cantilever-bremshebel gehen definitiv, haben dieselbe hebelage wie rennradbremsen. vbrake-hebel ziehen mehr zug pro bremshebelbewegung ein, somit wird der druckpunkt knackiger, die bremskraft aber schwächer. fahrbar ist alles, solange man weiß, wie es reagiert und wirkt. ich würds allerdings nicht fahren wollen.
das erklärt sich wie ein kleines zahnrad mit einem großen. drehst du am großen, dreht sich das kleine derbe schnell, aber du kannst das kleine ohne weiteres mit einem finger festhalten. wenn du das tuts, hilft auch keine ganze hand mehr am großen, das kleine ist festgehalten. andersherum: drehst du am kleinen, bewegt sich das große langsam, und du bekommst es kaum festgehalten. so wirkt das -grundsätzlich auc mit den verschieneden bremshebel- und brems-typen.