Ich mag eher den lockeren Look auf dem Rad, wie MTB Shirt und weitere Shorts als diese hauteng sitzende RR-Trikots.
Radsportler, besonders die Hobbyfahrer, rümpfen darüber immer die Nase, da sie meinen mit weiteren Klamotten ist man nicht schnell,
obwohl man meistens schneller als sie ist.

Tragt Ihr immer enge Trikots und meint Ihr, dass das wirklich den Wahnsinns-Unterschied macht oder macht sich das nur bei Top-Athleten bemerkbar?

0,5-1W macht das aus...zumindest zwischen enger zeitfahrpelle und RR-Trikot.

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

Was bedeutet das auf Zeit gesehen? Ist das eher nicht der Rede wert oder schon ein deutlicher Unterschied? Ich kannte eher wenig Radkuriere, die enge Trikots trugen.

Radtrikots kann ich auch nicht ab, außer sie sind ne Nummer größer und kleben nicht. Und CargoShorts sind eh klar, die Radhosen hab ich dann meistens drunter.
Ich find das ziemlich seltsam wenn ich Leute mit ner farblich zusammenpassenden TeamMontur auf ihrem CrabonRenner rummeiern seh, wär mir zu doof.

Und auf das halbe Watt isja echtmal geschissen....

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+90Museum

So sehe ich das auch. Cargo Shorts mit Radhose drunter, ist bei mir standard. Leider muss ich mir von manchen Rennradfahrern das Gegenteil erklären lassen.

Beim kurieren ist das alles egal...bei der Zeitfahrmeisterschaft des Landesverbandes kommt es auf jedes Zehntel an.

Cargo geht auf langen Touren gar nicht...Geräuche und wunde Oberschenkel...nee danke...

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

Es geht nicht um WK sondern einfach nur um Training.

Zum Training kann man auch einen Gewichtsrucksack tragen oder MTB fahren neben den Rennradtypen. DIe Mehranstrengung macht einen sicherlich deutlich stärker als es das Radeln im Aerolook macht.

Geh mal von einer Leistung um den Luftwiderstand mit 35km/h zu ueberwinden von 300 Watt aus, Rollwiderstand der Reifen dabei um die 25W, da faellt das nicht wirklich ins Gewicht.

Ich fahr im Wald auch immer mit MTB-Hosen rum, mich haut's aber immer mal wieder hin und da sind die dicken Bergrunterhosen gerade bei Geroellhalden im Vorteil, Nachteile der weiten Hosen - man bleibt schon immer mal wieder haengen wie im nachfolgenden Film (obwohl der enge an hat).

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=jqjcRTzl1CQ[/youtube]

Im Training sollte man mit einem Segel fahren...Mehr Widerstand=höherer Trainigseffekt.

Deswegen rolle ich ja auch das 8,8kg Trainingsrad und nicht das 6,8kg FitfuckerRad im Training...und JA! die 3% Unterschied im Systemgewicht merkt man deutlich...

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

desshalb fahr ich mit Motocross Hose. Wenns Grob wird. Im Sommer etwas warm, aber sicher.

Sonst fahr ich Shorts mit Radhose drunter.
Rennrad mit Kompletter Ausstattung.

Trikots hab ich eigendlich immer an, quasi wien Tshirt. Ist bequemer und ich kann immer zeigen was ich am liebsten mach.

und wenn ich mal ohne Rad unterwegs bin, sieht man dennoch daß ich rad fahre. HIPSTAAA

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irgendwas is immer,

Vermutlich riecht man das dann auch.

nee.

ich hab aber immer Farbe an den Pfoten.
Selbst bei der Eheschliessung.

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irgendwas is immer,