juhu, lohnt sich das?

Tjo so wenig Feedback...

Vllt war ich zu undeutlich: Hab nochmal bei IRO angefragt, und die würden für 150 Dollar Aufschlag nach Deutschland liefern. Da ich keine Ahnung hab welche Parts ich brauche und ich auch relativ dringend ein Bike zum losbiken brauche liebäugele ich mit einem Komplettbike.

Das Mark V würd mich 610 Dollar kosten, macht also insgesamt 760. Beim derzeitigen Euro/Dollar Kurs würde das ca 600 Euro ausmachen. Oder übersehe ich jetzt was heftiges?

So und nun hoffe ich auf eure dringende Hilfe: Bei der Bestellung eines Komplettbikes kann man viele schöne sachen auswählen, unklar ist mir was ich hier wählen soll:

- Anzahl der Zähne hinten. Welche Übersetzung würdet ihr empfehlen? Vorne wären 46, und hinten dacht ich mir ich nehm 15, und bestell mir zusätzlich noch ein 17er Rad. Empfehlenswert?

- Nun dazu im Anschluss die Kurbellänge, 165, 170 oder 175 mm. Kann mir jmd. sagen was fürs Kurierbiken am sinnvollsten ist? Ich dacht mir 175 klingen doch ganz chillig, da muss man halt mehr kurbeln. Alternativ könnt man ja auch eine andere Übersetzung wählen. Was würdet ihr nehmen, und warum?

- "1 1/8 Stem" hier kann ich mich zwischen 100 und 110 mm entscheiden. Hat wohl irgendwas mit dem Steuersatz zun tun, aber was?

- Und letztendlich kann ich zwischen ner drop lever, und ner cross lever bremse wählen. Was macht hier Sinn? Ich nehme an die Drop wird ähnlich wie beim Rennrad positioniert sein und die Cross eher wie beim MTB. Lieg ich da richtig?


VIELEN DANK!

Achja und bei der Frage nach der Rahmenhöhe hab ich mich bei meinen 189 cm für 59 cm entschieden, oder gibt es bei Bahnrädern spezielles zu beachten? nochmal danke.

Daß Iro auch nach Deutschland liefert ist mir neu.
Andy Dynamite und ich hatten bei denen kein Glück.

Der Preis ist dafür denke ich ok.

Weil Du dringend ein bike brauchst, rate ich Dir vom Import aber ab.
Bei mir hat es damals fast ein halbes Jahr gedauert bis ich meinen Rahmen von Surly hatte, und das kann Dir vielleicht auch passieren.

Mein Rat wäre: Wende Dich an fixie-inc. und sieh Dir die Optionen an, die sie haben. Die Leute sind auf jeden Fall besser zu kontaktieren und durch die bekommst Du sicher schneller Dein Rad.

# Zu den Zähnen: Deine Vorstellung passt
# Kurbel die 170er oder 165er, damit Du nicht aufsetzt in den Kurven

Deine letzten zwei Fragen muß wer anders beantworten, oder recherchiere im Netz.

[kiwi_selbst II: meinen eigenen post aus dem andern thread raus hierher verschoben. ]

moinmoin ich hab grad den thread durchsucht nach etwas, worauf du feedback wolltest, hab aber nix gefunden, vor allem nicht den urspung deines zitats..? hää?

um was fürn rad geht es denn, bastel mir blindfisch doch kurz nochmal nen link..

[kiwi_selbst I: huch, jetzt ist mir, während ich telefonierte, der post unter meiner antwort wegverschoben worden? hää?]

Mensch kiwi,
der will wissen ob sich der Import von dem Iro für 150 Dollar lohnt.

Also ich würde sagen schon, aber er wird womöglich lange warten müssen.

also auf den steuersatz bezieht sich nur die zahl 1 1/8" (ein einachtel zoll, als plain text scheiße zu schreiben ) die 100 bzw 110 sind die auswahl an vorbaulängen in mm. 2 zur auswahl stehende längen sind wenig auswahl, wenn auch die gebräuchlichsten und einzig wirklich vernünftigen maße. wer nen viel kürzeren vorbau braucht, ist downhiller oder hat das falsche rad unterm arsch, und wer nen viel längeren braucht, ist steherfahrer auf der bahn, oder ist zweimeterfünfzig groß, oder hat das falsche rad unterm arsch .



