Guten Abend.

Ich fahre jetzt eine Weile einen alten umgemodelten Stahlrenner durch die Gegend und würde nun gerne ein bisschen was über den Hersteller des Rahmens erfahren.
Undzwar ist dieser "CBT Italia".
Im Internet gibt es zwar 2081398234 Ergebnisse wenn man googelt, allerdings helfen die mir nicht wirklich weiter.

CBT Italia hat eine eigene Internetpräsenz, allerdings liefert die mir nur Infos über die "neuen" Drahtesel von denen. Ich hätte aber gerne ein paar Infos von früher (Qualität der Rahmen, Herstellungsort pi pa po), eben aus der Zeit, aus der mein Rahmen stammt (vermutlich 80er).

Vielleicht weiß der eine oder andere ja etwas, und kann mir trotz des vor 3 Minuten angefangenen Fußballspiels ja dennoch ein paar Infos geben

Da ich eh für den von mir im "Tausche" Teil eröffneten Threat Fotos meiner Kurbel machen muss, kann ich auch ein paar vom Rahmen mitmachen wenn Bedarf besteht, vielleicht hilft das ja auch irgendwie weiter.

Danke schonmal im Vorraus.

LG,
Herr_Fugbaum

PS: Deutschland - Spanien, 1:2, meine Prognose

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"Sou wie jätz ... da sinn wir alle heiss! Jätz sin wir alle da un sin wir schnäll ... un heiss! Ja, sou issas!"
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Foddos bidde.
Sonst jeht nix.
...s

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irgendwas is immer,

was willst du denn für großartige infos haben ?

ist kein custom-unikat-rahmenbauer gewesen, aber auch keine
fabrik mit massenfertigung. meistens normale mittelklasse-rahmen.

bis auf einen, den mit dem geteilten sitzrohr, wo der hinterreifen durchguckte,
,auch mit recht steilem steuerrohr. ist ein sehr wendiges, unikes teil gewesen.

kenn ich , glaub ich, irgenwo her.

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irgendwas is immer,

Naja, mich interessiert halt schon, was ich für ein Rad durch die Gegend fahre. Will nicht mit dem Gefühl durch die Gegend fahren, das absolute Pornorad in der Welt umher zufahren, obwohl es totaler scheiß ist, bzw das Gegenteil will ich auch nicht. Ich würde gerne wissen, woran ich bei dem Rad bin.
Bei einigen Herstellern kann man ja sagen, dass sie im Allgemeinen eher Scheiße bzw Qualität produziert haben, ohne Bezug zu einem bestimmten Rahmen herzustellen. Dachte vielleicht wäre das hier möglich.

Ich werd jetzt aber mal eben in eine Hose steigen, mein Rad schnappen und ein paar Fotos vom Rahmen machen, vielleicht kann man dann ja zumindest bezüglich meines Rahmens Aussagen treffen, wenns im Allgemeinen nicht so möglich ist.

Also: bis gleich.

Und danke schonmal für die antworten

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Sooo, die Fotos.
War mit der Sonne draußen teils ein bisschen schwierig.

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nächster teil

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und die letzten. hoffe das reicht erstmal

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boah geiler rahmen
schön steiles steuerrohr und echt kurzer hinterbau, muss sich ja fast wie ein bahnrahmen fahren.

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+90Museum

top-modell der produktreihe, typischer 80er jahre bling-bling itaka

geo ist wirklich außergewöhnlich, cbt halt , später gab es noch das modell
wo man den hinterreifen gleich im sitzrohr versenkt hat

wie ein bahnrahmen fährt sich das ding trotzdem nicht, zumindest in der negativ-beschleunigung nicht,
das tretlager ist nicht höher gelegt und das sitzrohr ist eher flach, was für mich am meisten den unterschied ausmacht,
weil der schwerpunkt halt dadurch anders ist und somit das kontern und skidden einfacher

@müders

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+90Museum

Hahaha. Ja. Falls du Ausfallenden meinst: Da der Hinterbau in Chrom ist, leuchtet das ganze im Sonnenlicht einfach wie Sau und man erkennt nix. Ich habs vorhin nicht gebacken bekommen ein vernünftiges Foto zu machen, außerdem hatte ich Bock auf fahren und dann ist das irgendwie untergegangen nochmal welche zu machen. Kann ich aber gerne nachholen

Und schonmal vielen Dank für Infos.
Vielleicht ne doofe Frage, aber: Kann man irgendwas über den Wert sagen (also jetzt nur von Rahmen+Gabel)?
Nur anhand der Tatsache dass es sich um Columbus SLX Rohre handelt ist es schwierig da was rauszukriegen, da werden die Rahmen ja unterschiedlich (und zu teilweise wirren Preisen) gehandelt.

