Hallo

meine gangnabe auf meiner stadtschlampe hat den geist aufgegeben
und ich bin der meinung die dinger kann man nicht reparieren...
also nun zur frage


ich will wissen ob ich dieses ritzel
link

auf dieses laufrad tun kann ???
link


und dann noch was

ich habe auf meinem kettenblatt 40 zaehne
und ich will bei 20kmh - 30kmh "gewoenlich" treten koennen...
wieviele zaehne brauche ich dann hinten etwa ? (26zoll rad)

[kiwi_kirsch: ich hab mal die ellenlangen links nachgebastelt, horizontal zu scrollen nervt sonst so ]

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sinngemäß wärs auf jeden fall, und ich glaube (bin mir aber nicht sicher), daß es da auch nur ein gewindemaß für gibt. ["dafür" uä zu trennen und in einem längeren satz so weit auseinanderliegend zu benutzen wie ich es grad tat soll hamburger dialekt sein, hab ich gehört, stimmt das eigentlich?]

das laufrad hat mich ganz schön erschreckt, aber der preis ist auf jeden fall korrekt. das darf keinen pfennig teurer verkauft werden. die rigida zac19 kostet ja fast schon 16,95, da sieht man mal, was die nabe für ne quali sein muß. ich geh mal kurz nen url besorgen, zu nem thraed wo ich mal über einspeichquali erzählt hab.

[nee irgendwie hab ich nen andern link im kopf gehabt. den find ich grad nicht wieder.. aber der da ist zumindest andeutung genug, hoffe ich..? ich rate euch, wenn ihr kurierfahren wollt: hand ab von laufrädern in diesen preislagen!]

so und zur zweiten frage: »gewöhnlich treten« ist ein sehr weiter und weicher begriff.. lenz armstrong tritt 120U/min und kommt damit jeden berg hoch, ich trete am liebsten 75.. (und mir damit die knie kaputt, ich weiß)

ein 40er blatt auf nem 26"er wär für mich gaa nix. 44/12 ist der gang, den ich fahre, das ist eine entfaltung von 7,14m pro kurbelumdrehung. lance armstrong würde damit 51 fahren, während ich mich bei 30km/h wohlfühle. probiers aus!

also ich habe wirklich keine zahl fuer meine umdrehungen aber ich glaube ich trete eher langsam und stark...
es ist so das ich an der kurbel nichts aendern kann

ich hab im moment kein geld und ich halte nichts von zwischendrinnloesungen
entweder so das ich grade noch keine angst um mein leben haben muss
oder in der XT klasse (XTR ist fuer... idioten)

hast du (oder irgendwer) eine idee wie ich das mit 50... euro hinbekommen kann

(also es muss 26zoll sein ich habe zur zeit eine kaputte nabenschaltung und will einfach wieder fahren koennen...(es muss nur 2000 bis 4000 km halten und ich will nicht dran denken muessen(angst ums leben haben, heisst daran denken muessen)))

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50€.. uiuiui..

laufrad von kumples leihen?

also wenn du auch so ein kniekaputtreter bist wie ich, der lieber herzhaft tritt anstatt rumzuzappeln (über 98U7min bin ich nie gekommen, wie man da schon am kurbeln ist- geht gar nicht..) dann kommst du mit dem freilaufritzel nicht weit.. das hat mindestens 14zähne, weniger geht glaub ich nicht bei dem teil, und mit 40 hast du (mit mienn slicks gerechnet) ne entfltung von 5,56m.. das ist krass wenig.. such dir lieber ein hr mit freilaufnabe für ritzelaksseteten und schnorre dir aus abgefahrenen ritzelkasseteten aus nem laden die zwischeniringe zusammen, dann kannst du dir ein 11er ritzel solo dranschrauben und den restlichen leeren platz auf dem freilauf mit den zwischenringen auffüllen. damit hast du 7,08m, ein gut harter, langsamer tritt, den ich bei ca.30sachen am nettesten finde. ab anfang/mitte 40km/h finde ich wirds anstrengende zappelei.

