Liebe Technikfakkas ich benötige eure HILFE!!!

Mein Steuersatz macht mich fertig. Seit einiger Zeit ist er auch schon nach kürzeren Touren Locker. Ich weiß nicht mehr woran es liegen könnte. Ist der Steuersatz defekt?

Noch ein paar Eckdaten. Ich habe keine Ahnung wie alt und von welchem Hersteller, der Rahmen ist.
Ich Tippe jedoch auf mitte der 80iger.
Das Rad wurde vor fast einem Jahr zum Pulvern komplett demontiert. Ich gehe davon aus, dass das seit der Montage das erste mal war.

Die Bilder vom Steuersatz habe ich hier beigefügt.
Die Gabel hat einen Gabelschaft von 185mm.
Die Bauhöhe des Überwurfes ist 12mm, ende des IG ist bei 6mm von der Unterseite gemessen.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen, ich verzweifel bald.

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Life is like riding a bicycle. To keep your balance you must keep moving. A.E.

Zu beachten vielleicht noch der Überwurf bzw. die Senkungen für das Spezialwerkzeug welches ich nicht besitze.

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Wenn ich "Pulvern" höre und "Demontage" muss ich irgendwie an schief sitzende Lagerschalen denken.

Kann isch aber aus dea Entfernung nicht sehen.

auf dem foto sieht es aus, als könnte die untere schale tatsächlich schief sitzen, nämlich auf einer pulverwurst, die am rahmen hängt und die auflagefläche für die schle verschieft. planfräsen!

ordentlicher kontern

kann aber durchaus sein, dass nach dem pulvern das steuerrohr nicht plangefräst wurde,
die schalen sitzen schief -> ausbauen, planfräsen, einbauen

Ueberwurf? Senkungen?

Wenn sich bei mir ein Steuersatz gelockert hat ist er nicht vernuenftig gekontert worden und dafuer sollte man zumindest mal das richtige Werkzeug besitzen und nicht mit der Rohrzange und dem Englaender da rumwursteln.

okay, ordentlich kontern hab ich schon probiert. mir fehlt aber dieser verflixte Schlüssel für die obere Lagerschale. Und das mit dem Planfräsen werd ich wohl mal genauer untersuchen.

Mich wundert nur, dass es nach der Montage mindestens ein halbes Jahr keine Probleme gab.

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wenn er schief sitzt, wird er sich halt lockern

engländer ist super für die abschlussmutter, große auflagefläche -> schonender für die kanten


edit: nach einer gewissen laufzeit lockern sich die steuersätze auch,
weil der fettfilm verschwindet und fahrbahnunebenheiten ihn zum lockern bringen

dann könntest du alles einfach auseinander legen, fetten und wieder zusammenbasteln


du brauchst nur den hier und einen franzosen/engländer für die abschlussmutter



kostet um die 8€

mit Pommes Schranke?

dat forum ist heute mal wieder zum schießen

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“Not every guy with short hair and a long beard is a terrorist. Some of us just want to rock.”

ich seh da aber keine 6-kantige Lagerschale,wo man den ansetzen könnte...

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weiß auch nicht so genau...

Hab ich mich auch schon gefragt, bisher keine Antwort.

Edith sieht eben erst das Loch/die Loecher in der Lagerschale.

genau da liegt ja der Hase im Pfeffer. Diese verflixte Lagerschale mit den zwei gegenüberliegenden Senken.

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hab ich nicht genauer draufgeguckt,
normalerweise ist die obere lagerschale, wenn sie keine schlüssel-aufnahme hat,
sehr breit und gerändelt, um das ding auch wirklich gut mit der hand greifen zu können,

die da sah nicht so aus und er sprach vom schlüssel,
deswegen dachte ich ...

wie auch immer, komischer steuersatz, weder von hand, noch mit schlüssel einzustellen


edit: ah, dann geht's wohl mit dem hakenschlüssel mit dem lockringe festzieht

sowas gips. unten mit der hand "einstellen" und dann mit dem sechskant oben kontern. mit der nasenscheibe dazwischen soll das kontern funktionieren. tut es aber kaum, da sich das gewinde in die scheibennase schenidet und diese natürlich mitwandert und den konus höchstens beim ersten mal noch daran hindert, sich beim kontern mitzudrehen. also unten festhalten, so gut es geht und oben kontern, so gut es geht.

beim absenden des beitrages seh ich jetzte inen schneller geschriebenen.

senken? was sind senken?

edith war so gut und hat auch mir die löcher jetzt gezeigt.

sind da vll madenschrauben drin?

negativ. halb angesenkte bohrung, sieht aus, als wenn eine
Lagerkugel perfekt hineinpassen würde.

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Das Loch? Da kann man bei Verschleiß Kugellagerkugeln nachstopfen.

Mir wurde das so beigebracht:

Oberen Lagerkonus einen Tick über handfest ziehen. Das ganze ist noch drehbar, aber ohne Spiel zwischen Steuerrohr und Gabel.

Kronenmutter mit Hardcorewerkzeug für 8€ drüberschrauben. Die Nasenscheibe muss mit korrekt eingesetzter Scheibennase dazwischen liegen.

Oberen Lagerkonus durch eine Drehung gegen den Uhrzeiger Sinn kontern. Geht och von Hand.

(Ich sehe es kommen. Für dieses Prinzip werde ich gleich von den multiplen Ms dieses Forums gelyncht...)


Edit. Bei der Menge an Pulver, welches da auf der Muffe klebt... Ich glaube wirklich die Lagerschalen sitzen schief. Selbst eingepresst oder einpressen lassen?

Durch die Lagerschale?

Darum geht's doch grad gar nicht, oder hab ich was falsch verstanden?

oh. ja, das wäre durch die lageschale. da hast du recht. hmm.

Also wenn sich da schon Maden rausschrauben, dann hat er wirklich ein Problem.

Konterring des Todes!!!



Wie bekomm ich das Scheißteil weg? Hab schon alles versucht.

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Bestimmt ein Sprengring. Bekommt man nur mit Nitroglycerin weg. Vorsicht, Du könntest wegen Terrorismusverdacht eingebuchtet werden. Pöhse Fixiefahrer, alle!