was ist drop lever und was ist cross lever? ich kenn für cyclocross nur die zusatzbremshebel, zu zeiten meiner ausbildung waren dir noch mit keiner neudeutschen vokabel versehen, und es gab sie derzeit nur in einer bauweise, nämlich am oberlenker links und rechts vom vorbau, zusätzlich zu den rennrad-schaltbremshebeln am rennlenker"horn".

ach, daß ich da cyclocross ins gespräch gebracht hab, basiert auf einem threadverwechsler sorry muß wohl mal ganz schnell ins bett. vorbauzahlenfrage stimmt aber wenigstens

@kiwi: Mann, da musstest Du aber echt ins Bett :-)

Allerdings glaube ich nicht dass Du das getan hast, wenn ich Deine Posts von 00:30h und 03:20h oder so sehe....

ontopic:
Nicht vergessen, dass Dir passieren kann, dass Du am Zoll noch die Deutsche MWSt abführen musst....

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...net ois, wos an Wert hat, muss a an Preis ham - aber mach des amoi wen kloar! (W.Ambros)

Danke fürs feedback Kiwi (mit der vorbaulänge ) Mit Feedback meinte ich ursprünglich die Beantwortung der Frage ob sich der Import von nem Mark V für 150 dollar extra lohnen würde, wie gesagt ich hatte mich ein wenig unpräzise ausgedrückt

Ja danke auch an markus und burnie, da habt ihr mir gut weitergeholfen. Vor allem die Kurbellänge in Verbindung mit Aufsetzen zu bringen kam mir noch garnicht in den Sinn, macht aber Sinn wie ich nun sehe, man kann ja die innen Kurbel nicht einfach hochziehen (es sei denn man driftet ). Da klingen die 165 auf einmal viel sympatischer (bin einmal so übel hingeflackt wegen aufsetzen der kurbel ).

Auch das mit der Mwst kam mir noch nicht in den Sinn. Das ist ja richtig gemein. Wie stehen denn die chancen das die das übersehen? Aber das dürfte sich ja dann nur auf den Kaufpreis, also auf die 600 dollar beziehen, was ja dann je nach satz nochmal rund 100 ausmachen würde. verdammt.

Nunja da mir gestern beim fahren die komplette antriebseinheit abgeschmiert ist bleibt mir wohl nix anderes über als mal nach meinem eingerostetem rennrad zu gucken. Das wird vllt. was....

Hm tja was soll ich sagen, habe heute man altes Rennrad ausgegraben und siehe da: es hat horizontale ausfallenden! :smt026 Und noch besser: es ist mir über all die jahre nicht zu klein geworden (naja, damals wars wohl etwas zu groß :-D )

Das dumme: Es gibt einige echt heftige Rostflecken. Daher werd ich wohl morgen oder am samstag schnell in den obi hüpfen um mir Schleifpapier und rostumwandler zu besorgen. Aber wenn szu heftig ist hab ich wohl keine Chance :? So und danach will der Rahmen natürlich einen neuen Lack. Da ich keine Ahnung habe wie ich den Lack so draufbekomme das er wirklich bombenfest hält und auch gegen Steinschlag geschützt ist, hatte ich mir überlegt es in einer Lackiererei machen zu lassen.

Kann jmd was empfehlen in Nähe Frankfurt? Kenn hier den Farbenprinz, der ist ganz gut sortiert und lackiert auch wohl, war schon öfter mal Kunde aber nur zum Lack kaufen. Naja werde mal anfragen.


Tjo und wenn alles passt dann muss der arme Markus den Thread wohl nochmal splitten und ab hier mit "Fixiebau" titulieren <img src="http://www.fahrradkurier-forum.de/images/smiles/happy.gif">

Jooo, mach ich doch gerne.
Brauchst Du jetzt also kein fixie mehr von IRO?

Wenn der Rost nicht den Rahmen zerfressen hat dann nicht. Wenn doch dann schon. Spätestens übermorgen mehr!

nähe frankfurt ist relativ, aber <a href="http://www.brandes-speckesser.de/indexp.htm" target="blank">brandes&speckesser</a> ist zwischen hannover und wolfsburg. die pulvern (!!!) für rund 100, oder 120 oder sowas, also übersichtlich, fahrradrahmen inklusive aller vorbehandlungen (abgesehen vom auseinanderschrauben LOL) suuuuuuuuuper lackierungen. ein kunde, wo ich mal jobbte, hatte da das rad seiner lütten tochter gelb pulvern lassen. denen ist im lackierwerk allerdings ein farbbeutel im ganz falschen moment geplatzt, so daß ihm angeboten wurde, die schwarzen extrem geilen sprenkel fürn halben preis zu bahalten, oder für insgesamt ein wenig günstiger wegen längerer wartezeit das ganze nopcmal machen zu lassen. doe sprenkel sahen sooo geil aus, daß er die natürlich behalten hat und sein töchterchen auch sehr begeistert war :-D die sind suuuper genial!!

