"Noch keine Yahoo!-ID? Melden Sie sich bei Yahoo! an " herr kirsch ,der link muss auch funktionieren. was ist das denn für ein motorrad im hintergrund ? eine harley ?

link repariert

Die Betonung liegt ganz klar auf "die ihr Handwerk versteht".
Viele Pulverbeschichtereien arbeiten nach dem Motto: viel hilft
viel. Aussehen ist in der Industrie meist nebensächlich, da kommt
es auf die Funktion der Schicht an. Natürlich kann auch ein
Lackierer den Rahmen so beschichte, daß nachher von den Muffen
nichts mehr zu sehen ist. Aber die Regel zeigt: nasslackierte Rahmen
zeigen oft viel mehr Details. Pulverbeschichtungen legen sich oft
wie ein Gleichmacher über alle Feinheiten und spachteln diese zu.
Ausnahmen auf beiden Seiten gibt es. Eine davon ist der von mir
verlinkte Neuser, der toll Pulverbeschichten kann. Cycleart macht
unglaublich gute Arbeit wenn es um Nasslackierungen geht.

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NaturRad

Hmmm na da muss ich einfach mal schauen was gemacht werden soll. Finanziell bin ich aufgrund eines Ausbildungsverhältnisses auch nicht gerade bombig
aufgestellt also wird es bei mir wie bei kiwi wohl auch auf das günstigere hinauslaufen. Falls es günstiger ist eine Beschichtung aufzubringen werde ich dem guten
Mann ( oder auch Frau wer weiß das schon? ) mal darauf hinweisen, dass das Ergebnis nicht gleichgemacht aussehen soll.

Mit dem vom kiwi gezeigten Ergebnis wäre ich allerdings mehr als einverstanden! Das sieht doch mal klasse aus.

@speedmk jau das ist eine bzw. 2 Harleys. Meine Eltern fahren beide aktiv und meine 30 Jahre alte Yamaha XJ 650 im Cafe Racer Kleid möchte auch noch ab und an
bewegt werden. Hat dieses Jahr eine Alpentour durch Frankreich überlebt obwohl ich nur im ersten und zweiten Gang fahren konnte, da bei 2.800 Höhenmeter das Benzin-
gemisch deutlich nachgelassen hat

Wer es mag daß an den Kanten der Muffen kein Lack ist, so sei es.
Dies fällt mir immer wieder auf bei gepulverten Rahmen, leider auch bei Neuser.

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irgendwas is immer,

irgendwas ist immer!

Ich habe dieses anhaltend schlechte Wetter ein wenig zum basteln genutzt und würde euch gerne das Ergebnis präsentieren.
Das fertige Radl soll mein tägliches Arbeitspferdchen werden um zur Arbeit und wieder zurück zu fahren. Heute konnte ich es
endlich mal "von der Rolle" nehmen um draußen ein Ründchen zu drehen.

na ist doch hübsch...

wie war die runde?

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

Sehr schön. Strahlender Sonnenschein trockene Straßen herrliche Luft und ein sauber laufendes Rad.

Was will man mehr?

..eine passende bowdenzughülle ?!

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Die Ärmel voller Asse und die Welt spielt Schach..

...ein Bild von der Antriebsseite?

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+90Museum

Ein Bild von der Antriebsseite.



Kurbel ist ne 600 er. Pedale muss/möchte ich noch tauschen ansonsten wird es gefahren bis etwas kaputt geht und dann werden
hochwertigere Ersatzteile angeschafft.

Ich muss sagen, gefällt mir gut, sehr schöner sauberer Umbau!

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+90Museum

alter, irgendwie scheint hier 90% der leute in arztpraxen zu wohnen. aber schönes fahrrad.

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"the drugs don't work? me neither!"

unnötiges Direktzitat entfernt.

genau, das dacht ich auch!

Wäre schön wenn es meine Butze wäre

Kann im Moment nur am Wochenende bei meinen Eltern schrauben da, wie man sieht, genug Platz und Werkzeug vorhanden ist.

In meiner Bude muss das Alientool plus Rennkompressor mit 2,50 EUR Flickzeug herhalten und dort wird alles standesgemäß in der Küche erledigt.

Schönes Rad geworden, singlespeed oder doch fixed ohne Pedalhaken?

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zum Leben zu wenig, zum sterben so wie so.

Dankeschön.

Noch ist es ein SSP mich hält einzig die Angst vor Aufsetzern davon ab fixed an einem Rennrad zu fahren ...
Falls ich es umbauen sollte kommen zeitgleich Clickies oder Pedalhaken.

Bei der ersten Ausfahrt hat es bereits ein wenig auf dem Asphalt gekratzt. Über kurz oder lang ( eher kurz )
werde ich es wohl allein der Neugier zu liebe auf fixed umbauen und hoffen das es mich nicht direkt abwirft
falls die Schräglage ein Treten unmöglich macht.

häää?

165er Kurbel und ditt rennt, keene Angst.

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irgendwas is immer,

+ schmale, flache Pedale

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Avocado Diaboli

Ich fahr 172,5er und komme nie auf den Boden während Kurvenfahrten. All zu krasse Winkel meide ich aber eh, aus Respekt davor wegzurutschen und komme auch so wunderbar zurecht. Das düfte in jeden Fall zu machen sein. Nur Mut!

Da ich, wie jeder andere auch, auf mein Budget achten muss würde ich versuchen den Umbau relativ günstig zu gestalten.

Also würde es in diese Richtung gehen:

BLB "Pista Vera" Crank Set
BLB "Track"

Günstigere halbwegs schöne 165er habe ich bei meiner schnellen Suche noch nicht gefunden.

Für den fixed Umbau kommen die üblichen Verdächtigen in Frage:

Mach 1CFX
Miche Pista hochflansch Ausführung
Dazu Miche Ritzelträger plus Ritzel und Lockring
Dann müsste ich leider Spacern da Einbaubreite von 130mm

edith meint:
Vielen Dank für das Mut machen Karlsson und danke für den Tipp don

Wirklich "schmal" sind diese leider nicht.