Foto mach ich gleich.

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tada

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Was bewirken horitzontale Ausfallenden ( Bahn-Art) eigentlich

Ist das Fahrverhalten anders oder ist das eher modisch

kann man normal die kettenspannung einstellen und kriegt das laufrad einfacher mittig

ein bahnrad ist das "originale" fixie sozusagen, es ist auf den starren gang ausgelegt und extra dafür gebaut
umgebaute,alte stahlrahmen, aka conversions, sind sehr ähnlich, nur sie bleiben halt immernoch
umbgebaute alte rennräder


@fugbaum - das ist nicht vergleichbar. slx ist "nur" der beste rohrsatz von columbus in den 80er/90er Jahren.
der gehört halt zu den besten stahlrahmen dazu, auf die die sammler stehen.

der gehört zum besten italo-rahmen dazu, macht aber nicht alleine seinen wert aus.
das machen eher spannende details,guter zustand,der richtige schriftzug oder irgendwas anderes besonderes aus.
dann weckt es interesse bei den richtigen leuten und die bieten gute summen mit,
ansonsten bleibt der preis unter normalverdienern.

ich würde nicht spontan sagen, dass es das totale sammlerstück ist,
aber eine gurke ist es auch nicht, finde den marktwert doch selber raus, eBay ab 1€

Naja. Ich wills ja ansich garnicht verkaufen, und den Rahmen dann bei eBay reinsetzen und mit nem Fakeaccount selber zu kaufen nur um den Wert zu wissen finde ich dann auch doof... Muss ich eben im Unwissenden bleiben

Und zu den Ausfallenenden: Hab nie was von Bahnausfallenende o.Ä. gesagt...
Die Ausfallenende bei dem Rahmen reichten aber dennoch vollkommen aus um die Kette zu spannen.

Und danke für das Lob, schön find ich das Rad auch. Obwohl mir persönlich der Lenker nicht gefällt. Ich kann nicht genau sagen was mich daran stört, aber irgendwie find ich ihn so rein optisch nicht optimal... haha. Kanns auch nicht erklären.

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das ist ja auch ein hässlicher lenker mit einer "poulidor-form"
der bogen hängt irgendwo ganz unten anstatt ein symmetrisches,schönes C zu bilden

um dir 300 müssten bei guten Fotos ordentlicher Beschreibung und mit ein bisschen Glück schon drin sein denk ich. Mehr Bling Bling geht fast kaum an einem Rahmen... da fahren viele richtig drauf ab... und dann noch SLX =) ...

Sehr schöner Rahmen. Würd ich auch nehmen.

Und der Lenker? Ist doch eher so Pista/Criterium Form oder?
Quasi für Unterlenkergriff ausgelegt, deshlab an der oberen Griffposition so "kurz" und früh nach unten abfallend. Oder?

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AURORA collective

nein, das ist ein straßenlenker mit wenig reach, die form nennt man "poulidor"

Man sieht das auf den Fotos nicht ganz perfekt (kann auch gerne nochmal Fotos machen) aber oben ist er relativ Breit, lediglich der Drop ist ziemlich niedrig.

Es fällt sozusagen diese Griffposition weg

und es bleibt nur der eine Griff oben, und eben unten.
Und abgesehen davon macht der niedrige Drop den Lenker auch einfach hässlich...

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der drop ist normal, der bogen ist hässlich "hängend", weil der reach kurz ist

egal, lassen wir das

Wie kommt man eigentlich auf die Idee, aus so einem wunderschönen
Rad ein Fixie/SSP zu machen??? Ich frage mich das immer wieder. Das
ist und bleibt in meinen Augen Velo-Vergewaltigung. Wenn du da irgend-
was abfeilst (am Ende noch das Schaltauge *graus*) komm ich vorbei
und hau dir das Ding um die Ohren...

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