2,7 KG soll das Teil wiegen - und 45.000 USD kosten.

Source: http://www.tririg.com/articles.php?id=1 ... htest_Bike

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A line is a dot that went for a walk...

und sooooo häßlich!

Leider eine völlige Fehleinschätzung meiner beiden Vorredner!

hässlich? niiiiiemals.. als i tüpfelchen würde ich mir ihren grazielen sattel in meinen after einführen.. !

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http://www.buttfknbmx.blogspot.com/

???

Bullenscheisse, der Haufen ist nach 50km ruppiger Fahrweise Schrott.

Das stand doch überhaupt nicht zur Debatte...
Ich finde Demonstrationen der technischen Machbarkeiten allerdings immer relativ reizvoll. Und genau so ist es auch in diesem Fall. Wenn ich meinen massigen Körper auf das Teil wuchten würde, bräuchte ich sicherlich nicht einmal die von dir prognostizierte Fahrstrecke , um das Teil zu schrotten...

...dann muss man halt ein bisschen liebvoller mit seiner Geliebten umgehen - dann hält die auch mehr als 50km Ritt aus....(Doppeldeutigkeit bewusst inkluiert...)

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...net ois, wos an Wert hat, muss a an Preis ham - aber mach des amoi wen kloar! (W.Ambros)

Häh? Bahnhof...

...vorausgesetzt es kommt was Nutzbares raus - was hier definitiv nicht der Fall ist.
Das ist wie wenn man mit einem Papierflieger ueber den Aermelkanal fliegen wollte - auf einem Rennrad sollte man halt auch Rennen fahren koennen und nicht nur stolz auf die 2,5kg der Waage deuten.

Das ist krass!

Siehe:
http://www.totolidou.de/bent/de/2010/08/02/record-report-by-christian-von-ascheberg/comment-page-1/
http://www.droplimits.de/

"Christian von Ascheberg ist in 24h 1219,28km gefahren und hat damit eine extrem beeindruckende Weltrekordmarke gesetzt.
Ein Schnitt von 50,804 km/h über 24h!!! (Für die allermeisten ist das für eine Stunde schon unfassbar)."

Aus seinem Bericht
"Von meiner Frau weiß ich, dass ein Fahrer sein Crew angerufen hat „Ich fahre hier mit 54km/h und werde ständig überholt. Was ist hier los? Sind die alle verrückt?"

Recht du hast!

Und die UCI/ Profiradsport ist dem "aufrechten" Sitz immer noch verfallen, obwohl seit Jahrzehnten klar ist, dass das Liegerad aus aerodynamischer Sicht vollkommen überlegen ist.
Klar, im Straßenverkehr ist das ne andere Sache.

Ascheberg ist im Tourforum unter dem Namen CAS aktiv, siehe
http://forum.tour-magazin.de/search.php?searchid=9013361

Er faehrt mit dem Milan auch jeden Tag die 40km zur Arbeit - Kurzstrecke fuer ihn
http://www.milan-velomobil.de/news.htm

..gibt es das Teil schon in Serie?

Ich meine nämlich letzte Woche auf meinem Heimweg so eines entgegenkommen gesehen zu haben...

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Es ist käuflich zu erwerben ja.
In der Basisausstattung für etwa 6750 Euro wenn ich das richtig in Erinnerung habe.

Ich würde gerne mal eine Probefahrt damit machen...

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bisschen schoki geht immer...

Milan MK2: http://www.milan-velomobil.de/Preisliste%20Milan%20Mk2%20092010.pdf


Milan SL: http://www.milan-velomobil.de/Preisliste%20Milan%20SL%20092010.pdf

Der gute Mann hat ja auf der 3,2 KG und 2,8 KM Version 20.000 KM zurückgelegt.
Also ein bisschen scheint die Holzkohle Maschine schon zu halten. Ich
würde es einfach nur gerne mal hoch heben und "Wow" sagen.

Das Gelbe Teil gibt es auch in schwarz

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ähem auf 2 Rädern bitte!

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+90Museum

Papier ist geduldig - ich glaub ihm das nicht...oder halt in der Halle bei Schrittgeschwindigkeit.

Seine Strecke ist der Odenwald - bin ich gar nicht soweit weg von
Vielleicht hat er das Rad ja auch 20.000 KM auf dem Dachgepäckträger
gehabt - wer weiß

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aaaalder ist die 2,7kilo-schleuder geil. fahr ich voll drauf ab =)

Ich wäre mit der Aussage, daß das Teil nicht halten würde, auch vorsichtig.
Ohne Sorgfalt oder schluderig gebaut wäre es keine Frage. Hat der Erbauer
des angesprochenen Vorgängers den Bau nicht sogar detailliert dokumentiert?!
Ich könnte mir durchaus vorstellen, daß das Rad die 20'000km im Real-
einsatz gefahren ist. Einen 20cm Bordstein würde ich nicht herunter hüpfen
und das maximale Fahrergewicht ist wahrscheinlich auch stark begrenzt.
Aber pauschal ohne Überprüfung einen Betrug zu unterstellen, finde ich ein
wenig gewagt.

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NaturRad

Jetzt fall Du mir mal in den Ruecken