Endlich habe ich es geschafft, einen ersten Werkstatt-Termin in die Wege zu leiten, d. h., ich war dort und konnte mich umsehen und mit dem Ingenieur, der dort am WE mit Privatarbeiten zugange ist, erste Schritte bequatschen. Zu meiner groooßen Freude sah ich, dass wirklich alle Maschinen, die ich benötige (und auch ein paar mehr), vorhanden sind. Die haben da sogar 'nen Maschinenhammer (Bj. 1913) und Möglichkeiten, Teile zu gießen.
Bevor ich anfange, muss ich passende Rikulas besorgen. Von einer 10mm-Achse werde ich mich wohl verabschieden müssen, da alle Naben-Lager, die ich kenne, einen 12mm-Innendurchmesser besitzen; und ich nehme an, dass das gute Gründe haben wird. Ein einziges Bauteil bereitet mir noch Kopfzerbrechen, und zwar ist das die Innenverzahnung für den Sperrklinken-Freilauf.
Eine Vielverzahnung wird nicht möglich sein, ist jedoch auch nicht zwingend erforderlich bzw. gar nicht gewünscht. Denn ich werde vier massive Klinken verbauen, die eben auch nur vier "Taschen" brauchen, in die sie einrasten sollen. Schön synchron (logischerweise) mit einem satten KLACK. Da ich bisher immer freestyle gearbeitet habe - was bei dem Ding leider nicht möglich ist -, stehe ich jetzt natürlich da wie die Kuh vor'm neuen Tor...
Also wieder eine Frage an die versierten Techniker hier: Wie bekomme ich vier Nuten in einen Stahlring? Ich dachte zuerst daran, mittels Teilapparat einen 4er-Lochkreis zu bohren und die Sache dann auszufräsen...
Gruise 'n' thanks, Paule
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