Hi,

Ich bin Dominik, 21 und studiere Philosophie und Geschichte. Somit kein Kurier und zudem ein ziemlicher Neuling auf dem Gebiet Fahrrad. Bin, wie auch immer, über diesen ganzen Fixie-Hype auf die Idee gekommen, mir ein Rad zu besorgen, welches mir gefällt (und so Räder wie eure gefallen mir grad) und auf dem ich gerne fahre, egal ob Fixed Gear oder Singlespeed. Gut für die Umwelt, Gut für die Figur und naja warscheinlich kennt ihr die Vorzüge des Radfahrens auch selber. Hab dann mein altes MTB aus dem Keller geholt und bemerkt, wie schnell man durch die Stadt kommt. Allerdings ist mir das viel zu klein und läuft auch nicht gut. Immer wenn ich dann auf irgendein gut laufendes Rad gestiegen bin, dacht ich mir auf sowas hab ich auch Lust. Hab dann angefangen mich zu belesen und das Internet mit Hilfe des Schlagwortes "Fixie" zu durchsuchen und hab einiges gelernt. Ich dachte mir, dass es eigentlich ganz leicht werden müsste mir ein Fahhrad zu bauen und fand es spannend mich in ein neues Hobby reinzufuchsen.

Hab mir dann einen alten Raleigh Rennrad Rahmen (will den wer? sonst mach ich ein Vermögen in der Bucht ) für 15 Euro in der Werkstatt von unserer Uni gekauft ( und natürlich nur auf die Dropouts geachtet) und mich dann auf die Suche nach den anderen Teilen gemacht. Mir wurde klar, dass es teuerer werden würde als gedacht. Naja mein Pseudo theoretisches Wissen wuchs und meine Pläne und Meinungen änderten sich oft. Mittlerweile weiss ich, dass der Rahmen mir zu groß ist, meine Ultegra Kurbel für 40 euro kein Schnäppchen ist und dass meine 600er Bremsen nicht an meinen Rahmen passen. War teilweise ziemlich furstriert. Ich will die ganze Sache jetzt noch mal ein wenig überlegter angehen ohne dabei über den Tisch gezogen zu werden. Bei eBay muss man nur FIXIE/SINGLESPEED/RARE/PISTA/BAHN/TRACK/... in die Headline setzen und man macht ein Vermögen aus Schrott. Unter diesen Umständen krieg ich mein Rad leider nicht so gut zusammen, weil mein Budget nicht das dickste ist.

Warscheinlich, ist sowas genau eurer Feindbild aber Mittlwerweile nervt mich diese ganze Hipsterfixiewelle selber, warscheinlich nicht so viel wie euch. Aber ohne die wäre ich halt nicht auf die Idee gekommen und wenn ich es nicht selber ausprobiere, weiss ich nie was dran ist und zum ausprobieren, will ich nicht alle meine Prinzipien über den Haufen schmeissen.


So, das war der Heulsusen Teil. Ich hoffe, dass ich hier einiges Lernen kann und ein paar Teile finden . Ja, ich weiß ihr habt nicht unbedingt Geld übrig und die meisten haben auch keinen "günstige Bahnrahmenbaum" im Keller und sind genervt davon, dass man eurer digitale Wg als Kleinanzeigenanbieter und Enzyclopedie benutzt. Sorry dafür, dass ich euch warscheinlich ein bischen ausnutze aber vielleicht habt ihr ja Spaß dran irgendwelchen Typen bei ihrem Fahrrad Projekt zu helfen.Hab kein Bock mehr nur noch im Internet rumzuhängen anstatt auf meinem neuen Rad und in der Werkstatt. Alle meine Pläne sind grad auf Eis. Hoffe mir mit Hilfe dieses Forums einen neuen machen zu können, der zu nem fahrrbahren Rad führt.Irgendwo muss man ja anfangen.Danke schonmal. Vielleicht treffen wir uns irgendwann mal in Bielefeld zum Bike Polo, wäre doch ein nettes Ziel

Jo, soweit zu meinem Text, kommt nicht ganz an die Beispiel Vorstellung ran

Haha, mann könnte sie auch "Rechtfertigung" oder "Beitrag zur Hipsterdebatte mit Schleimspur nennen"

aber "alles ist eitel und ein Haschen nach Wind"

und deswegen mach ich jetzt lieber Schluss, bevor ich noch was falsches sage,

Dominik

Schöne Vorstellung. Willkommen

Hallo und willkommen im Forum.

