da haben wirs wieder....wann setzt sich endlich ETRTO durch! such nach 622x25

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

wo soll ich das suchen?

sobald es so übersichtlich ist, dass man auch das findet was man sucht.

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Wassermelonen sollten keine Kerne haben, und ich meinen Blog nicht in der Signatur verlinken ;)

700cx25=622x25

z.B. passt der Schwalbe SV 15 und SV 20
alles klar?

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

Ja mit den Größen ist beknackt. Aber als Deutscher ist man ja an beknackte Sachen gewöhnt

Mal was anderes. Wollte gerade eine Kurbel demontieren und musste feststellen, dass eigentlich
kein Gewindegang mehr da ist, wo ich den Abzieher ansetzen könnte. Habe versucht mir Kriechöl
und verteilen Schlägen über Holzhammer und Rundtab die Kurbel vom Vierkant zu bekommen doch
die hat das gerade mal gar nicht interessiert

Hat jemand noch ein paar Sanfte, nicht aggressive Tipps?

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A line is a dot that went for a walk...

danke - sry ich steh heute irgendwie aufm schlauch

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wie passend

@Wire:

mal erwärmen probiert? herdplatte oder ähnliches? und mal einen mänlichen schlag...

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

keine wünschelrouten bitte

universal-abzieher aus der werkstatt ausleihen

Ja Heißluftpistole steht schon bereit gemeinsam mit der Flex. Muss mich nur noch
entscheiden wer zuerst darf

Aber macht echt kein Spaß. Der Holzstab ist mittlerweile im Eimer. Habe gehofft
das würde reichen.

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A line is a dot that went for a walk...

warum einfach, wenns kompliziert geht ?

Den selben Tipp hatte Müders mir damals auch gegeben und ich begab ich dann auch auf die Suche nach so nem Ding. Ich habe keine Werkstatt gefunden, die so ein Ding hatte.
Hier auch mal der Thread, in dem das alles schon mal durchgekaut wurde. Ich schreib jetzt nicht explizit wie ichs gemacht habe, der Leser soll ja belohnt werden, ist auch gewissermaßen halb lustig
Probleme bei Kurbeldemontage

hier liegen die bei uns unter jedem busch, ein wunder dass bei euch so ein mangel ist ...
naja, wenigstens mangelts bei euch an flexen nicht

Durch Erhitzen mit Bunsenbrenner und einen kräftigen Schlag mit dem Gummihammer... so hats bei mir jedenfalls mal geklappt. Aber nicht übertreiben mit dem Brenner sonst bewirkt der Schlag mit dem Gummihammer eher ne geknickte Kurbel
Das Ding von Müders ist sicherlich toll... aber wer hat sowas schon mal eben zur Hand... =( ....

Der Vorbau hat schon zwei Schrauben, eine um den Lenker und eine
zweite um den Schaft im Gabelrohr zu klemmen. Nur der Zugang für
den Inbusschlüssel ist für beide Schrauben der selbe und versteckt
sich hinter der Abdeckkappe oben links im Bild. Die Kappe war bei
den AX und Ultegra Vorbauten aus Plaste, die Dura-Ace Variante hatte
eine aus Stahl und gleichzeitig ein anderes Klemmsystem am Schaft.

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NaturRad

Hm... hätte schwören können ,dass es eine Schraube ist. Hitze schlägt aufs Hirn... Wobei das natürlich rein praktisch gesehn auch Unsinn wäre. ... Herr Müders hat sicherlich Recht

ich versuchs nochmal:
Haben AX Bremsen einen vergleichsweise guten
oder eher schlechten Wirkungsgrad?
Lohnt die Anschaffung oder nicht?

Eher schlecht. Bzw. gab besseres zu der Zeit... ... Müders ?

hat mir keiner einen tipp für die bremsbeläge?

generell: im vergleich zu heutigen bremsen, bremsen alle alten
bremsen mehr oder minder schlecht

generell: mittelzug ist kräftiger als seitenzug

kauf dir aktuelle shimano kompatible beläge,
die dürften am nächsten dran sein, von den maßen
die details befeilst du einfach, ist ja nur gummi

bzw. miss vorher die nötigen daten aus, wenn die neuen
beläge zu schmal sind, wirds schwierig mit der haltbarkeit

ich vermute mal, "dass sie ja nicht auf der kreuzung bei 40-50 sachen aufgeht" ?

passiert schon nicht

oder gehts um was anderes ?

@generell... ja...

irgendwas ist bei den AX dennoch schief gelaufen. Sogar alte Weinmanns bremsen besser als die AX....sackschwer sind die Dinger übrigens auch.