auf seite 1 schroben wir über nen fkf photonenpumper. kleiner realitätsabgleich: ~2000lm eigenbau würde mit qualitätskompos und ladegerät ca 200eier kosten. habsch grad ma so ausgerechnet bei einkauf von minimum 3 komplettsätzen. weniger wird deutlich teurer (staffelpreise, versandumlage), mehr einheiten würden den preis erst ab 10 stk drücken.

Ich wäre sicher dabei!

die sache ist auch noch nicht spruchreif. evtl wirds auch ne mischbauweise dx krempel vs qualiware. ich hab dazu nen fred bei den mtb jungs offen. unter einbezug von 50% chinakracher käme ich atm auf ca 130€ pro stück. atm zeitplan: planung bis juni -> bauphase bis august. dürften wohl bereits bei 3 interessenten sein.

Das duerfte der Thread im IBC sein, oder?
http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=620910

das's so richtig herr fink

Der Vorschlag von flyingcubic waer doch wirklich eine anstaendige Basis.
Die KSQ ist vermutlich scheisse, aber der Rest scheint ok.
http://dx.com/p/4-x-cree-xm-l-t6-2800lm ... d=45994189

Der zweite Vorschlag klingt auch gut, zwei Taster haben ihren Reiz, aber hier doof belegt:
http://dx.com/p/ultrafire-d88-3-x-cree- ... 650-179088

Das Geschiss mit einer Taste und mehreren Modi geht mir auf den Sack, ich haette gerne zwei Tasten:
1. Halbgas und Aus
2. Vollgas und Aus

Den ganzen Strobescheiss braucht kein Mensch und nervt wie Sau.

ich tendiere atm eher zu dem teil mit 1 taster und 4 leds. in das runde gehäuse würde auch die dort verlinkte KSQ passen. die hat nen akkuschutz. wäre mir wichtig bei Lipos. wäre auch billiger und heller als das flache teil.

akku (4000mAh?) soll in ne 3-eck tasche. dafür kann man auch noch easy nen einschlagschutz basteln

http://dx.com/p/4-x-cree-xm-l-t6-2800lm ... d=45994189

Ich hab den Lampenkopf mal bestellt, hab aber arge Zweifel, dass dieser die Waerme unter Vollast mit einer guten KSQ wegbekommt, d.h. das Ding wird bockheiss. Die Helllampenfraktion im IBC kuehlt da teilweise schon aktiv mit Luefter.

Fahrtwind langt da nicht aus als Kühlung?

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Nein

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

Nein

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naja downhill gehts ja nur ein paar minuten, in der Zeit wird nichts schmelzen. uphill muss die ja nicht voll durchpowern.

Deshalb werde ich auch den Taster rauslegen Richtung Lenkergriff - das Gefummel an der Lampe geht mir auf'n Sack.

ja das hatte ich auch schon überlegt, muss man schauen wie man das 1. dicht bekommt und wie sich das dann auf den gesamtsystempreis auswirkt. IP65 ist da überall pflicht denk ich

Mir hat es letztens an meiner Chinalupine bei einer Nachtfahrt den Stecker verdreht und die Kabel halb rausgerissen und (!) kurzgeschlossen, selbst bei Li-Ion ein sehr ungutes Gefuehl, wenn man das dann ganz abreisst, damit den Kurzschluss aufloest und das ganze Geraffel in den Rucksack stecken soll.

Einen Li-Po-Akku haette ich sicher nicht in den Rucksack gesteckt.

1. Film Li-Ion: Robust

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=uoFRrmhXoVw[/youtube]


2. Film Li-Po, Kapazitaet duerfte fuer die Radlampe passen: zweifelhaft robust - ich glaub den will ich nicht am Lenker oder im Rucksack haben.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=EseOhC8n7ro[/youtube]

JA steckverbinder ist ein anderes Thema, welches noch recherchiert werden will. die müssen in jedme Fall verpolungssicher und bockstabil ausgeführt sein.

beim akku dachte ich idT an Lipo, den dann aber iwo am Rahmen befestigt (3eck tasche). im Idealfall wirkt der Einschlagschutz des Akkus auch gleich als Deflektor, der evtle Verbrennungsprodukte in die richtige Richtung lenkt. habe aber zugegebenermaßen noch nie von katastrophen mit bikelampen und lipos gehört.

