HI

Da diese wunderschöhne gab el ist mir heute fast bei fahren weggebrochen und ich bin nichmal wogegen gefahren es machte als ich das rad in den laden trug einfach puff und sie lag aufem boden inclusiefe leufrad das hätte böse enden können glaub ich....







Diser formscöhne Radon rahmen ist vom Bikefan der ist ihm auf währen des fahrens untern den eiern zusamengebrochen sieht echt übel aus muss ich sagen aber auch hier ist es zum glück ohn unfall ausgegangen und ohne verletzungen...







mfg Gaku

genau an der stelle ist mir mal ex-mein stahlrahmen gebrochen, und ich hab die meisten der allerdings wenigen rahmenbrüche im laden auch dort gesehen. was für scherkräfte wirken denn da in welche absurde richtungen zusammen?! das frag ich mich ja. muß ma pappa fragen. der ist seit 35jahren dipl-ing.

sag mal....

gibt es den keine rahmen die nicht so oft brechen ???

stahl bricht doch nicht so leicht wie alu oder ??? titan ist doch recht flexiebel heisst das es bricht nicht ?(es ist aber auch recht hart.....)

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gib rechtschreibung keine chance !inspiriert von einem avartar im forum

...ich kenne keinen einzigen Rahmen, der oft bricht - alle brechen nur einmal :-)

Aber Spass beiseite - Titan ist zwar gut und schön, das härteste (unbehandelte) Metall; leicht, aber keineswegs flexibel (sonst wäre es nicht hart)

Behandeltes Eisen (z.B. Stahl) ist aber durch die Legierung letztendlich härter als normales Titan.

Wie man auf dem Bild oben sehr gut sehen kann, ist der Rahmen aber an der Schweissnaht gebrochen - nicht entlang der gesamten Schweissnaht, aber wohl am unteren Bereich der Schweissnaht. Da nun dieser Teil der Schweissnaht keine Kräfte mehr kompensieren konnte, wurde quasi durch jede Belastung das Rohr durchgewalkt, bis es brach...
Mittels durchwalken bekommt man jedes, nicht hundertprozent unflexible Material irgendwann zur Ermüdung...

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...net ois, wos an Wert hat, muss a an Preis ham - aber mach des amoi wen kloar! (W.Ambros)

neukaputt ist mal wieder einer meiner flites. allerdings hab ich zuletzt neue sättel immer an die schöneren räder gebaut und hab deren nur wenig verschlissene zum schnellganzverschleißen an das arbeitsrad geschraubt. neue sättel an die kuriergurke wären perlen für die säue, während die schönen räder mit zerkratzten sättel dagestanden hätten. jetzt haben in kurzer zeit beide andern räder so schon schöne sättel bekommen, jetzt kann auch die stadtgurke endlich auch mal einen richtig neuen sattel kriegen:)

<a href="http://www.flickr.com/photos/37548797@N00/312009184/" target="_blank"><img src="http://farm1.static.flickr.com/106/312009184_0614159bd1.jpg"></a>

Ja kiwi, Dein Sattel erinnert mich an meinen alten.
Bei mir vorne war er so aufgerissen, daß man kleine Gelklumpen rauspulen konnte. Hab dann einfach ein paar Lagen Klebeband darüber und gut war es wieder. Das Lustigste daran war: Hab mal den Lord Helmchen getroffen und als er meinen Sattel sah, hat er gedacht, daß ich den gezielt so hingesägt hatte um ihn zu tunen. :hahaha Ich sterbe vor Lachen wenn ich daran denke...

Ich mach mal schnell ein paar Fotos von ein paar verschlissenen Sachen hier.. :zwinkern.

@kiwi: Ach, es gibt sogar noch ein Bild von meinem getunten Sattel:
http://www.fahrradkurier-forum.de/viewt ... id,36.html

So sieht ein Shimano-Spd Schuh aus nach ca. 60.000 Kilometern:


Wenn man mit den Schuhen wo reinkommt, ist das erste was die Leute sehen das Loch vorne.
Echt peinlich irgendwann. So weit lasse ich es nicht mehr kommen.
Evtl. fahre ich damit aber im Winter noch mit Überschuhen darüber, so daß man nichts sieht.

