Erst mal herzlichen Glückwunsch zu Deinem tollen Schnäppchen und Deiner
Spontanität!



Wie schon oben mehrfach vorgeschlagen, würde auch ich die Bremsen verkaufen.
Von dem Erlös würde ich mir aber den NachNachfolger holen- in meinen Augen
nicht nur die schönsten sondern auch mit die am besten funktionieren Bremsen,
die bisher gebaut worden. Wenn man sich mal die Beendeten Auktionen in der
Bucht anschaut, sowohl für den Einkauf als auch für den Verkauf, sollte trotz
der Gebühren noch ein wenig Geld über bleiben, um davon ein Innenlager und das
benötigte Werkzeuge (Kurbelabzieher und Innenlagerwerkzeug) zu kaufen.

Wenn Du nicht viel Wert auf die Flasche legen würdest, könnte die übrigens
auch nochmal einen guten Preis erzielen. Mit ein wenig Glück, könntest Du Dir
mit den zwei Verkäufen fast das ganze Rad finanzieren.

Nochmal herzlichen und immer gute Fahrt.

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NaturRad

So, das war kein Desinteresse die letzten Tage, aber hatte irgendwie immer was anderes zu tun/im Kopf, als was ernsthaftes zu schreiben, bzw. mich mit dem Rad auseinanderzusetzen.

Gestern endlich mal dazu gekommen, bzw. dann heut morgen noch kurz, und die Zahnbürste ist noch nicht in jedes winzigste Eckchen vorgedrungen - aber es sieht schon wieder recht annehmbar aus. Zustand ist wirklich klasse, das, was ich an einigen Stellen für Flugrost hielt, war alles bloß Schmodder.

Dann Luft rauf, und heute einige km gefahren. Fährt absolut geil, der Antrieb läuft schön weich, am Innenlager hab ich NIX gemerkt!

Die Bremsen gingen mir allerdings aufn Keks, so eine bescheidene Bremswirkung hatte ich nichtmal bei iwelchen runtergerittenen Franzosenmöhren, die ich probegefahren bin. Die kommen 100% ab. Veloce klingen gut, Preisleistungstechnisch.

Bin noch unschlüssig mit den Pedalen. Diese Körbe/Riemchen... ja, man gewöhnt sich dran, trotzdem erhöht das Gefummel damit mMn nicht unbedingt die Verkehrssicherheit. Was würde man mir da für eine Alternative anraten? Oder nur Käfig/Geraffel abschrauben?

Lenkerposition ist soweit eigtl voll ok, die tiefe Griffposition hat mich nicht im geringsten gestört, Geometrie scheint mir ganz gut zu passen. Umgreifen zum Bremsen ist zwar nervig, wenn man die Hände mal oben hat, aber wenn ich gescheite Bremsen hab, werd ich das mal noch weiter im Feldversuch erproben
Normale Lenkerstange hieße wahrscheinlich eh, hier gesteinigt zu werden

Gab heute übrigens schon einige - offensichtlich fachkundige - Bewunderer

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we are all one

joa Campa eben...fährt mans einmal, willste nix mehr anderes...

nö die pedalen erhöhen die verkehrssicherheit, weil du nicht mehr die pedale einfach "verlieren" kannst. Gewöhn dich dran, nach einer woche haste das im rückenmark automatisiert.

achso check noch mal das hintere bremsmaß. kann sein, dass du die veloce etwas ausfeilen musst.

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

Du hast es erfasst Oller!!! Ich geh schonmal Steine sammeln....

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+90Museum

So mies bremsen die nun auch nicht, vermutlich uralte ausgehaertete Bremsgummis am Start. Pass auf, dass die "Gummis" Dir nicht Riefen in die Felgenflanke fraesen.

Ach, wie hab ich die letzten Jahre mit Plattformpedalen nur überlebt... Ohne Plattform hab ich IMMER schneller nen Fuß aufm Boden. Hat sicher auch viel mit Gewöhnung zu tun, aber da ich hauptsächlich anders fahre, seh ich nicht, wieso ich mich da jetzt umgewöhnen sollte ^^

Bremsmaß? Will do.


@ mistfink: Jo, daher hab ich auch heut grundsätzlich nie "zugelangt". Bin auch ganz andere Bremsen gewöhnt, grundsätzlich.

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we are all one

Die Deltas sind auch mit frischen Gummis mit großem Abstand die
Bremsen mit der schlechtesten Bremswirkung, die jemals für Renn-
Räder gebaut wurden. Es hat einen Grund, warum die heute nicht
mehr gebaut werden. Aber zum Glück stehen noch viele Leute ver-
mutlich wegen der Optik auf den Edelschrott. Da fällt die Umrüstung
zumindest finanziell nicht zu schwer.

Du fährst das Rad als Rennrad, richtig? Mit Schaltung und Freilauf?
Dann brauchst Du die Körbchen nicht. Ab damit! Wenn Du nach einer
Zeit ganz scharf darauf bist, nicht nur beim runter drücken sondern
auch beim hoch ziehen der Pedalen "Gas zu geben", dann würde ich
an Deiner Stelle über Klick-System-Pedale nachdenken. Originalität
hin oder her- an Riemchempedale würde ich mich nicht in 100 Jahren
gewöhnen (wollen).

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NaturRad

Personal preference, innit?

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+90Museum

Jupp, genau so ist es formuliert.

