..hat da jemand erfahrungen mit gemacht ?
..ich komm günstig dran und kann mich nicht entscheiden.

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Die Ärmel voller Asse und die Welt spielt Schach..

die ixon ist klasse!

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

..ich rede von der iq speed.
..da gibts ja zwei von ne ?!

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Die Ärmel voller Asse und die Welt spielt Schach..

ich bin durchaus in der lage längere abschnitte fließend lesen zu können

hab auch die speed...gutes licht, guter kegel, lange laufzeit, klasser halterung....

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

wie günstig kommst du denn an beide ran ? ich hab mal die speed nachts begutachtet,und das war schon richtig hell

..preislich liegen die fast gleich.
..die sigma packt halt 40 lux mehr aus als die b+m

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Die Ärmel voller Asse und die Welt spielt Schach..

und wozu? willst du nachts blitzer spielen?

wie lange hält der akku im +40lux modus?

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

3,5 h Power-, 5,5 h Standard- und 11 h Energiesparmodus mit IION Akku
..laut sigma hp.
klick mir

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und BRAUCHST du das Flutlicht? oder gehts nur ums "haben wollen"?

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

..haben können ist schon nett und volle lotte an haben muß man die laterne ja nicht.

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Ich bin befangen, hab hier im Haushalt vier Ixon IQ und die Chinalampe fuer die Nachtfahrten im Wald und da ist eine IQ auch immer dabei (neben der Fenix).

Was die IQs gar nicht moegen ist runterfallen, denke da ist die Speed nicht ganz so empfindlich, da der Akku nicht zur flott abzubremsenden Masse gehoert, dafuer ist halt noch der Akku mit dem Kabel zu befestigen.
Die Ixon IQs lassen sich uebrigens reparieren - bei Notwendigkeit mal bei mir melden, ich hab die schon mehrfach geoeffnet und beim ersten Mal Lehrgeld bezahlt.

ich hab ne Ixon IQ.die ist mir mal während der fahrt runtergefallen.hab dann batterien aufgesammelt und wieder eingesetzt und es leuchtete wieder,mit einigen aussetzern,weil der verschluss nicht mehr so recht zu geht und sie leuchtet dann am tag darauf nie mehr.habs versucht mit zu kleben,aber sie leucht trotzdem nicht. was mach ich denn jetzt ?

..bei mistfink melden ?

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..so,ich komm nun grad von der ersten nachtfahrt mit der sigma nach hause.

..hammerteil.

..die erste stufe ist für die stadt absolut ausreichend und hat auch einen wohl geformten lichtegel mit anständiger,gleichmäßiger ausleuchtung.

..die zweite stufe ist ein wenig heller mit weiterghender ausleuchtung.

..und die dritte stufe...die ist hell

..akku und verarbeitung von dem ding machen auch einen seriösen eindruck und der rest wird sich zeigen.

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Die Ärmel voller Asse und die Welt spielt Schach..

Selber basteln macht hell - kommt richtig gut in der Stadt



Source: http://www.kolumbus.fi/hietala2/jukka/t ... eholed.htm

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A line is a dot that went for a walk...

Das ist eher eine Landebefeuerung für den Kleinflughafen.....

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Bück Dich Fee, Wunsch ist Wunsch!

Man beachte auch die 40 W Version dazu.

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Avocado Diaboli

Nochmal zu der Sigma
Wie sieht bei der denn der Lichtkegel aus? Ist das halbwegs vertretbar, also nicht nur Tunnelblick? Bisschen mehr sehen als den einen Punkt vor mir würd ich ja schon gern, muss nicht übertrieben sein, für die Straße reichen (im Wald gibt es für das Teil ja eh ne Helmhalterung). Brauch mal ne Einschätzung abseits der "Tests" (keine Kameraeinstellungen, auch keine Hinweise auf die Einstellungen der Lampe)aus den Bikebravos.
Bin ja momentan auch auf der Suche nach Flutlicht, die Busch Müller , naja, billiges Plastikgehäuse, will ich nicht.

..ich hab die SIGMA mittlerweile "amtlich" getestet !

..ENDERGEBNISS:
..für knapp 90 taler is das ne richtig feine laterne !

..inner Stadt ist die "zum sehen" nicht so wirklich geeignet.
..brauch ich aber auch dank vorhandener strassenbeleuchtungsvorichtungen auch nicht wirklich..
..gesehen wird man ...aber sowas von !!!
..landstrasse,dunkle radwege und waldautobahnen...

..der akku hält auf :
-"STUFE 1" : EWIG !!!..anscheinend..
-"STUFE 2 " Lange !!!
-"STUFE 3 "..akkuschlürfer ! "...

..zur erkältung,achne,erklärung:

..also,wenn du auf unbeleuchtetem radweg entlang einer landstrasse fähren tust,reicht "STUFE 1-2"...und du hast eine tolle ausleuchtung !
..wenn du auf einer waldautobahn unterwegs bist,brauchst du "STUFE 3"...dann hast du alles vor dir hell und das auf ca.: "sehr weit"aber der akku macht nach 2 stunden grünes licht,nach 3 stunden rotes licht !...

..aber irgendwann is immer figherabend !!!

..ich kann das teil nur empfehlen !!

-LICHT stimmt !!
-AKKU stimmt !!
-LADEGERÄT stimmt !!
-KABELLÄNGE stimmt !!
-PREIS stimmt !!
-HALTERUNG stimmt !!
-..und für den notfall geht das ding auch mit handelsüblichen stromaufbewahrungseinrichtungsgerätschaften...(was ich nicht ganz unwichtig fand ! )..

..ma gucken was das TEIL in einem jahr sagt

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Mal die Threadleiche wieder ausgraben, hab meine gerade wieder auf dem Tisch liegen.

Beim Oeffnen handelt es sich nur um zwei Laschen, welche kunstvoll beiseite geschoben werden muessen. Die gesamte Lampe ist von hinten zu zerlegen - zerstoerungsfrei. Meine sieht nur so zerrissen aus weil ich das System anfangs nicht verstanden habe.

Da meine schon oft runtergefallen ist und einen Wackelkontakt hat, loete ich jetzt die Verbingungen mit Kabeln nach vorne, der "Presskontakt" hat sich auf Dauer nicht bewaehrt, zumindest bei mir nicht.

@kiwi: etwas schaerfere Bilder, die "olle" Fuji fokusiert noch.

ich hab jetzt herausgefunden warum sie nicht mehr funktioniert.es ist der verschluss der kaputt ist.aber laut b+m seite gibts den nach zu kaufen.

ich hab gerade bei b+m angerufen.der Verschlussknopf für IXON IQ ,492VK http://www.bumm.de/produkte/akku-schein ... on-iq.html wird mir gratis zugesant.

Da gibt's auch noch einen interessanten Thread zur Ixon IQ mit Bildern vom Innenleben, diese Kinderkrankheiten hat sie allerdings weitgehend abgelegt.
http://www.rennrad-news.de/forum/showthread.php?t=37236