Kurbel? Innenlager? Laufräder? was sind das für Fabrikate.
Also ich persönlich habe folgende Erfahrung gemacht bei ebay (mit so ziemlich allen Dingen die ich gekauft hatte): wenig Beschreibung ->meist schlechte Erfahrungen.

Wenn der Rest vom Rahmen so ist, wie die Sattelmuffe vermuten lässt,
die Ausstattung so zusammen gewürfelt sein sollte, wie die Sattelkerze und die
Pedalen andeuten, ist es für den angesetzten Preis meiner Einschätzung
nach mindestens um den Faktor 3 zu teuer.

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NaturRad

stimmt...ich bin glaub ich noch parallelisiert....hab irgendwie 120 gelesen statt 200 und selbst dann isses vermutlich noch zu teuer...

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@ bob, gut sowas in der art hatte ich schonmal versucht. atm scheints eher an zu wenig frühstück zu scheiterm. bestimmt seit 30 jahren nicht nicht entfernt worden das teil und entsprechend fest

Für solche Fälle ist ein Stahlrohr, einen ḱnappen Meter lang, die ideale
Verlängerung. Natürlich nur, wenn die Kettenpeitsche eine solche Ver-
längerung erlaubt und nicht so ein unsägliches Multitool ist....

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NaturRad

Gerade am Mac:

Dokumente gescannt, PDF daraus erstellt, will ich per Mail verschicken. Soweit so gut, wie immer abartig groß. Will ich komprimieren. Aber nicht über den "Reduce File Size" Quartz Filter, weil der ja auch die Bilder an sich verkleinert. Also in ColorSync den Filter kopiert, die Verkleinerung rausgenommen, umbenannt. Jetzt ist der Filter aber in Vorschau nicht auswählbar, wenn ich als PDF exportieren will. WTF?

SXHC? Anyone?

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macuser.de


keine erfahrung damit, sorry.

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

Hah, grad nochmal englisch gegoogelt, ist wohl ein allseits auftretendes Problem bei Lion.

Abhilfe: Wie gewohnt den gewünschten Filter in ColorSync erstellen, das PDF File dann aber auch mit ColorSync öffnen und dort den Filter auf das Dokument anwenden. Bescheuert. Hoffentlich fixen die das noch ^^

Danke NEways!

Edith lolt @ "kettlern". Da stand ein denglisches Wort für reparieren.

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we are all one

grad meine miché Kette bekommen.... pünktlich zum ballern am wochenende...

PROBLEM:wenn ich sie normal einbaue is das laufrad fast am (bahn)ausfallende-ende (wattn wort)....will ich net, warum auch immer....irgendwie hab ich das beim bmx fahrn schon immer vermieden, außerdem is der knack-kurze radstand dann futsch!
--> Halflink von ner Salt-BMX-Kette reingeniete, passt längenmäßig haargenau, super! ABER: .natürlich is der stift der miché-kette, der das halflink-glied hält, relativ kurz, was heißt ich will damit net wochenlang rumfahrn... gibts halflinks, die das breiten-maß einer normalen kette nicht überschreiten und somit auch in die bahn/singlespeed-ketten reinpassen?

wenn ja: welche? wenn nein: wie bekomm ich die kette ansonsten auf maß?

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Nimm doch einfach nen Glied raus aus der Kette? Oder is die Kette dann zu kurz?

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+90Museum

ich kann ja bei der normalen kette nur DOPPELGLIEDER rasunehmen quasi.... und dann isse zu kurz, heißt das hinterrad schleift an der querstrebe des hinterbaus...alles ziemlich eng da!

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Wie kurz sind denn dann deine Ausfallenden, dass sie mit den Kettengliedern beinahe rausfallen und ohne die Glieder nicht zu verbauen ist???
Mach mal Foto!!!

mhhh es geht ja net direkt um die asufaller....
pass auf: ziemlich genau, oder sogar noch bissl knapper (hier pissts und im keller is zu dunkel für bilder) sieht das jetzt mit EINEM halflink glied plus miché kette auch aus:





wenn ich das halflink glied durch ein "doppelglied" der normalen kette ersetze, steht das rad ca. (Photoshop) so aus:



versteh? und dementsprechend länger wird der radstand...fakt ist, ich will gern den OBEREN zustand erreichen, indem ich ein MICHÉ-taugliches Halflink glied einbaue...gibts sowas?

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Solange die Achse bzw. die Mutter ganz im "Ausfaller" ist, haelt das. Jetzt baller da mal 1000km rein, die Kette laengt sich und dann kannst Du ein Glied rausnehmen und es passt.

Ich behaupte mal, dass Du die Radstandaenderung nicht merkst, sieht halt scheisse aus - siehst aber nur Du

danke finker! aber ich bin so froh mit der kette....ich will dass die passt.... ich wechsel eh relativ oft die ketten, weil ich da durchs kleinstrad schon gebranntmarkt bin

weiß sonst niemand ob andere halflinkglieder besser zwischen die miché ketten passen?

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Probier es halt mal, hol dir mehrere und guck. Die Halflinkglieder musste ja auch irgendwo abmachen, vergleich halt mal.

ich will mir die ja bestellen! hab nur die eine halflik und da passts grad so, hab aber lieber bisscchen länger "stift" im glied :-D

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Du willst ne ganze Halflinkkette bestellen um ein Glied davon abzumachen? Habt ihr keine BMX-Läden bei euch?

nein...und außerdem will ich EIN GLIED bestellen....natürlich unter anderem!!!!!

http://fixedgearshop.de/index.php?cat=c ... 3b9717556b

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achso, karlsson....mein bruder studiert übrigens in trier...wir mach da demnächst wohl ma ne tour hin... wahrschl. 26.08. wenn dort casper konzert is... vielleicht sieht man sich ja...

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wäre cool, aber isn Freitag. hmm, auf dem Konzert sehen wir uns auf gar keinen Fall.

Die Miche Pista Kette längt sich wenn man jeden Tag fährt ca. 2 Wochen lang, dann is gut, dann kannste nen Glied rausnehmen.

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+90Museum

Ha, ich hab mir die Nabe ja nochmal etwas genauer angeschaut. Stellt sich raus, dem Vorbesitzer ist wohl die Achse gebrochen (rechtes Bild). Klasse, ne?! Jetzt die daraus resultierende Frage: Wo zum Teufel bekomm ich ne neue Achse her (sind diese Naben)? Und dann, wie bau ich die dann ein?

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“Not every guy with short hair and a long beard is a terrorist. Some of us just want to rock.”

Dieser Kollege könnte dir möglicherweise helfen:

The Hub Doctor

Ist auf diesen ganzen Mavic Gaaksch spezialisiert...

ich hatte noch nie campa-naben...
jetzt DIE HIER:

http://www.billronbikes.com/images/camptrkold.gif

passen da "normale" schraubritzel und konterringe rauf, oder brauch ich da irgendwas extravagantes?

Küsse

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