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NaturRad

@ bob:

Schick find ich die Bremsen auch Aber bissige Bremsen > toll aussehen.

Ich seh keinen Grund, auf eine funktionierende Schaltung zu verzichten. Beim Freilauf gleiche Aussage, ins Quadrat. Auch auf das permanente EIn- und Ausklicken hab ich kb. Dann bin ich auch an bestimmte Schuhe gebunden. Macht für mich bei nem Stadtrad und bei meinen täglichen Strecken, bzw. dem typischen Hamburger Straßenprofil einfach nicht so viel Sinn. Also schicke Plattformpedale

Den Lenker lassen wir mal noch mit nem Fragezeichen - schönes neues Griffband könnte aber auf jeden Fall

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we are all one

genau und körbchen sind die kombination aus beiden...runderer Tritt möglich in alltagstauglichen schuhen...

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

Bei Plattformpedalen muss ich immer an so etwas denken:



Bei dem Rad wäre es in meinen Augen ein nicht zu verzeihender
Stilbruch. Aber es gibt halbwegs schöne und zugleich super
funktionierende Alternativen:



Oder ganz klassisch:



Aber für Pedalen gilt das gesagte um so mehr- unter Strich
ist es eine Entscheidung rein nach persönlichen Vorlieben.

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NaturRad

Ich will ja nicht schon wieder den Stylenazi spielen, aber Bob hat Recht!


Nuja solche sind ja grade dran verbaut...


Aber wenn du wirklich Plattformpedale willst, dann kan man dich wohl nicht davon abhalten, hier gilt auch wie Bob schon gesagt hat, personal preference...

Ich würde dir deine jetzigen Pedale übrigens liebend gerne abnehmen, falls du sie auswechseln solltest

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+90Museum

Persönlich würde ich die Riemen und Haken abschrauben und die
so fahren... Die sind großartig!

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NaturRad

Moinsen!

Nein, keine Panik, solche Riesenklopper wie an mein MTB kommen da sicher nicht dran. Ich weiß die "historische Authenizität" des Rads sicher weniger zu schätzen als ihr, dazu bin ich einfach nicht Connaisseur genug, trotzdem hab ich ja noch ein WENIG Stil

Ein paar Tage werd ich einfach noch die Körbchen fahren, wenns mich immer noch nervt, schraub ich die ab und leg sie zur seite.

Edith @ Bob:

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nehm dir die körbchen und riehmen gegen porto dann gern ab...

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

Leider hab ich das eine Pedal ja etwas lädiert... Nehm ich zum Anlass, morgen die Körbchen abzumachen und mal ohne zu fahren. Der eine Riemen baumelt ja jetzt mehr oder weniger störend herum... :/ Ich hasse es, zu wissen, wenn was kaputt ist, auch wenn man das aufn ersten Blick nicht sehen kann...

To look on the bright side: Hab grad die Veloce Bremsen (silberfarben) bestellt. Melde mich dann bestimmt mit hilflosen Montageversuchen wieder

Will dann nur noch anderes (braunes?) Lenkerband ranmachen. Ansonsten bin ich wunderbar zufrieden mit dem Rad, fahren macht immer Spaß

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we are all one

Hatte heute mal zwischendrin etwas Zeit und Muße und hab die Veloce drangeschraubt. Es hat dann nur für 5 Minuten vor der Tür gereicht zum Testen, wegen des sich zusammenbrauenden Shitstorms, aber ganz klar ein Unterschied wie Tag und Nacht.


Beschissene Bildqualität provided by Apple.

Jetzt beim angucken des Bildes fällt mir ein, dass ich den Flaschenhalter mal noch abschrauben könnte. Dann nur noch das Lenkerband (wo kaufen? Radladen um die Ecke?).

Würdet ihr die nun überflüssigen Teile (Riemchen + Körbe, Flasche + Halter, Delta Bremsen) eher vertickern, oder gut zur Seite legen, damit man das Rad wieder in Originalzustand versetzen kann?

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die paar cent für die quetschhülsen, die das auftüddeln verhindern solltest du dir erstmal zulegen...

die daltas verkloppst...die flasche+halter nehm ich...riehmchen kannste auch mit verkloppen...das rad verkaufst du eh nicht mehr und seltener "sammler"kram ist das auch nicht...

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

Wurde nach der Aufnahme des Fotos schon verschönert

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@rfb: Wenn du keinen Wert auf die Hutchinsons legst...ich würde gegen Schwalbe Lugano in blau tauschen

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"ente ist nicht meins, find ich eklig. oder wabbelig, meistens trocken."
Karlsson

Hmmm, was können die Hutchinsons denn, was die Schwalbe nicht können, dass du sie haben möchtest?

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die hutchinsons könnnen schwimmen, sehr wichtig für quack quacks...

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

Wie ist das eigentlich mit der Alterung von Fahrradreifen? Ich mein, die sind ja nicht ganz taufrisch, und ich bin ziemlich überrascht, dass die noch nicht total porös sind, sondern im Gegenteil ganz gut aussehen.

Oder altern die jetzt durch Witterung/Sonne umso schneller?

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noch nie hat ein reifen so lange gehalten, dass er überaltern konnte...

spielt keine rolle...nach 5-10 werden die dann brüchig, dann haste aber auch verstärkt pannen....oder so, erfahrung beruht auf einem stadtrad eine freundin, dass ich gern als rollenden schrotthaufen bezeichne...

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)