Mmmmh, in meinen Augen sind die aufgerufenen €150 kein Schnäppchen.

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NaturRad

nee, hab dem Grad abgesagt.

Diamant ist halt nicht gleich Diamant.

wobei ich mir auch sicher bin daß dieser hier nicht schlecht verarbeitet wurde. evtl. mit Cinelli Muffensatz.

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irgendwas is immer,

Aufgrund dieser Bilder wuerde ich keine 150€ fuer den Rahmen mit Gabel ablegen. Ich kann nichtmal die Ausfaller erkennen und das Rad sieht aus, als waere es halt schwarz lackiert worden und neue Decals draufgeklebt. Der soll mal vernuenftige Bilder machen.

um die Ausfaller gehts mir gar net. ich will nen Rennrad von Diamant aber ein echtes halt. so wie das Modell Equipe von 96.

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irgendwas is immer,

ich hab hier sonen dealer anner hand, der da heisst "diamant-rainer".... soll ich da mal nachfragen? der hat nur belgische diamanten, alles voll damit. allerdings teilweise nicht besonders gut lackiert. gibt aber auch "rohlinge".

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"the drugs don't work? me neither!"

Die DDR-Diamanten sind in meinen Augen preislich zur Zeit extrem über-
bewertet. Wenn man sieht, was man dafür bekommt, muß man gaaaaanz
großer Liebhaber sein, um sich so etwas anzutun. Die Verarbeitungsqualität,
das verwendete Material, die technischen Unwägbarkeiten- das steht alles
in keinem Verhältnis zu den Preisen.

Der Belgische Diamant mit dem Gara-Rohrsatz wäre mir auch zu teuer. Für
wenig mehr bekommt man regelmäßig Kompletträder mit anständiger Aus-
stattung im Nachbarforum oder in Kleinanzeigen.

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NaturRad

Er will ja ein "echtes" Diamant, so eine rostiges Wasserrohrgestell aus der Ostzone und nicht aus Belgien.

genau.
rostig und vom allerschlimsten verarbeitet.

Diamant such ich nur nebenbei.



Ich würd auch nen Italienisches fahren.

Gestern Bei kijiji ist mir auch eins weggeschnapt worden, wenn das mal nicht der R... war.

naja, ich brauch nen Rennrad zum fahren. lack is mir völlich Jacke, den rest kann ich auch aufpolieren.

irgendwas Fahrbares um die 150 € muss es doch geben. wenn ich mir ansehe was der R... immer bekommt, das geht auf keine Kuhhaut.

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irgendwas is immer,

Welche Rahmenhöhe? 56?!

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NaturRad

mein titan steht noch hier, da der damalige interessent schon was gefunden hatte. 100 euro, viewtopic.php?f=285&t=7778&start=75

is mir eigendlich auch egal ob 52 oder 56, irgendwas fahrbares mit nicht 3m Radstand.

Edith denkt daß 58 zu viel des guten sind.

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irgendwas is immer,

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NaturRad

Bob ich fahr grad 55 oder sowas und das ist optimal. 58 ist zu groß, wo soll ich da hin.


Wie gesagt nur für die Stadt zum ich sag mal "schneller" fahren als mit mein Colnago featuring Bauer.

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irgendwas is immer,

Na da wird sich schon etwas finden lassen. Wenn Du spontan reagieren
kannst. Ich halte meine Augen offen. Auch wenn ich sicher bin, daß Dir
der Titan auch passen würde.... Aber ganz wie Du magst.

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NaturRad

und ich bin sogar donnerstag in berlin. wer interesse hat, kann sich trotzdem bei mir melden, vorzugsweise abholung oder berlin...

Achso: des feinen Herren offenes Geheimnis zu seinen tollen Funden
ist die Schnelligkeit, mit der er reagiert. Zwischen Anzeige und Besitz-
übergabe vergeht da manchmal keine halbe Stunde.

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NaturRad

Ich bin jetzt auch mal wieder hier.
Konnte mich jetzt endlich mal überwinden das viele Geld für einen Schlauchreifen auszugeben. Mal sehen, wie das dann später mit der Montage klappt.
Aber mal was anderes: welche Chain Connector passen denn zu einer KMC z510?

Gudn

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“Not every guy with short hair and a long beard is a terrorist. Some of us just want to rock.”

hab hier nen innenverlegten zug, der wohl gewechselt werden muss, bzw die zughülle. die hülle sitzt aber recht fest in der durchführung. ist die da geklebt oder sonstwei fixiert, geht sie durch ? achja ist nen vitus 979
habe mich dem ganzen bisher nur sehr zärtlich genähert um da nix karpottt zu machen.

Ich habe zu Hause Shimano BL-1051 Bremshebel liegen, die ich demnächst wieder verbauen will. Bin grad in einer anderen Stadt will aber Teile bestellen. Bin mir grad unsicher, da ewig nicht mehr angeguckt. Brauchen die Bremszüge Birnen oder Tonnennippel?



Ich baue meine französische Königin mit anderen Teilen wieder auf.


Die obigen Bremshebel und passende Bremsen. Dazu schwarz besohlt und schwarzen Sattel. Den Suche ich übrigens noch. Anyone?

Birnen.

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NaturRad

dank

seit heute läuft mein white industries eno freilaufritzel rauh.
bremst mich regelrecht aus.
es ist ganz eindeutig das ritzel.


ich hab das drecksding gerade mal 3 monate. scheißteuer ist es ja.
logisch, ich bin durch schnee und matsch damit gefahren.
aber versprechen die nicht das es DICHT ist?
hatte gehofft das es die lösung meines antriebs problem ist, da ich
ja schon sämtliche modelle in kürzester zeit verheizt hab.
was kann das sein? was kann ich tun?

Fixed fahren. Freilaufritzel sind, wenn sie ernstlich genutzt werden, 'ne ziemliche Pest.

naja das white ist ja um ein normales industrielager gebaut...also aufmachen, lager raus und wechseln...

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

kann das nicht.
seh ich auch nicht ein.
80 tacken um dann nach 12 wochen dran rumzufrickeln.
auf keinsten.
ob der ssp-shop das ersetzt?