www.fahrradkurier-forum.de :: Thema anzeigen - Kann ich dieses Fahrrad benutzen?

Welche Rahmengröße brauche ich?

Ihr individuelles Rad soll Ihnen «angemessen» sein. Das beste und teuerste Material nützt Ihnen nichts, wenn der Rahmen nicht «passt», die Größe oder Rahmengeometrie nicht für Sie stimmen.

Rahmenhöhe und Rahmenmaße

Bei Utopia finden Sie Rahmenhöhen in einer beispielhaften Spannbreite für Menschen von 1,50 bis zu 2,43 Metern. Dabei bestimmt die Rahmenhöhe nicht nur die Höhe des Sattelrohres, sondern auch die gesamte Größe des Rades. Der Abstand zwischen Sattel und Lenker, zwischen Pedal-arm und Hinterradachse verändern sich bei Utopia-Rahmen. Daher entscheiden Sie mit der Rahmenhöhe auch über die Proportionen und den Schwerpunkt Ihres Rades. Ihr Wohlbefinden auf dem Rad und die Fahrstabilität werden so entscheidend beeinflusst.

Die Rahmenhöhe richtet sich nicht nur nach der Körpergröße. Als wichtigstes Maß gilt bei uns die Schrittlänge (oder Bein-Innenlänge). Dieses Maß ergibt auch dann die richtige Rahmenhöhe, wenn das Verhältnis Beinlänge und Körpergröße nicht dem „DIN-Menschen„ entspricht.

Rahmenhöhe nicht zu klein

Ein zu klein gewählter Rahmen kann zu unsicherem, ja sogar instabilem Fahrverhalten führen. Es ist besser, Sie wählen eine kleinere gefederte Sattelstütze als eine zu kleine Rahmenhöhe. Bei einem zu kleinem Rahmen passiert folgendes:

• Die weit herausgezogene Sattelstütze verschiebt den Schwerpunkt (besonders bei aufrechter Sitzposition) zu weit nach hinten in Richtung Achsmitte des Hinterrades. Das Fahrverhalten verschlechtert sich und das Hinterrad wird zu stark belastet - bis hin zum Speichenbruch.

• Der Abstand zwischen Pedalarm und Hinterradachse ist kürzer, dadurch kann Ihre Ferse mit der Packtasche in Berührung kommen.

• Auch der Abstand zwischen Lenker und Sattel kann zu eng werden, ein nach hinten verschobener Sattel löst das Problem nicht. Da hilft auch kein (zu) langer Vorbau, der sich dem Mittelpunkt des Vorderrades nähert, der verschlechtert nur den Geradeauslauf.

• Durch den kürzeren Abstand zwischen Vorderrad und Pedal wird zwangsläufig auch der Abstand zwischen Ihrer Fußspitze und dem Schutzblech enger. Bei einem plötzlichen Lenkausschlag können Sie hängenbleiben und eventuell stürzen.

Autor:	rici [ So 9. Jul 2006, 22:30 ]
Betreff des Beitrags:
Hi, eigentlich wollte ich mit dem Rad anfangen zu arbeiten, was haltet ihr davon?

Autor:	Xtreme-Powerrider [ So 9. Jul 2006, 22:44 ]
Betreff des Beitrags:
Ich habe den Thread geteilt, da ich denke, dass es so zu einer etwas laengeren Diskussion fuehren wird. Sei nicht boese, dass es nicht mehr in der Galerie ist, du kannst es gerne nocheinmal reinstellen. Koenntest du die Einzelteile benennen? Sieht wirklich gut aus, aber nur du kannst wissen, ob du damit auch laenger fahren kannst und es bequem genug ist. Ist die Rahmenhoehe so ok? Sieht sehr klein aus. Frage, weil eine kleine Rahmenhoehe oft zu Unbequemlichkeit und Schmerzen fuehrt.

