ACHTUNG: In diesem Thread werden alle off topic-Postings kommentarlos geloescht - natuerlich darf aber diskutiert werden

Dieser Thread soll dazu dienen Werkzeuge, welche hart und heftig getestet und fuer absolut empfehlenswert befunden wurden, vorzustellen.

Also Werkzeug hier rein, welches man auf keinen Fall mehr missen will.

Eine kurze Begruendung und aktuelle Preise machen Sinn und Bilder natuerlich ebenfalls.

Die Bilder sollten wenn's geht nicht unbedingt extern verlinkt werden, da gerade bei Webshops diese auf Dauer gerne verschwinden.

Ich fang mit dem Y-Sechskantschluessel AWS-1 mal an.
Kostenpunkt 9€ und wenn ich ihn gerade mal nicht finde, bin ich erstmal richtig hilflos.

Vorteil zur ueblichen Sucherei liegt auf der Hand, die gaengigen drei Groessen sind immer in dieser.

der dreier ist im laden bei uns auch in viiiieeeellfacher anwendung.

mein heißer tipp ist zum kettennieten dieses "Topeak Super Chain Tool" für damals 13,95. glaub, euro warens da schon, aber der ist alt genug und hat HUNDERTE ketten geöffnet/verschlossen, daß ich mir der währung nicht mal sicher bin. der drückepinöpel ist immer noch nicht verbogen, was ich bei vielen vorigen bei oftmals der ersten versuchten kette hinbekommen hatte.

Ewige Zeit bin ich um den Rohloff Revolver herum geschlichen und habe mich
immer gescheut, die runden €100 für angeblich den einzigen Kettennieter auszu-
geben.
Nach mehrfacher Empfehlung aus verschiedenen Radläden habe ich dann zum
Unior Kettennieter gegriffen, der zur Zeit zwar auch runde €40 kostet aber dennoch
ein Spitzenwerkzeug ist und den ich daher hier empfehlen möchte.
Der Stift ist kugelgelagert und austauschbar. Die Steigung der Spindel ist so gewählt,
dass nur geringe Handkraft zur Bedienung nötig ist. Voll bis zum Anschlag gedreht
bleibt der Kettenniet noch in der hinteren Außenlasche hängen. Die zweiten Ketten-
halter am Kettennieter, mit deren Hilfe man das feste Glied nach dem Vernieten wieder
lockern kann, sind so stabil ausgeführt, dass sie nicht bei der dritten Bedienung ab-
brechen. Alles in allem ein uneingeschränkt gutes Werkzeug zu einem akzeptablen
Preis.

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NaturRad

Genervt vom stetigen einkloppen der Steuersatzschalen mit der Badelatsche gab es dann den HHP-2.

Seitdem zwei-duzent Steuersätze an eigenen und fremdrädern getauscht, eingesetzt...man möchte es nicht mehr missen. Einfach, schnell, sauber! Aber 200€ sind eine Hausnummer...

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

Jetzt muss ich den Rohloff Revolver doch noch bringen - ist ja nicht das erste Mal von mir.

Vorteil
Er vernietet die Ketten auch wieder sauber ohne Kettenschloss und Einmalniete (Shimpanso) und bisher ist mir auch noch keine wieder aufgegangen.

Da ich viel zusammenbastel und hier jede Menge Raeder in meinem Wirkungskreis habe, kann ich damit auch flott aus alten Ketten eine lange zusammenflicken bzw. auch mal eben schnell was zusammenpfuschen - die Provisorien, die ewig halten kennt ja jeder.

Nachteile
- Kostenpunkt im Moment elende 115€ aufwaerts
- Gewicht, ist also nix fuer'n Rucksack und die Tour.

Ich wuerde ihn wieder kaufen, mir ist aber klar, dass nicht jeder einen braucht.

Es mag wie eine Markenwerbung erscheinen- ist es aber nicht:

Schon einige Kettenpeitschen habe ich in kurzer Zeit klein bekommen. Die Unior-
Kettenpeitsche ist nach längerem Gebrauch noch tadellos und auch der Haken-
schlüssel hat schon viel Lockringe geöffnet, ohne diese oder sich selbst dabei
rund zu nudeln.
Ein tolles Plus bei der Kettenpeitsche ist die Feder, die erst mal einen ganz un-
scheinbaren Eindruck macht. Sie hält die Kette sicher auf den Ritzeln und muss
man ich bei anderen Kettenpeischen Mühe geben, die Kette auf dem Ritzel zu
halten, ist es hier gerade umgedreht: man muss ich Mühe geben, die Kettenpeitsche
wieder vom Ritzel zu entfernen. Einfach großartig!

Die Unior-Kettnepeitsche dürfte runde €30 im VK kosten- sicher nicht die günstigste
aber eine der besten Kettenpeitschen auf dem Markt.

