Hallo,

eine Anfängerfrage an die Technik-Experten: Wie berechnet man am Rad die Übersetzung am Antrieb?


Hintergrund
Ich fahre ein Fixie, welches vorne ein Kettenblatt mit 52 Zähnen und hinten ein Ritzel mit 17 Zähnen hat.

Die Übersetzung ist für mich zum flotten Beschleunigen ganz ok, aber das "ENTschleunigen" (Ich will hier mal nicht vom Bremsen reden.) ist doch sehr dürftig. Kurzum ich kriege das Rad einfach nicht so schnell zum stehen, wie ich es will. ("Ist es zu stark, bist du zu schwach...")

Ergo habe ich mich entschlossen, die Übersetzung zu ändern. Dabei möchte ich aber nicht einfach nur ein anderes Ritzel aufziehen, sondern auch vorne ein kleineres Kettenblatt anbauen (50er oder 48er) - wegen der Optik

Welches Ritzel muss ich nehmen, wenn ich vorne ein Kettenblatt mit 50 oder gar 48 Zähne habe?


Vielen Dank für Antworten!


PS: Mit welcher Übersetzung fahrt Ihr eigentlich so rum?

Für Fixie weiß ich es noch nicht genau.
Auf dem Rennrad hatte ich damals 52x18, was für ein Fixie wahrscheinlich immer noch zu hoch wäre. Für das Fixie plane ich 48x17 oder 18.

Du kannst aber meinen Singlespeed-Kalkulator benutzen.
Vielleicht ist Dir der von Nutzen.

http://www.fahrradkurier-forum.de/files ... echner.xls (13 kB) bzw.
http://www.fahrradkurier-forum.de/files ... echner.ods (15 kB)

Hallo Markus,

das war ja Anwort in Rekordzeit.

Vielen Dank für den Kalkulator - der ist genau richtig. Ich denke, ganz genau findet man es eh nur durch ausprobieren raus. Aber ich weiß jetzt schon mal grob, was ich probieren werde: 48x17

Den Kalkulator könntest du doch als Online-Anwendung herausbringen - Wie wärs?

Die Idee hatte ich auch schon.
Mal sehen...

Der Sheldon hat auch sowas auf englisch, die Gewichtung etwas anders gelegt.
Siehe: http://www.sheldonbrown.com/gears/

Den habe ich gefunden:

http://www.peak.org/~fixin/personal/fmu/php/formfmu.php

Gibt es dort auch als "Offline-Version" zum Download

das Nonplusultra für Zahlenspielchen und Berechnungen:
http://www.kreuzotter.de/ <img src="http://www.fahrradkurier-forum.de/images/smiles/112.gif">

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Wer sich nicht bewegt, der spürt auch seine Fesseln nicht.

Danke für den Link A-Man :zwinker ,
so erspart sich das Neuerstellen eines solchen Rechners.

Die Seite ist wirklich sehr gut.

Also ich bin mal an meinem einen Fixie 52:18 gefahren das is echt zu knackig zum Verzögern, jetzt fahr ich da 52:22 und das is okay. An meinem Arbeitsfixie fahr ich 48:18 und das is völlig okay !:D

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"Variable gears are only for people over forty-five. Isn't it better to triumph by the strength of your muscles than by the artifice of a derailleur? We are getting soft. As for me, give me a fixed gear!" - Henri Desgrange - 1902

Allgemein könnte man noch beachten, dass der Verschleiss geringer ist, wenn die Zahl der Zähne vorne und hinten teilerfremd sind (z.B. Primzahlen).

Liegt daran, dass ein unregelmäßiges Kettenglied (gibt es immer, auch ohne Kettenschloss), nicht immer auf dem gleichen Zahn landet. Oder auch umgekehrt für einzelne malträtierte Zähne am Kettenblatt, die z.B. bei 42/21 durch ihre "Macke" den immer gleichen Zahn hinten belasten.

Lässt sich "ohne Not" erreichen, indem z.B. vorne eine Primzahl gefahren wird (41, 43, 47).

Wie groß die Verschleißersparnis ist, lässt sich im Selbstversuch natürlich mit nix vergleichen, aber in großen Stückzahlen ist es die billigste Möglichkeit einen Antrieb besser zu nutzen. Und es kostet nur etwas Denke am Anfang.

In OpenOffice gibt es eine Funktion für "teilerfremd", die heisst ggt. Sie berechnet den größten gemeinsamen Teiler und der sollte eben "1" sein, als Beispiel habe ich mal ein paar Übersetzungen angefügt und die gesuchten (ggt=1) sind gar nicht so selten.

Hey spitze Peter, das war mir neu. :super

Und danke für die Tabelle. :danke

booooooaah eh - Danke Peter - da hab ich ja wieder was zum Angeben bei den Kumpels

Hier nochwas für unsere fixen Fahrer :

Skid Patches Widget

Damit kann man die Anzahl der Stellen beim Reifen berechnen die man beim Skidden abnutzt !:D

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"Variable gears are only for people over forty-five. Isn't it better to triumph by the strength of your muscles than by the artifice of a derailleur? We are getting soft. As for me, give me a fixed gear!" - Henri Desgrange - 1902

Soeben entdeckt: Den GCU Antriebsrechner V. 2.0.0
http://mutantenzoo.de
Muß ich glatt mal installieren bei Gelegenheit.

Also bei mir läuft das Programm nicht, zumindest nicht die neueste Version.
Ich bekomme eine Fehlermeldung. Schade.