Autor:	WHR [ Mo 10. Jul 2006, 07:35 ]
Betreff des Beitrags:
Xtreme-Powerrider hat geschrieben: Frage, weil eine kleine Rahmenhoehe oft zu Unbequemlichkeit und Schmerzen fuehrt. und wo sollen die schmerzen dann auftreten und weshalb!? WHR

Autor:	rici [ Mo 10. Jul 2006, 07:45 ]
Betreff des Beitrags:
Habs grad nochmal in die Gallerie gestellt, dachte es hat mit dem reinstellen nicht geklappt. Magura Julie Deore XT meine Rahmenhöhe 46 momentan hab ich Continental Twister drauf (ja und sie sind sehr pannenanfällig) bin am überlegen clickies zu kaufen (hab bloß keine Ahnung was da gut ist) Hab es schon seit 3 Jahren und fühl mich sehr wohl drauf, fahre jeden Tag ca 30 km damit und Schmerzen hab ich bisher noch keine gehabt

Autor:	Xtreme-Powerrider [ Mo 10. Jul 2006, 09:54 ]
Betreff des Beitrags:
Zitat: Hab es schon seit 3 Jahren und fühl mich sehr wohl drauf, fahre jeden Tag ca 30 km damit und Schmerzen hab ich bisher noch keine gehabt Dann stimmt ja alles! Zitat: und wo sollen die schmerzen dann auftreten und weshalb!? WHR Wenn die Rahmenhoehe zu gering gewaehlt ist, dann koennen Schmerzen im Rueckenbereich, sowie bei Falscheinstellung des Sattels in den Knien vorkommen. Die Rahmengeometrie ist dann ganz anders, was auch den Abstand zu dem Lenker veraendert und manchmal macht es einen deutlichen Unterschied. Mein altes Scott USA Rad war mir bisschen zu klein, hab einfach den Sattel hoeher gemacht und so und als ich dann ne Tour ueber 150km gefahren bin, hat mir der Ruecken sowas von weh getan. Ursache war die Geometrie. Bei meinem aktuellen Bike ist dies absolut nicht der Fall. Hier mal ein Text: Zitat: Welche Rahmengröße brauche ich? Ihr individuelles Rad soll Ihnen «angemessen» sein. Das beste und teuerste Material nützt Ihnen nichts, wenn der Rahmen nicht «passt», die Größe oder Rahmengeometrie nicht für Sie stimmen. Rahmenhöhe und Rahmenmaße Bei Utopia finden Sie Rahmenhöhen in einer beispielhaften Spannbreite für Menschen von 1,50 bis zu 2,43 Metern. Dabei bestimmt die Rahmenhöhe nicht nur die Höhe des Sattelrohres, sondern auch die gesamte Größe des Rades. Der Abstand zwischen Sattel und Lenker, zwischen Pedal-arm und Hinterradachse verändern sich bei Utopia-Rahmen. Daher entscheiden Sie mit der Rahmenhöhe auch über die Proportionen und den Schwerpunkt Ihres Rades. Ihr Wohlbefinden auf dem Rad und die Fahrstabilität werden so entscheidend beeinflusst. Die Rahmenhöhe richtet sich nicht nur nach der Körpergröße. Als wichtigstes Maß gilt bei uns die Schrittlänge (oder Bein-Innenlänge). Dieses Maß ergibt auch dann die richtige Rahmenhöhe, wenn das Verhältnis Beinlänge und Körpergröße nicht dem „DIN-Menschen„ entspricht. Zitat: Rahmenhöhe nicht zu klein Ein zu klein gewählter Rahmen kann zu unsicherem, ja sogar instabilem Fahrverhalten führen. Es ist besser, Sie wählen eine kleinere gefederte Sattelstütze als eine zu kleine Rahmenhöhe. Bei einem zu kleinem Rahmen passiert folgendes: • Die weit herausgezogene Sattelstütze verschiebt den Schwerpunkt (besonders bei aufrechter Sitzposition) zu weit nach hinten in Richtung Achsmitte des Hinterrades. Das Fahrverhalten verschlechtert sich und das Hinterrad wird zu stark belastet - bis hin zum Speichenbruch. • Der Abstand zwischen Pedalarm und Hinterradachse ist kürzer, dadurch kann Ihre Ferse mit der Packtasche in Berührung kommen. • Auch der Abstand zwischen Lenker und Sattel kann zu eng werden, ein nach hinten verschobener Sattel löst das Problem nicht. Da hilft auch kein (zu) langer Vorbau, der sich dem Mittelpunkt des Vorderrades nähert, der verschlechtert nur den Geradeauslauf. • Durch den kürzeren Abstand zwischen Vorderrad und Pedal wird zwangsläufig auch der Abstand zwischen Ihrer Fußspitze und dem Schutzblech enger. Bei einem plötzlichen Lenkausschlag können Sie hängenbleiben und eventuell stürzen. Quelle: http://www.radratgeber.de/Radratgeber_H ... e_115.html In diesem Text wird die Fahrstabilitaet als Hauptgrund gefuehrt, doch die meisten Sachen wie "Lenker zu weit" sind einfach Bequemlichkeitsfaktoren, vor allem, wenn man lange faehrt.