@off-the-wall: Wenn Du gar nichts hinbekommst mit dem Rad, würde ich Dir auch raten, Dir eins auszuleihen bei einem Freund, bis Du das Geld hast für was anständiges Neues.
Ich hatte am Anfang auch mal Probleme, nachdem mit der Rahmen hinten durchgebrochen ist und der Garantieersatz auf sich warten ließ.. Hab mir dann für ein paar Wochen ein Leihrad geholt, weil ich auch den Bekanntenkreis nicht nerven wollte. So ein Leihrad ist teuer (kostet um die 12 Euro pro Tag) und ich denke in der Regel auch ziemlich schrottig, aber man kann damit fahren und seinen Umsatz reinbekommen. So rentiert es sich dann doch einigermaßen. Adressen dazu hab ich ins Wiki gestellt: http://www.fahrradkurier-forum.de/wiki/ ... radverleih
Naja, ich hoffe Du findest was anderes. 12 Euro pro Tag gibt man nicht so gerne aus......

also das ist ne super idee

die zwischenringe auf alten kasetten schnorren...

aehm... kann man die zwischenringe immer ausbauen ???


kennt jemand aus muenchen einen laden bei dem meine schnorr wuensche warscheinlich erfuellt werden oder hat jemand in muenchen eine kasette uebrig ???

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also die nicht absolut billigen kassetten kann man schrauben. also alles, was teurer ist als 20€, die nichtschraubkönngrenze ist eine sehr niedrige

und du bräuchtest die ringe von ca. 2 kassetten zusammengezählt.

hmm das ist ja ein monolog hier schlafen alle anderen ?

so ich moechte mal danke sagen fuer die hilfe bis jetzt kiwi


also URL HIER gibt es ein laufrad mit zac19 und deore nabe...

ich kenne einen in der werkstadt im sport schek bei dem werde ich es versuchen. wenn ein muenchener was uebrig hat oder einen netten laden kennt dann bitte sagen.

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Im Singlespeedshop gäbe es solche Distanzringe:
http://www.bmx-onlineshop.de/mtb___sing ... uteile.htm
Die liefern eigentlich immer recht flott... :o
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OT: Was die jetzt alles für Rahmen haben im Shop:
http://www.bmx-onlineshop.de/mtb___sing ... _track.htm
Viel besseres Angebot wie letztens. Muß ich mir merken.

Geht doch mal einer mit dem Herrn zu Joes Garage....

Vielleicht haben die was da, was sie nicht brauchen...

(wie wärs Kokosadun?)

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...net ois, wos an Wert hat, muss a an Preis ham - aber mach des amoi wen kloar! (W.Ambros)

:gruebel

Ich glaube der Joe sieht mich da nicht so gerne, weil ich immer seine Mitarbeiterin beim Arbeiten aufhalte... <img src="http://www.fahrradkurier-forum.de/images/smiles/052.gif">
Der Laden wäre ja auch leicht zu finden. Direkt am Elisabethplatz gegenüber dem Markt - neben dem Dönerladen. Den findet er bestimmt auch so und während dem Fahren kann ich eh keine Pause einschieben....

hmm da war ich schon mal


ist schon gut kokos brauchst nocht soviele ausreden um mich nicht zu treffen :-(

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Sei bitte nicht beleidigt off-the-wall, aber ich muß mich auch meine Sachen kümmern und zur Zeit ist eh wieder mal alles knapp.

Wir sehen uns sowieso irgendwann beim Fahren.

:smt056

ich versthe schon. ich sollte auch schon laengst schlafen...

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ok...
eins muss ich noch wissen
im moment habe ich keinen...
aber brauche ich einen kettenspanner ? (zur zeit ist die kette etwas... lasch aber geht schon...)

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...bei nur einem Gang - nicht unbedingt...

Kommt aber auch ein bisschen auf die Rahmengeometrie (Ausfallenden) an und die Länge der Kette...

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Weil die Zac19 hier jetzt schon ein paar Mal Erwähnung fand, wollte ich mal fragen was von der Felge an sich zu halten ist? Brauchbar?
(Und wieviel Unterschied zu einer Mavic XM317, so hieß die doch, oder kiwi?)