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NaturRad

haha, hätte den edit gar nicht machen brauchen,ihr mochtet die ja auch so:D
gute Nacht euch!

hi dekay!

unterm stricht hast du also fast nix, um dir ein rad zusammenzubauen. der rahmen ist zu groß, also brauchst du wohl einen anderen. wie groß bist du denn selbst? wie groß ist denn der zu große rahmen?

du hast immerhin eine kurbel und das allerwichtigste eines fahrrads: bremsen. da lässt sich was draus machen

hi markus,

ja so siehts aus. Ich bin irgendwo zwischen 1,85 und 1,89. Hab grad noch mal gemessen (von Oberrohr bis Tretlager) und komm auf 63 cm. ich weiss nicht genau was mir passen würde.

Ich hab noch 600er Bremsgriffe (BL-M600), die Bremsen sind (BR-6403 slr-s) jeweils im Set, die Kurbel ist 53,39 (FC -6400), nen allu Risebar und oury Grips. und noch ein Shimano Tretlager BB-UN71, und nen altes campagnolo 42er kettenblat ( ist glaub ich abgefahren) im rahmen ist ein Steuersatz (keiner ahnung was für einer) und ein Tretlager (Tange aus Japan)

war grad ein bischen schlampig mit meiner Teileliste, die ist komplett nun.

was hält ihr davon als Basis: http://www.rennrad-news.de/rennrad-mark ... duct=26434

mir ist es wichtig, schnell auf Singlespeed umsteigen zu können, falls mir fixed nciht mehr gefällt und ich will auch mit Bremsen fahren. Deswegen glaube ich, dass ein Rennrad rahmen von Vorteil ist

danke, die fragen waren ziemlich konstruktiv

Fernprost Oidaaa

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Wenn TURNEN einfach wäre, würde es FUSSBALL heissen

Tag auch.


Zu klein fuer Dich - es wird aber sicher jemand geben, der das Gegenteil behauptet, davon abgesehen, waere es ein Schnaeppchen, dann waere es auch spaetestens jetzt weg, denn die Geier kreisen auch hier. <= wassnSatz!

Willkommen!

Entscheidend istz auch nicht so sehr wie groß du bist, sondern wie lange deine Beine sind. Google ist dein Freund beim ermitteln der richtigen Rahmenhöhe.

Ja, alle sagen zur Ramenhöhe was anderes.
Heheh, hab ich mir auch gedacht, wenn es weg ist dann ist es halt weg:D

Tach aus Berlin und einfach mal die Rahmenhöhen durch probieren.
Laut Regeln is mir mein Rahmen auch Zwei zentis zu hoch und
ich fühl mich trotzdem pudelwohl drauf.

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Sag mal tschechische Chefchemiker auf griechisch chinesischen Passagierschiffen.

ach scheiße, schon wieder dieser mythos der "richtigen rahmenhöhe".

Konstruktive Antwort! Daumen hoch.

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Sag mal tschechische Chefchemiker auf griechisch chinesischen Passagierschiffen.

Tja, hier geht's halt um Kleinanzeigen unter Umstaenden auch vom anderen Ende Deutschlands und da muss dann schonmal ein Anhaltspunkt her ob kaufen oder nicht.