www.fahrradkurier-forum.de http://www.fahrradkurier-forum.de/

Kann ich dieses Fahrrad benutzen? http://www.fahrradkurier-forum.de/viewtopic.php?f=7&t=727	Seite 1 von 2

Autor:	kiwi_kirsch [ Mo 10. Jul 2006, 14:21 ]
Betreff des Beitrags:
die schnellspanner an sattel und laufrädern würd ich dringend ersetzen, zb durch tranzx liteaxles sehr geil,nicht mal mit rohrzange aufzukriegen, habe ich schonmal und wurde bei mir schonmal versucht. scheibenbremslaufräder sind gefragt.

Autor:	tthree [ Mo 10. Jul 2006, 15:52 ]
Betreff des Beitrags:
hier das selbe nochmal billiger http://www.afterbuy.de/afterbuy/shop/st ... d%3D640400 so sicherheitsschnellspanner gibts auch noch von pitlock, aber recht teuer ca 45€

Autor:	tthree [ Mo 10. Jul 2006, 15:54 ]
Betreff des Beitrags:
doch nicht billiger, im shop is der versand teuer.

Autor:	rici [ Mo 10. Jul 2006, 17:15 ]
Betreff des Beitrags:
Hallo, erstmal danke für die reichlichen Antworten. Zur Rahmenhöhe- ich hab eine Innenbeinlänge von 84cm, somit müßte nen 46 eigentlich zu mir passen. Ja die Schnellspanner muß ich noch austauschen, bisher hab ich mein Rad immer sicher unterstellen können (aber mir wurden auch schon 4 komplette Fahrräder geklaut und unzählbar viele Kleinigkeiten) zum Glück hab ich ne gute Versicherung. So die tranzx liteaxles sind bestellt, danke für den Tip.

Autor:	kiwi_kirsch [ Mo 10. Jul 2006, 18:56 ]
Betreff des Beitrags:
nimm keine pitlocks! a) sauteuer b) schnell aufgebrochen ich sag hier nicht wie, gegen nachahmer, aber die methode ist schneller als mit dem schlüssel, erschreckend einfach und ohne teures werkzeug! das ist die methode, mit der ein befreundeter bikeshop das problem "oh, ja stimmt, nee an die schlüssel hab ich nicht gedacht, kriegen sie platten auch so repariert?" löst. danach ist das pitlock nutzlos. die methode funtioniert bei den fünfkant-liteaxles nicht, weil sie an eine system-schwachstelle ansetzt, die das nicht hat. die liteaxles im 3erpack hi+vo+sattel kostet meist so zwiscehn 10 und 15€.

Autor:	kiwi_kirsch [ Mo 10. Jul 2006, 20:48 ]
Betreff des Beitrags:
sag mal, tthree, dieser ebay-link, den ich da vorhin grad mal schnell als beispiel gefunden hatte, den hat ne halbe stunde später, sah ich eben, auch ein tthree auf ebay gekauft. warst du das oder ein namensvetter? die waren doch für rici! tse. :smt018 tse tse tse.

Autor:	tthree [ Mo 10. Jul 2006, 21:45 ]
Betreff des Beitrags:
jo, das war wohl ich aber er hat davon wohl sicher noch mehrere ^^^hab mich ma umgeschaut und die anderen sind so teuer, aber die dinger sind echt sinnig, würde meine schnellspanner eh gegen muttern austauschen, aber das sie nochma ne runde sicherer, von daher hab ich gedacht - schlag cih zu. zum glück hat rici auch welche bekommen, wäre doof von mir gewesen wenn cih sie weggekauft hätte, hab da in dem moment aber garnicht dran gedacht. warum der link nimmer funzt weiß ich aber acuh nicht. aber für sein rad wären die eh schöner in schwarz, ich hab aber die silbernen genommen. :-)

Autor:	rici [ Di 11. Jul 2006, 00:20 ]
Betreff des Beitrags:
hehe, hab die in schwarz gekauft, mit versand für 17€ ach so ich bin eine frau!!!

