Kannst auch gerne kommen und wahllos anderen die Rübe einhauen. Das ist hier Usus.

ääääähm, ick gloob, dit war'n witz.

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"the drugs don't work? me neither!"

Also Bremsen solln auf jeden Fall dran, allein schon weil ich auf meiner Roten Dame schon öfters von der Polizei angehalten wurde, wäre ein Bremsenloses Fixie wohl schneller beschlagnahmt als..... naja... irgendwas schnelles halt....

naja, ich denke ich werd mir jetzt erstmal nen Rennrad besorgen, damit ich schonmal was zum fahren hab, und mir dann, mit der nötigen Geduld, alle Teile für den Umbau zu besorgen.



Schade ich hätte gedacht, dass ich vielleicht mit den Rädern nochwas hätte anfangen können.




Gruß

Genau, der Markt ist im Winter nicht so überrannt. Ab Januar sind erstmal für einige Wochen ungefähr so viele Kuriere bei den Zentralen angeschlossen, wie es Radaufträge gibt.

Vollzitat entfernt

Genau, der Markt ist im Winter nicht so überrannt. Ab Januar sind erstmal für einige Wochen ungefähr so viele Kuriere bei den Zentralen angeschlossen, wie es Radaufträge gibt.[/quote]
Darum schrieb ich ja "könnte mir vorstellen"...


soll also heissen Kuriere werden grad nicht gebraucht ?

@Heckmeck:

Och, das kann man so pauschal nicht sagen. An den letzten Tagen mit übel schlechtem Wetter wäre es teilweise echt prima gewesen, wenn ein paar mehr Kollegen draußen gewesen wären. Und wenn es dann in den nächsten Wochen losgeht, dass spätnachmittags die nassen Straßen vereisen, dann freuen sich die Kunden auch über jeden Kurier, der irgendwie noch ihren Krempel durch die Stadt geschafft bekommt.

Typischerweise geht aber am 22.12. nachmittags erstmal für ein paar Wochen das Licht aus. D. h. es sind dann erstmal so richtig gar keine Aufträge mehr da. Dann heißt es bei Minusgraden stundenlang rumsitzen. Wie dramatisch das dann wird, hängt sicher ein wenig von der Zentrale ab, bei der man fährt. Da, wo ich letzten Winter gefahren bin, hatte ich das große Pech, dass sehr viele Vollzeitfahrer dabei waren. Und auch tatsächlich auf der Straße waren. Wenn man im Winter Geld verdienen will ist man gut bedient mit einer Zentrale, wo viele Schönwetterfahrer dabei sind. Weil die sich nämlich verkrümeln, wenn der Eisregen kommt.

In jedem Fall solltest Du nochmal verschärft darüber nachdenken, ob Du im Winter bei Minusgraden und schlechtem Straßenzustand tatsächlich ganze Tage (oder mindestens 5-6 Stunden am Stück) auf der Straße klarkommst. Falls die Antwort "nein" ist, dann ist es jetzt nicht mehr sinnvoll, als Kurier anzufangen. Denn dann fährst Du nur so wenig ein, dass es gerade mal Deine Anschlußkosten bei der Zentrale (wo auch immer) deckt.