Und selbst kiwi wird vermutlich zugeben, dass man am Steuerrohr zumindest mal eine grobe Abschaetzung der Rahmendimension machen kann und vermutlich dieser Rahmen fuer einen knapp 190cm grossen Menschen zu klein sein wird.
...kann mich ja auch taeuschen

@Kiwi, kann ich mir gut vorstellen, dass nicht alles nur von der Rahmenhöhe abhängt. Danke für die Tips

Aber ich hab noch nicht so die Erfahrung, was Geometrie angeht und was mir am besten gefällt. Meint ihr, das man so ein Rennrad gut auf ohne Gang umbauen kann? Das sieht so aus, als hätte es die passenden ausfallenden und ich müsste theoretisch nur ein anders Laufrad für hinten kaufen, wenn der Rest passen sollte. Und halt einiges abbaun. Nerven würde der Schnellspanner vorne und das man evtl nicht die richtige Übersetzung hat. Von Vorteil wäre auch, dass ich das Rad als Rennrad solange fahren könnte bis ich das Geld für die anderen Teile zusammen habe. Aber der Rahmen wird mir dann warschienlich doch zu klein sein, sind halt 150 km bis gelsenkirchen von mir aus.

Dazu hat kiwi ja noch keine Aussage getroffen, lediglich, dass Du mehrere probefahren sollst - am Besten mit einem 110mm-Vorbau. Kauf also erstmal einen 110mm-Vorbau, mit dem ziehst Du dann los. Schau mal in den Kleinanzeigen ob Du einen findest.

Umbau auf Singlespeed ist kein Problem, kannst Du das gleiche Hinterrad nehmen (Stichwort Spacer, Singlespeedkit usw.), wenn es fixed sein muss, dann brauchst Du eine andere Nabe.

also KA-MOOOHNdigga! wer würde denn...also ich würde niemandem erlauben, "mal kurz mein halbes fahrrad auseinanderbauen, lenkerband ab, bremsen ab und so weiter" zu lassen, für ne kurze probefahrt. naja. andere leute sind da vielleicht nicht so.

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"the drugs don't work? me neither!"

Hey Digge, da musst Du kiwi anschranzen, die Idee mit dem Vorbau ist von ihm.

also meine beinlänge haben wir 10 mal gemessen, um grobe fehler auszuschließen und nach der faustformel bräuchte ich n 50er rahmen, bei knapp 190 cm körpergröße. der herr dekay meinte allerdings er "weiß" das der rahmen zu groß ist. woher weißt du das dekay, ich dachte du wärst mal draufgesessen. wenn der rahmen laut berechnung nicht passt, würd ich da n fuck drauf geben und ihn erst einmal testen. ich fahre jetzt einen ~60er rahmen (eher 61) und liege damit gute 20% neben der faustformel.

aber wenn du das ding echt nicht mehr haben willst, und der rahmen keine groben macken hat, für 15 euro kaufe ich ihn

Wie lautet denn Deine Faustformel? Augenscheinlich stimmt die
nicht. Außer Du wirst Orang-Utan-Klaus genannt

Edith brabbelt im Hintergrund noch etwas von einem Anhaltspunkt und
einer Formel: RH=0,66 x Schrittlänge

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NaturRad

Also, also genau weiss ich es nicht. ich saß halt nie drauf, weil noch nie alle Teile dran waren. Nach meinen Messungen hat der ne 63er rahmenhöhe.Weiss nicht ob es sich lohnt den aufzubauen. Wollt ich halt erst machen. Aber in meinem Localbikestore meinte die, dass er mir viel zu groß sei und das meine Kurbel nicht drann passt und meine Bremsen Passen halt auch nciht dran und ein ausfallende ist kürzer als das andere. Was meint ihr zu dem Rennrad ausm forum (paar posts hier drüber)?

nach der Faustformel bräucht ich so 55er Ramenhöhe. Hab aber auch nur flüchtig gemessen. ich bin ca 1,85 und meine Schrittlänge ist 83 ( wenn ich die richtig gemessen habe)





so sieht der übrigens aus:



[Edith hat mal das Bild gerichtet]