Autor:	kiwi_kirsch [ Di 11. Jul 2006, 00:56 ]
Betreff des Beitrags:
...was man dann auch am schuhregal auf dem Foto hinter deinem Rad sehen kann erstaunlich, zu welcher Uhrzeit wir biker noch im netz sitzen und gedanklich voll im beruf stecken- und das zum vergnügen!! geiler job. :smt041

Autor:	rici [ Mi 12. Jul 2006, 17:58 ]
Betreff des Beitrags:
@ Highner ja es fährt sich richtig super, naja nen paar Kratzer hats schon :o) hatte schließlich auch schon nen paar ungewollte Bekanntschaften mit Autofahren gemacht :-D

Autor:	rici [ Mi 12. Jul 2006, 20:11 ]
Betreff des Beitrags:
@ kiwi_kirsch echt? wußte ich net, hmm was mach ich denn da? hab auch keinen bock auf jeder kurzen strecke die fahrradschuhe anzuziehen? hat jemand noch ne idee???

Autor:	kiwi_kirsch [ Mi 12. Jul 2006, 20:19 ]
Betreff des Beitrags:
also wenns um kurze strecken geht, dann kann man seine füße sehr gut dran gewöhnen, auch normalbeschuht auf clickies zu radeln. zuerst eigenartig, aber wenn die normalschuhige sohle nicht allzuweich ist, dann geht das wunderbar. fühlt sich unterm normalschuh (tolle wortkreationen, wa?) halt nur wie ein eigenartig kleines pedal an. für die alltäglichen runden, einkaufen oder besuche oder so, geht das wunderbar. 8)

Autor:	kiwi_kirsch [ Mi 12. Jul 2006, 20:29 ]
Betreff des Beitrags:
...oder das hier: SPD-M647 das hat vielleicht etwas bessere kurvenlage, clickt und tritt beides, UND ES IST SCHWARZ!!! frauen... :-D nein nein nicht schlagen! autsch!

Autor:	Hirni [ Di 11. Jul 2006, 01:37 ]
Betreff des Beitrags:
Bei wem der Link oben nicht geht, möge er mal den probieren: http://www.afterbuy.de/afterbuy/shop/st ... tid=640400 Bei mir hat das geholfen.

Autor:	Highner [ Mi 12. Jul 2006, 16:15 ]
Betreff des Beitrags:	ich denke schon
ich habe ein ähnliches Fahrrad und bin damit auch als Kurier unterwegs. Du darst dich nur nicht über Kratzer am Rahmen ärgern. Nach 1,5 Wochen sah mein Rad schon sehr alt aus. Und der "Tranz X Diebstahlschnellspannset" ist echt gut - habe ich auch drauf. Hauptsache du kannst damit gut fahren. Gruß aus Köln Highner

Autor:	Xtreme-Powerrider [ Mi 12. Jul 2006, 18:08 ]
Betreff des Beitrags:
Wenn du dich darauf gut fuehlst, dann gibt es nichts zu verbessern :-D

Autor:	rici [ Mi 12. Jul 2006, 18:15 ]
Betreff des Beitrags:
@ Xtreme-Powerrider doch da ich zu unverhofftem Reichtum gelangt bin will ich mir noch neue Pedale leisten, welche mit denen man mit normalen und mit Klickschuhen fahren kann. Aber wirklich schöne hab ich noch net gefunden, ach so sie sollten schwarz sein

Autor:	kiwi_kirsch [ Mi 12. Jul 2006, 18:30 ]
Betreff des Beitrags:
bedenke bei beidseitigen sowohl-als-auch-pedalen aber, daß die meist eine ganz beschissene kurvenlage haben! die setzen, als klick (=in dem moment rabiater) gefahren mit der "zivilen" seite nach unten ganz gerne in kurven auf die straße auf, weil die auf der seite irgendwie höher aufbauen! aber vernünftige davon gibts eigentlich grad nur die japanischen: SPD-M324, die sind aber silbern... <img src="http://www.fahrradkurier-forum.de/images/smiles/011.gif"> <img src="http://www.fahrradkurier-forum.de/images/smiles/010.gif">

Autor:	Xtreme-Powerrider [ Do 13. Jul 2006, 11:34 ]
Betreff des Beitrags:
Bei Ebay gibts die auch oft, hab ich schon mal selber vor einigen Wochen danach gesucht. Finde allerdings die roten DX-Pedalen schoen

Seite 1 von 2	Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/