Und da off-topic auch gleich wieder raus hier.

ich mag die zacs und rigidas beide nicht so, weil die sehr schwer sind. halten aber wohl beide sehr gut, hab technisch noch nichts negatives gehört. ich bin bei sachen, die so günstig sind allerdings immer mißtrauisch, was aber hier (noch) nicht auf fakten beruht, von denen ich wüßte (weiß keine) sondern nur nach dem "billig kann ich mir nicht leisten"-bauchgefühl geht. günstig macht sich verdächtig, billig zu sein.
xm317 ist die geilste kurierfelge, die ich gefahren hab. kostet nur 25€, ist sauleicht und unzerstörbar. alle mavic- flanken werden nach der schweißung rundum plangefräst, das heißt: es gibt kein bremsruckeln an der naht, und das hält sich sogar auch im laufe des verschleißes. die 517 von vor wenigen jahren hingegen, mavics langjährige leichtbaufelge, war bekannt für die harrisse an den speichenlöchern. aber ich glaube, in der form gibt es die nicht mehr.

dieser text stand jetzt etwa eine stunde lang ungepostet auf meinem bilddschirm, bevor ich ihn posten konnte, weil ein kumpel mich anrief -ganze stunde gegröhlt- irgendwas schwirrte mir noch im kopf, was ich schreiben wollte. vielleicht fällts mir nochmal ein.

jep ich find die zac 19 toll - die halten ne menge aus. hab die noch nich durchgebremst gekricht...

von mavic gibbets nu die 717 statt 517 - wenn ich mich nich irre...

nochmal zu den freilaufritzeln: da gibt es schon zwei gewindemaße, allerdings wird das kleinere maß nur bei bmx verbaut. glaub ich....

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Wenn du denkst es passt nicht mehr, kommt von irgendwo ne Lücke her!!

Jo, die Bmx-Naben scheppern schön.
So eine hatte bei uns mal wer, der dann nach Berlin zu Inline gegangen ist...

Habe bisher nur gute Erfahrungen mit Mavics, Rigidas und Zacs gemacht...

Denke der Qualitätsunterschied ist wie zwischen Audi und BMW...

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Prima, danke. Also auf jeden Fall was Solides, in Bezug aufs Gewicht vielleicht auch wortwörtlich
(Und nicht so einfach durchzubremsen, das würde mir prima passen )

Eins vielleicht noch: Wie siehts denn mit Verschleißmarkierungen aus? Bei xm317/zac19 vorhanden, weiß das zufällig noch wer?
Oder sind die eh nicht sonderlich präzise/aussagekräftig?

Naja ich schau vielleicht mal was mich die xm317 kosten würde, aber ich hab so das Gefühl die 25€ werdens hier im Laden nicht (Schon eher für die zac19)
Aber recht ist mir dann beides

Ach und sorry fürs Thread-ausleihen

mx317 hat keinen verschleißindikator. hinkucken reicht ja auch, indikatoren sind für die dummen . man sieht es einfach, und wenn man das augenmaß noch nicht hat, dann sagt es einem die felge, wenn sie so dünn ist, daß sie sich nach dem aufpumpen plötzlich gegen die bremsgummis wölbt. nee also ich brauch etwa 10bis12tkm für kurier-/stadt-felgen.

Naja das Sehen ist bei mir nicht so das Problem, spätestens wenn man n Lineal dranhält... die Frage die ich mir stellt ist da eher, wieviel Luft zwischen Felge und Lineal sind ungesund
Ich hab mir in einem Laden sagen lassen, meine Hinterradfelge könne "beim Bremsen jederzeit platzen", laut meinem Händler kann die aber noch 1000-2000km machen, naja eine eindeutige Verschleißanzeige wäre da halt irgendwie nett, auch wenn die vom Hersteller garantiert auch wieder vorsorglich (und dem Geschäft schadet es ja sicher auch nicht..) mehr oder weniger zu früh eingefügt wird^^

Ne aber ok, ernsthaft verunsichert bin ich jetzt auch nicht (die haben da wohl schon etwas übertrieben, und v.a. meine Vorderradfelge noch nicht gesehen ), nur ob ich mich darauf verlassen kann dass die Felge ihr Ende nicht während der Fahrt, sondern dem Aufpumpen o.ä. signalisiert, weiß ich halt nicht..

Aber von mir aus muss dazu an dieser Stelle jetzt nix mehr geschrieben werden