Boah fett, danke!!! Da werd ich dann gleich mal anrufen.

etwas spät:
ich denke eine kurbellänge von 165 ist für jm. mit 189 zu kurz. fahre selbst 170 (bin ca 185) und ich find kürzer sollte sie für mich nicht sein, setze in kurven aber eig. auch nie auf....

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Wenn du denkst es passt nicht mehr, kommt von irgendwo ne Lücke her!!

Nein ist nicht spät, ist ein guter tipp danke! Juhu der Rost am Rahmen ist
zwar recht heftig, aber nicht so großflächig. Scheint auch nicht sehr tief zu sein, mit Schmiergeln konnt ich die Fläche schon ganz gut reduzieren, den Rest werd ich wohl mit Rostumwandler bearbeiten und danach nun doch selbst sprayen.

Werde wohl heute kurbel und nabe bestellen. Das ding ist jetzt nur: weiß jemand wo ich eine fixie mit 130 mm einbaubreite, 36 loch bekomme und zwar nur hinten? Beim singlespeed shop bekomm ich das nur im set mit ner vorderrad nabe, das kostet mich aber 35 euro mehr. naja man kann auch geizig sein aber ich brauch nunmal keine vorderrad nabe. Wobei es sicher auch nicht verkehrt ist eine in Reserve zu haben. Die folgenden Artikel habe ich mir rausgesucht:

http://www.bmx-onlineshop.de/index.html ... _naben.htm
Nabe: 35018 Einzeln bekomme ich die nur mit 32 Loch leider...
Dazu Folgendes Ritzel: 37050
Und die Kurbel: 39012-2

Kann mir jmd ne Kette empfehlen aus dem Shop?

Hm würdet ihr sagen das passt? Danke,
Markus

ps: USB Kabel von der Digicam momentan unauffindbar, Fotos sind aber auf jedenfall gemacht.

Hallihallo,

das USB Kabel treibt sich in einer Umzugskiste wohl herum ich denke es dauert noch bis es auftaucht, aber die Fotos sind gemacht. Zur not lass ich sie entwickeln bei DM oder so.

Der LACK IST AB!!! Endlich, man war das ne Arbeit. Bis auf den blanken Stahl ist alles weg und der Rostumwandler ist drauf und wirkt nun über Nacht ein. Morgen kommt dann eine Schicht Haftgrund drauf. Was mir momentan noch sorgen macht ist das einspeichen, wo ich doch noch nicht mal nen Plan habe welche Speichenlänge ich brauche, die alte wird nicht gehen leider. Mal sehen, jetzt kommt erst mal der Rahmen dran :twisted:

wenn die die nabe im set mit 36h haben, kannste die bestimmt auch einzeln kriegen, ich würd einfach mal ne mail schreiben...

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Wenn du denkst es passt nicht mehr, kommt von irgendwo ne Lücke her!!

Die Teile sind schon da, ich hatte auch nachgefragt, hier die Antwort (die ich nicht wirklich kapiert habe aber naja )



Als obs dann so schlimm wäre ne 36 Loch VR Nabe einzeln zu verkaufen. Naja obwohl die wahrscheinlich nicht oft gekauft werden, von daher machts schon sinn.

:weee es ist (fast) fertig, es fehlen mir nurnoch pedale - wobei jetzt schon welche dran sind, nur nix schnelles - und ein ersatz für meine mtb sattelstütze und sattel. aber fahren kann ichs und morgen wirds gefahren und das usb kabel gesucht. es sieht so geil aus..... <img src="http://www.fahrradkurier-forum.de/images/smiles/055.gif">

viel spaß dabei - freu mich auf die bilder

Juhu das Kabel ist gefunden. Wenn ich jetzt noch die Ladestation finde, könnt ich auch Bilder vom fertigen Bike machen



Gut ist: Die Roststellen habe ich alle in den Griff bekommen ohne die Wandstärke des Rahmens nennenswert zu reduzieren :-D