Das hat vielleicht damit zu tun, dass diese kaum jemand nutzt
Mein Kurzschluss letztens waere mit einem Li-Po vermutlich anders verlaufen. :/

Hier wurde die Lampe vor ein paar Stunden das erste Mal besprochen, die Hitze scheint das Problem und sie regelt runter.
http://forums.mtbr.com/lights-night-rid ... 230-2.html

Entweder also nur in Schluesselstellen mal eben richtig Photonen pumpen oder an der Kuehlung arbeiten, die Konvektions- und Waermeabstrahlflaeche ist begrenzt.

Das Problem ist, eine Cree XM-L T6 kostet schon um die 7€, wenn man vier ueberhitzt, dann sind halt gleich mal 30€ weg, soviel wie die ganze Lampe kostet.

Ich hab eben meine Chinalupine auf Tamiyastecker umgebaut und die liegt jetzt vor mir und brutzelt vor sich hin. Da ist eine SSC-P7 drin und die ist jetzt nach 10 Minuten schon so heiss, dass ich das Gehaeuse nicht mehr anlangen kann.

Draussen merkt man das ja nie.

ich vermutete sowas bereits, da die Kühlfläöche gemessen an der lichtleistung lächerlich klein ist. man könnte versuchen einen IC kühlkörper zwischen sockel und lampe zu befestigen um so mehr oberfläche zu schaffen. oder man scheisst drauf und regelt halt passend runter. auch die besseren lampen sind bei dauerlast auf aktive fahrtwindkühlung ausgelegt.

ich bin erstmal davon ausgegangen, dass volle lichtleistung nur auf der downhillstrecke benötigt wird.

Das Zitat stammt von der SIS Seite



Ergo zähl ich mich deutlich zur BMW Fraktion und will an hand des Schneidbrennerverschnitt aus der Entfernung erkannt werden. Berghoch selten Zwanzig eher gefühlte Fünfzehn km gekrochen reichte die vom Busch sein Müller Lampe
im Nady Betrieb. Bergab sah das anders aus da die Kurvenlage den Scheinwerfer an der Gabel überforderte.
Also muß das zu bauende Lämpchen eine Helmklemmung erhalten.

Ansonsten schnell mal den Nachbarn vom letzten Jahr anklicken

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Sag mal tschechische Chefchemiker auf griechisch chinesischen Passagierschiffen.

Der arme Kerl hat sich ja auch freiwillig Trekkingpedale ans Rad geschraubt, weil er weder mit Clickis fahren konnte und ihm wohl diese überdimensionierten MTB PEdale mit Schrauben nicht gefallen haben.

also, für ne helmlampe ist ein 4fachphotonenmöller immer zu dick. so viel gewicht gehört NICHT an den Helm. für den helm brauch man extrakurvenlicht, da reicht meines wissens nach auch eine lampe mit einem emitter.

achja. anmerkung in eigener sache: habe atm weder ein MTB*, noch ein Zelt. wenn da iwer über-stan hat, bitte melden . fahre rennräder bis rahmenhöhe 58 (klassisch, CC). platformpedale find ick jut

*meine alte billigmöhre steht bei den Eltern. ob ich da vor SIS nochmal hinkomme ist fraglich, müsste auch erstmal grundüberholt werden (LRS, Bremsen, Schalte, alles gar)

Für die Tagestouren brauchst du halt ein eigenes Rad, weil da eben jeder von uns wohl mitfährt. Nachts kannst du dann gerne mein Rad bspw haben und evtl habe ich ja auch wieder ein zweites Zelt dabei.

Ich habe gestern mit einer jungen Dame Tischtennis gespielt. Bei meinen Tröstungsversuchen, weil sie sich nicht ganz so gut geschlagen hat, wie sie im Vorhinein dachte, erfuhr ich, dass sie bei einem Elektrogroßhandel arbeitet. Auf meine Nachfrage hin, ob man denn über sie auch Teile zu Großhandelspreisen in kleinen Stüczahlen beziehen könne, bejahte sie dies. Wenn ihr mir sagt, was man so braucht, dann kann ich sie fragen was das kostet und wie viel wir dem entsprechend sparen könnten. Vielleicht wirds ja noch günstiger, wenn ich sie mal gewinnen lasse.