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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Di 10. Aug 2010, 08:01 
mistfink hat geschrieben:
...werden sich selbst die duemmsten Kommentatoren im Zweifelsfall vor einen werfen.

...ick stand schon in position! verdammt...
M


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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Di 10. Aug 2010, 08:43 
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@pasQualle - Bei mir half da bis immer die Hakenschlüssel-Rohr-Kombination. Passendes Rohr über
den Hakenschlüssel und der Hebel sollte ausreichen das Ding zu lösen.

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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Di 10. Aug 2010, 22:51 
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Wie ausgeleiert dürfen die Löcher zur aufnahme der Speichen an der hinteren Nabe eigentlich sein?

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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Di 10. Aug 2010, 22:55 
kommt darauf an wieviel fleisch noch drumherum ist.
kann man nicht pauschalisieren, mach foto


wie hast du eigentlich dein lockring runtergekriegt ? männerruck ?
was war das problem? sicherungsmittel oder korrosion ?


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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Di 10. Aug 2010, 23:01 
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Müders hat geschrieben:
wie hast du eigentlich dein lockring runtergekriegt ? männerruck ?
was war das problem? sicherungsmittel oder korrosion ?


Einen Schraubenzieher angesetzt und Mal mit dem Hammer ruffgekloppt, dann Männerruck. Korrosion ist nicht zu erkennen. Das Teil saß wohl einfach bockfest.

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Zuletzt geändert von pasQualle am Di 10. Aug 2010, 23:05, insgesamt 1-mal geändert.

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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Di 10. Aug 2010, 23:03 
das ist nicht ausgeleiert, völlig normal, für die antriebsseite sogar super


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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Di 10. Aug 2010, 23:05 
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Ok, super :adas

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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Di 10. Aug 2010, 23:16 
wenn stahl und alu ohne irgendein trennmittel montiert werden, verbinden die sich ganz
gerne bis zum extramfall der kaltverschweißung, optisch sieht man das nicht immer an,
da alles auf ganz kleiner ebene passiert...

wie auch immer, kleiner tipp fürs nächste mal, auf jeden fall ein trennmittel aufs gewinde,
besser kein lagerfett, es erhöht das drehmoment, entweder eine anti-seize paste, verhindert
nur das festfressen, aber drehmoment neutral oder besser eine montagepaste, die enthält
kleine partikel die mehr reibung erzeugen und das notwendige drehmoment reduzieren,
zusätzlich gibt es natürlich ein schutz gegen das festfressen, da die materialien sauber voneinander getrennt werden.

dann klappts auch mit einfacherem abmontieren.


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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Mi 11. Aug 2010, 11:29 
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Stadtrad hat sich mit dem Biopace Phänomen infiziert. Hält sich zwar gerade noch in Grenzen
aber je nach Stellung ändert sich die Spannung und man merkt den Slack. Werde mal die Kette
checken. Hoffe, dass sie den Ärger macht.

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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Do 12. Aug 2010, 11:05 
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dingelingelin hier kommt der Eiermann.

Im Ernst: Kette wird's nicht sein.
Kettenblatt vermutlich schräg, oder Ritzel- andernfalls geht das nicht mit den Spannungsänderungen-


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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Do 12. Aug 2010, 11:21 
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Kette ist aber günstiger als Kettenblatt. Deswegen soll es die Kette sein :sing:
An Mopeds hatte ich das Problem schon zwei Mal mit ungleich "gelängten" Ketten.
Habe das jetzt mal 1:1 auf das Rad übertragen.

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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Do 12. Aug 2010, 11:24 
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hi,

erstmal vielen dank für die hilfe, die ich allein durchs mitlesen bekommen habe... mein rennrad ist mittlerweile fix, vorläufiges endergebnis sozusagen. nur hats nu leider schneller als erwartet die auch noch originalen 20 jahre alten benotto reifen dahingerafft.

habe eine ambrosio elite 19 felge. maulweite ist meine ich 13mm, werde ich nochmal nachmessen. bis zu welcher reifenbreite kann ich da gehen? laut der tabellen im netz höchstens 25. sollte man sich danach richten oder wäre auch 28 drin?

grüße
christian


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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Do 12. Aug 2010, 11:32 
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@wiredonkey
Halte uns bitte auf dem Laufenden bezüglich Deine Biopase-Metamorphose
und was denn schlussendlich das Problem war. Mich interessiert das sehr.

Edith wollte noch ihren Tipp abgeben. Sie vermutet, daß das Kettenblatt
nicht an allen Kettenblattschrauben fest genug mit der Kurbel verbunden
ist.

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NaturRad


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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Do 12. Aug 2010, 12:04 
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Ich behaupte mal das Kettenblatt eiert und halte die Kette fuer unschuldig. Kette runter und Kurbel mal im Leerlauf anwerfen - dann sollte "das Schuldige" gefunden sein :)


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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Fr 13. Aug 2010, 12:47 
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ist es eine dumme idee wenn ich das rote antiplatt für 23mm breite reifen verwende?


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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Fr 13. Aug 2010, 12:48 
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für welchen reifen denn?

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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Fr 13. Aug 2010, 13:06 
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conti ultra sport


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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Fr 13. Aug 2010, 13:12 
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Haette ich jetzt auf Anhieb keine grossen Bedenken - duerfte halt etwas die Flanken runterlappen. Ausprobieren.


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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Fr 13. Aug 2010, 13:15 
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danke für die superschnellen antworten :daumen:


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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Fr 13. Aug 2010, 13:23 
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ich meinte ja die breiter...aber warum soll breiter nicht gehen...hab damals auch mal 16mm felgenband auf 14mm runtergeschnitten

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)


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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Fr 13. Aug 2010, 13:25 
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schemiker hat geschrieben:
danke für die superschnellen antworten :daumen:

Falls es Probleme gibt koennten wir tauschen, hab das gelbe Antiplatt auf 25er-Reifen.


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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Fr 13. Aug 2010, 13:31 
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nachdem ich jetzt das zweite mal ne kettenblattschraube verloren habe obwohl ich die (mit gegenhalter!) wie ein supermäußchen angezogen hatte, frage ich euch mal, ob es da irgendwelche "techniken" gibt, die vielleicht gerade jetzt bei fast vollmond an mich weitergegeben werden können, damit mir das nicht nochmal passiert.


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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Fr 13. Aug 2010, 13:39 
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Schraubensicherung - Loctite oder Aehnliches.
...aber niemals "hochfest"

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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Sa 14. Aug 2010, 18:43 
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Beiträge: 45
was hält ihr von einer Flip Flop nabe? ratsam (kaufen) oder lieber finger weg (nicht kaufen)?
http://cgi.ebay.com/FORMULA-CARTRIDGE-R ... ccessories

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Gott würfelt nicht!


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 Betreff des Beitrags: Re: die kleinen Technikfragen!
BeitragVerfasst: Sa 14. Aug 2010, 18:58 
du hast die frage komisch gestellt, man müsste antworten:

"flip flop" alleine entscheidet nicht über die qualität

(mistfink hat mich angesteckt)


deine verlinkte ambrosio ist ok, auf dem niveau der anderen einsteiger-naben... novatec, miche ...


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