Das Schlimmste an den Schuhen ist aber nicht das Aussehen, sondern daß sie durch ihre abgelaufenen Sohlen alle neu dran gebauten cleats in kürzester Zeit schrotten. Hab erst im August dieses Jahres von crank brothers cleats an diese Schuhe gebaut, und die sind JETZT SCHON KAPUTT!!! - Das ist echt heftig unter dem Umstand, daß ich in den letzten Monaten echt wenig gefahren bin. Die crank brothers haben wohl auch ein weicheres Metall verwendet als die von shimano... Es ist so weit, daß ich keinen runden Tritt mehr fahren kann, weil es 0 Einrastung mehr gibt. Und das alles in nur 3 Monaten!

Siehe Bild vom alten cleat auf dem neuen Schuh:


Muß mir jetzt dringend schon wieder neue kaufen....

Zuerst meine Lieblings-Wintergamaschen mit Fütterung.
Leider unten ganz schön zerfleddert:


Und die Regengamaschen, deren Sohle schon von alleine wegfliegt.
Ich schätze daß da das Salz auf den Straßen das Ablösen ganz schön beschleunigt. Man kann es zwar mit Pattex kleben, aber das hält auch nicht lange. Muß mir wohl einen besseren Kleber suchen.

Noch ein paar Bestandsaufnahmen meiner Top-Ausrüstung:

Gore-Bike-Trägerhose (150 Euro) aufgerissen:


Gore-Bike-Handschuh (65 Euro) aufgerissen:


Gore-Bike-Paclite-Regenhose1 (150 Euro) aufgerissen:


Gore-Bike-Paclite-Regenhose2 (150 Euro) aufgerissen:


Nike-Short zum Drüberziehen (damals 50 Mark) aufgerissen:


Da sagt nochmal ein Autokurier oder sonstiger Plappermann ohne Ahnung, daß Radkuriere keinen Verschleiß haben. Ich lach mich tot über deren Ignoranz und Unwissen!

oh mannomann deine fotos sind krass.. hosentechnisch steh ich ganz ähnlich da:)

die autofahrer, die mir sowas erklärt haben, wurden aber immer schnell leise, wenn ich ihnen die monatlichen kosten genannt hab, die bei mir zwischen 80 und 300€ liegen.. klar, an benzin und karren-versicherungenen und steuern kommt das nicht ran, aber ist schonmal beachtlich genug, daß autofahrer erstmal ruhig sind mit "radfahn kostjanix"

Jo kiwi, Deine konkrete Kostenangabe kommt bei mir auch hin.
Wenn man ihnen dann auch noch erzählt, was man alles so verfrisst den ganzen Tag, dann sagt normalerweise keiner mehr was.
Mit ihren Benzinpreisen und dergleichen können mich die Autofahrer kein bisschen mehr beeindrucken. Da hab ich schon zu viel alle meine Sachen in Tabellen ausgewertet dafür und bin schon zu viel im Winter gefahren...
Blöd daherreden können die nur noch bei Anfänger-Kurieren oder bei denen, die ihre Privatsachen zu Schrott fahren (keine geschäftlichen Ausgaben) und nach maximal ein paar Monaten eh wieder aufhören mit Kurierfahren, ohne zu kapieren was da eigentlich abging...

:lachen

Leute die so denken, fahren im Jahr wahrscheinlich keine 3000 Kilometer!

... 600 Euro im Monat für Essen waren bei mir Vollzeit keine Seltenheit.
Manchmal sogar 750.

Mir ist heute ma wieder der weisse Rahmen gebrochen...:(

Nu wird der endgültig in Rente geschickt..

Fotos später

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"Variable gears are only for people over forty-five. Isn't it better to triumph by the strength of your muscles than by the artifice of a derailleur? We are getting soft. As for me, give me a fixed gear!" - Henri Desgrange - 1902

@tumor: Die Französin? -

jepp, aber Ersatz ist in aussicht

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Na dann ist es ja nicht ganz so schlimm.

hab mir die letzten beiden wochen die ganze zeit überlegt, ob meine immer dünner gebremst werdenden felgen noch 2000km machen oder lieber doch nicht.

