regelmäßiger Speichenaustausch (Hinterrad 5000 km; Vorderrad alle 15.000 km) sichert vor überraschenden Speichenbrüchen."

Jobst Brandt aus http://yarchive.net/bike/spoke_reuse.html:
"A good stainless spoke probably has a longer life than your
bicycling career. I have a pair of wheels that is well over 200000
miles old having had many rim replacements. "

Dit is ne optische Täuschung. Der Flansch ist überall noch kreisrund. Nur die Löcher sind halt nicht mehr frühlingsfrisch.

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Hat die Nabe auf beiden Seiten diese Werkzeuglöcher?
Wenn ja, könntest Du mit zwei geeigneten, im Schraubstock eingespannten Pins für die eine Seite der Nabe und dem gekauften Werkzeug für die andere Seite die nabe aufschrauben. Evtl. muß Dir noch jemand die Nabe etwas durch Festhalten beim Aufschrauben stabilisieren.

Gruß CU.

So so so, und wo bekomme ich jetzt so ne Achse her?
Anfrage an Mavic läuft und der HubDoctor (sitzt in den USA) hat mich an wheelsmfg.com (die stellen Achsen wohl selbst her) bzw. jensonusa.com weitergeleitet. Alles in den US, sprich teuer teuer teuer.

Andere Ideen?

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Eine Achse ist eine Achse ist eine Achse.
Sie muss das entsprechende Gewinde haben, die Laenge und aus entsprechendem Material.

Hast Du die Nabe aufbekommen?

Du besitzt die Achse noch gar nicht?

Nur als Tipp: teures Werkzeug kaufen, umständliche Vorrichtungen
zum Halten oder gar das erneute Einspeichen würde ich nur in Angriff
nehmen, wenn ich gaaanz sicher bin, alle Teile zu bekommen oder sie
schon habe.

Den Lockring hast Du schon?! Da hat Mavic auch sein eigenes Süppchen
gekocht- M33x1mm. Französich anders halt...

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NaturRad