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NaturRad

fürs einpressen von steuersätzen habe ich mir für den preis in form einer fahrradreparatur bei meinem metallfreund einw erkzeug drehen lassen. hab mal eine zeichnung dafür gemacht, mit den abmessungen. wenn jemand einen mit ner drehbank kennt, versuche ich mal, die zeichnung wiederzufinden! m10-va-gewindestange, zwei muttern, in einem dings ein innengewinde.

Meine Zauberratsche! Endlich kann ich sie posten! Dem Modell der Gerüstbauer nicht
unähnlich was Qualität und Verarbeitung betrifft. Den Unterschied machen die Maul-
weiten.Vierzehn und Fünfzehn, umschaltbar was das lösen/anziehen betrifft.
Die Maulweiten lassen sich nicht tauschen. Nie wieder ohne
und die Bilder verraten die Einsatzgebiete.
Der Preis verrät die Käuferschicht, eher über Hundert.
Und mein Respekt ist allen sicher die einen Europäischen
wenn nicht sogar Inländischen Vertreiber auftreiben.
Ich kam durch Werkstattauflösung an sie ran
und Friedrichshafen der Stand verstand meine Sprache nicht.

Quelle

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Sag mal tschechische Chefchemiker auf griechisch chinesischen Passagierschiffen.

Original und Import-Version.
Wo der Unterschied der beiden Versionen, abgesehen vom Faktor 2 im Preis liegt, ist mir nicht bekannt.

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NaturRad

Vollmaterial. Männlich griffig, beide gängigen Größen dran. Der Schacht für die Nippel ist
auch schön tief/lang. Für eloxierte Felgen rate ich zum bekannten Spooky aber nur den
mit den zwei Blechen drin. Gelle. Weil wegen dem Schacht war ey.
Ich liebe den Abgebildeten und verleih ihn nicht.

Die Rostspuren sind vom letzten Regen.

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Ist das ein Unikat?
Edith tippt auf uralt (WWS - die Speiche mit dem Kleeblatt?)

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NaturRad

Aber Kuriere hatten doch eigentlich alle ne Gewerbenummer oder?
Habs auf nen -aus der Bucht- Link geändert. Danke für den Hinweiß und bevor
dieser Post gekickt wird erzähl ich mal was von Hornhaut und schmerzenden Fingern
nach dem so und sovielten Laurad einspeichen. Ergo sagt das untere Bild nichts
über den Weltbesten Spanner sondern über mögliche Handentspannungen aus.

Erster ist Verarschung aber ne Übergröße dran.
Zweiter ist gummiert.
Dritter hat ne super Hebel.
Vierter ist wirklich Handarbeit wenn auch nicht meine.
Fünfter machts auch nicht besser als alle anderen.
War ne Zeitlang gummiert und half so die Größe
besser zu unterscheiden. Hat den keiner Schraubendreher
die rocken?

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Was mich auch brennend interessiert, ist ein gutes Werkzeug, mit dem
ich die Nippel von oben in die (Hochprofil) Felgen bekomme. Zur Zeit
nutze ich einen Schaschlikspieß aus Bambus, der dafür wie geschaffen
ist. Nur muss es ja auch andere, gute, Werkzeuge dafür geben...

@Per: Sorry, ich hatte vorher nach dem falschen Suchwort recherchiert.
Unter Speichennippelspanner findet einem Hartje genau zwei. Mit Nippel-
spanner sind es gleich ein Vielfaches.

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NaturRad

mhh dafür nehm ich ne alte speiche. nippel aufdrehen, einfädeln, und dreht sich beim auf die eigentliche speiche drehen direkt von der "trägerspeiche" ab

Kabelschneider fuer Kabel und Bowdenzug.
Hab jetzt ueberhaupt keinen Vergleich - ausser halt den Seitenschneider, aber mir letztes Jahr den Parktool CN-10 (kostet um die 33€) geholt.


Hauptsaechlich fuer die Aussenzuege, welche mit dem Seitenschneider doch arg gequetscht werden. Das funktioniert erstklassig fuer Schaltzuege, bei Bremszuegen quetscht das doch etwas, aber das Ergebnis ist viel besser als mit den normalen Zangen, die zuhause rumliegen.
Er darf aber ausdruecklich nicht (!) fuer Speichen verwendet werden (sollte man ja sowieso nicht tun).


Kann man in die Nippel von hinten nicht einfach eine Speiche knapp reinschrauben und da reinfummeln?

Mich nervt das, jeden Nippel vorher auf eine alte Speiche aufzudrehen.
Der zusätzliche Handgriff ist in meinen Augen überflüssig. Der an-
gespitzte Spieß erspart mir immerhin das lästige aufdrehen auf ein
Werkzeug. Wenn ich so darüber nachdenke, habe ich eigentlich schon
mein Spitzenwerkzeug, was ich uneingeschränkt empfehlen kann. Nur
an den Gedanken, es nach einem Laufrad neu anzuspitzen und es folg-
lich kein Werkzeug für die Ewigkeit ist, muss man sich gewöhnen können.
Aber ich glaube, der Preis von 1¢ pro Spieß hilft das zu verschmerzen.
Beim Kleinwarenhändler um die Ecke gibt es die übrigens zum gleichen
Preis und ganz ohne Porto....