mir hat ein schlagloch heute abend die entscheidung abgenommen! ZACK rummste ich fronatl in eins rein, das hinterad kam heile dran vorbei, binin der rechtskurve gottseidank auf dem rad geblieben, hörte aber sofort die felge an der bremse »sfff sfff sfff..«

hielt an und sah die flanke an einer stelle weit nach außen gebogen.bremse aushängen, weiterfahren bei der frisch vermittelt gewesenen (meiner gottseidank heute letzten) rausholung kurz luft rausgelassen, weil die biegung der felgenflanke nach werdendem bruch klang (knarz knirsch knister) und freihändig weitergefahren. die last auf dem lenker ließ mich sonst auf der felge fahren, oder der belassene reifendruck hätte die felge gesprengt. foto kann ich grad nicht machen, akkus sind leer, felge sieht aber schön aus. mich wundert nur, so wie bei derselben art felgenbrecher vor einigen jahren, daß das schlagloch die felge zerstöret, aber der schlauch dabei heile bleibt. ohne snakebite. peil ich nich.

:hahaha

Hmmmm,

z`ammgebremste Felgen....ein Klassiker...


Macht immer wieder Freude dies von anderen zu hören.


Pfüad di Gott, adas :smt026

Hey kiwi,
als ich mit 25km/h in eine Autotüre gefahren bin und meine Felge dadurch mehrmals komplett durchgebrochen war und fast im 45°-Winkel weg stand, war perplexerweise der Schlauch auch noch ganz, obwohl beim Mantel sogar an einer Stelle der Draht durch war.

Als meine erste Felge durchgebremst war, hatte ich noch gar keine Ahnung daß es so etwas wie Durchbremsen überhaupt gibt. Ich hab zwar bemerkt, daß die Felgenflanke aussah wie verbogen, dachte aber, daß ich mir das durch einen zu hohen Reifendruck mit einem zu dünnen Mantel eingebrockt hatte. :hahaha Ich hatte damals eine normale Mountainbike-Felge, aber einen 1.0er ritchey slick Mantel, den ich auf 8bar gepumpt hatte. Ja, auch damals hab` ich schon viel Kokosnuß gegessen! :smt051 Hab mir damals immer wieder gesagt: "Mensch Markus, Deine nächste Felge verbiegst Du Dir nicht wieder mit so einer blöden Idee!"....
<hr>
Eine Felge mit gebrochener Flanke hatte ich auch mal.
Die war dann so über 10cm durch und wurde durch den Luftdruck nach außen gebogen. Bin mit der glaube ich noch 2 Wochen gefahren. Kurz in die Werkstatt und mit der Zange wieder gerade biegen und ein bisschen weniger Luft rein hat geholfen. :hahaha Und so wie Du schon sagts: Gewicht nach hinten verlagern und alles vermeiden was die Felge vorne stark belasten könnte...

Mei duad des guad, wenn ma dann an neie had!

[hab mal deinen smiley repariert:)]

Ich bin mal unterwegs gewesen, also habe einen Ausflug gemacht in eine 50km entfernte Stadt.
Als ich dann zurueck gefahren bin, hat es auch kurz krrr gemacht und meine Vorderradbremse hat geschleift.
Habe aber irgendwie nicht gesehen, dass die Felge auf einer Laenge von etwa 8cm aufgeschnitten war.
Bin weitergefahren und habe dann beim nochmaligen Schauen es bemerkt.

Dachte mir: "Klasse, noch 40km weg, lauter Gebirge um mich rum"

Bin dann trotzdem weitergefahren, die Felge hat erstaunlicherweise gut gehalten

hehe ja, daß felgen ducrhbremsen, hab ich auch mal an einer tankstelle gelernt, an der ich mir bis zur späteren anschaffung des rennkompressors luft immer dort geholt hab. meine damals noch 2,1"-schuhe auf 5bar gedrückt, plötzlich bremste es komplett drumrum. ich so, hä? seitdem beobachte ich etwa 12000km pro felge.

Breaking News :

So sollte nen Ausfallende aussehen :



So sieht es aber leider aus :



Und mein neues Arbeitspferd :



Erste Ritte versprechen gutes

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nimm auf dem untersten foto doch mal dieses verfluchte fahrrad weg!! man sieht ja gar nichts!

w0t ??:D


http://www.flickr.com/photos/tum0r/317756951/

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wo benutzen die denn so grosse werbeplakate ?

in diesen drehenden litfassäulen ?

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