Mmmmh, mit Zahlen hast Du es nicht so, oder?!
1,85 mag ja noch als knapp 2 durchgehen- zwischen einer 50er und
einer 55er Rahmenhöhe liegen aber tatsächlich Welten. Erst Recht
zu einer 63er! Laut Rechnung hätte ich eine 64er Rahmenhöhe, fahre
aber unter anderen auch eine 68er. Das ist dann aber schon hart an
der Grenze- oder besser am Gemächt. Mit einer errechneten 55er
wirst Du ziemlich sicher nicht mehr auf dem Boden stehen können,
ohne die Familienplanung neu gestalten zu müssen. Das lässt sich
aber schnell heraus finden- Laufräder rein, Luft aufpumpen, Schuhe
an und einfach versuchen, darüber zu stellen. An der Geometrie
verändert sich mit allen Teilen nichts mehr. Wenn das nicht geht- baue
den Rahmen nicht auf. Das bringt nichts. In dem leider etwas dürftigen
Bild deuten die Ausfallenden und Muffen aus Blech und die Anschraubösen
für die Schutzbleche nicht auf eine Perle der Rahmenbaukunst hin. Daher
würde ich mir grenzwertige Kompormisse damit ersparen.

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NaturRad

nein nicht so ganz werde aus dem ersten teil deines posts auch nicht ganz schlau (am ende der Rechnung stand bei mir halt ne 54 komma irgendwas und wo von kommt die 2 und die 50? ). Welche RH ist denn deiner meinung nach für ne Körpergröße von 1,85 die richtige ohne sich sorgen über die familien Planung machen zu müssen? Nein, Nein, ne Perle ist das auf keinen Fall. Hatte als ich mir den gekauft hatte überhaupt keine Erfahrung und fand den für 15 euro und als erstaufbau ganz okay. Hat halt ein schönes Raleighemblem vorne drauf xD Die Idee daraus was zu machen hab ich so gut wie verworfen. Und ja sorry für das schlechte Bild.

Die Beiträge von Markus und Dir habe ich herrlich durcheinander
gewürfelt- ich habe es nicht so mit lesen

Die RH von 50 bezog sich auf Markus Beitrag.

Eine Empfehlung zu einer für Dich passenden Rahmengröße kann man so
nicht abgeben. Wenn es rechnerisch (mit dem Faktor 0,66) eine RH von
54 Komma xx (runde 55) sind, würde ich aber wetten, dass Dir der Rahmen
mit einer 63er Rahmenhöhe zu groß ist. Darüber wirst Du sehr wahrscheinlich
nicht mehr stehen können und spätestens dann wird es gefährlich. Du wirst
nicht herum kommen, verschiedene Rahmen zu probieren. Wie Kiwi oben
schon geschrieben hat- die RH ist nur ein Wert, der zudem noch ziemlich
nichtsaussagend ist. Man kann, basierend auf Ihr eher Rahmen ausschließen
als sich auf einen festlegen. +8cm (von 55 auf 63) fällt definitiv unter das
Ausschlusskriterium. Bei mir sind -7 bis +5cm die absolute Grenzwerte der
Abweichung von der empfohlenen Rahmenhöhe. Viele würden schon von
+/- 2cm abraten.

Dass das Steuerkopfschild nicht das ausschlaggebende Kriterium für einen
Rahmenkauf sein sollte, weiß Du ja inzwischen. Hier im Forum wird öfter
der Tipp gegeben, mit einem gebrauchten und kompletten Rennrad zu
beginnen und das zu modifizieren. Ein eigener Neuaufbau, beginnend mit
einem Rahmen wird in der Regel weitaus teurer. Nicht nur weil die Einzel-
teile in der Summe mehr kosten, man muss auch Versandkosten, Fehlkäufe,
Werkzeuge und Werkstattkosten mit einrechnen. Da ist der Griff zu einem
ganzen Rennrad + einem neuen Laufradsatz oft der weitaus günstigere
Weg. Zu der Erkenntnis bist Du aber augenscheinlich auch schon gelangt.
Rechne mal durch- vielleicht ist es trotz der schon gekauften Teile immer
noch günstiger und schneller Erfolg versprechend.

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NaturRad

ich bin ca. 1,76 und meine schrittlänge ist 84
somit ist deine frage



nicht einfach zu beantworten, eben dieses wurde doch auch in obigen posts erklärt.

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xnxnx
At the end of the week we set things on fire!