@Mistfink: Der Nippel muss erst mal durch die Felge. Den von oben
ohne Werkzug reinfallen zu lassen, klappt bei mir mit zu geringer
Trefferquote.
Bei klassischen, flachen Kastenfelgen klappt das aber ganz gut ohne
extra Werkzeug.

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NaturRad

Zangenschlüssel Zange und Schraubenschlüssel in einem Werkzeug



Ich warte noch drauf, dass Knipex mir ein Job Angebot als Vertreter macht.

http://www.knipex.de/index.php?id=1216& ... oupID=1500

[Edith Mistfink hat das Bild hier abgelegt und der Preis ist um die 35€ fuer den Zangenschluessel, hab auch einen. Bekannter ist selbstaendiger Gas-Wasser-Scheisse-Installateur und mach alles mit dem Zangenschluessel]

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A line is a dot that went for a walk...

@ Bobthefish: mit etwas Liebe erkennt man auch die Nase an der Seite, die es zu verschieben
gilt damit der Nippel gehalten werden kann.
Drinnen. Der Halter für Nippel.

Draussen. Der Halter für Nippel.

Aufdruck lautet:
Ullman Devices Corp.
Ridgefield.conn.
Made in u.s.a.
D-2

Ja, er machts auch mit richtig tiefen Felgen.
Für mehr Hinweise reicht mein Englisch nicht.

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Danke, Per!
Ähnliche Halter gibt es auch von DT Swiss und Cyclus-Tools. Nippelhalter ist
das Zauberwort, was die Teile zum Vorschein bringt. Nur ob einer davon auch
länger taugt, ist die Gretchenfrage.

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NaturRad

Was ist lang?
Ich versuch meist meine Arbeitgeber von der Austauschbarkeit aller Werkzeuge
zu überzeugen. Wenn ein Kunde den Sinn eines Werkzeuges lobend anerkennt
bekommt er es unter Listenpreis angeboten. Nimmt er es bestell ich
von diesem Geld das Werkzeug nach.
Für Endverbraucher macht es das Werkzeug noch Jahre, da nicht täglich im Gebrauch.
Für die Werkstatt hält die Fluktuation die Werkzeuge frisch.
Ergo alle glücklich.
@ Mistfink: Doch doch das ist eine Werkzeugempfehlung.
@Bob:
Die sechseckigen Köpfe von Nippeln haben die Maulweite 5,5.
ein bisschen Fett für besseren Halt der Nippel oder alle von unten einfideln.

Flohmarkt unter den Eichen, auch Arena genannt, 50 Cent für den Schlüssel
und ab dafür.

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M.E. darf der SKS Rennkompressor nicht fehlen. Aktueller Preis ist leider ein bischen happig mit ~60€, ich hab meinen aber für 25€ mal im Angebot bekommen :-) Bei mir ist die Variante mit Multivalve-Kopf im Einsatz, mit der ich bisher trotz sicherlich bereits hunderte Male Nutzung sehr zufrieden bin.


[Edith Mistfink hat das Bild dazu
- Klarer Vorteil vom Rennkompressor, er kommt locker ueber 10bar, viele Standpumpen schaffen nichtmal 6bar und er haelt ewig (bis auf die Aufsaetze)
- Nachteil: faellt immer um wenn man nicht pumpt und die Anzeige ist nicht perfekt lesbar - alles zu verschmerzen

Die Antwort auf lose Träger oder auch lose Konterringe sowie
feste Träger oder auch feste Konterringe.
Zwei gekauft, Viermal sauber mit dem Winkelschleifer bearbeitet
und fertig ist die Version für das einspannen in den Schraubstock.
Somit wird das Laufrad zum Hebel und die Gewissheit es diesmal
wirklich festgezogen zuhaben. Funzt nur mit Michaelas Naben.
Für Kramka oder Shimpanso kenn ich nur die Hakenschlüssel.
Deren Hebel bekanntermaßen kürzer sind als die Radien der Laufräder.
Physikalisch darf das halten, muß aber nicht. Desdaderwegen
find ich Michaelas Naben am besten in Kombination es so! und
nicht anders Festgezogen haben zu dürfen.

Und mit Sicherheit ein gutes Gefühl!


Edit X: hab mal die "Herstellungsbeiträge entfernt. Wie der Fink schrob geht in diesem thread off-topic in die Tonne.

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Sag mal tschechische Chefchemiker auf griechisch chinesischen Passagierschiffen.

und zwar laut: *KLONK* meine untere mieterin kennt das geräusch bestimmt schon sehr gut.