Schaut Euch doch mal den folgenden Link an:


Ist sowas eine brauchbare Alternative? So für geplagte Gelenke?
Fährt einer von Euch mit einem Liegerad oder einem Trike als Kurier?

<img src="http://www.fahrradkurier-forum.de/images/smiles/108.gif"> Kein Interesse an dem Thema?

Wenigstens mal die Mühe gemacht die Bildergalerie anzuschauen? <img src="http://www.fahrradkurier-forum.de/images/smiles/nudelholz.gif">



Das Trike von HP Velotechnik ist doch ein echtes Sahnestück, immerhin werben die mit einem Design Award von 2006 und der ist glaub' ich auch verdient:



Die Preise für solche Räder sind natürlich nicht gerade günstig, aber dafür bekommt man auch was geboten. Immerhin sind die Tieflieger doch im Vorteil, was den Wiederstand beim Gegenwind angeht, so das erheblich höhere Geschwindigkeiten drin sind. Auch gibt es jede Menge tollen Schnickschnack für solche Räder, zum Beispiel einen abschließbaren Kofferraum habe ich schon gesehen!

naja, ich kann mir schon vorstellen, dass da ein fun-faktor mit im spiel ist bei diesen dingern :smt026 . aber sicherheitstechnisch ist das glaub ich als kurier nicht so das wahre. da liegt man ja so tief, dass man kaum gesehen wird! es sei denn, man verwendet so eine schicke neonrotorangene kinder-fahne :hahaha
ich bin mit sowas noch nie gefahren, aber zumindest bei den trikes kann ich mir auch nicht vorstellen, dass die irgendwie wendig sind (ich muss doch mindestens im notfall schnell mal mit dem deppen zusammen rechts abbiegen, der mich nicht gradaus weiterfahren lässt...). oder mal schnell den kleinen randstein hochspringen, wenns eng ist.
andererseits: ich kenne jemanden, der seit jahren mit einem liegerad zur arbeit fährt und ziemlich zufrieden ist. er hat auch davon gesprochen, dass das entlastend für den rücken ist. aber insgesamt denk ich ist das eher was für einen gemächlichen fahrstil...

roll on, rock on!
rudi

Hi rudi,

ich war bei Trikes zuerst auch skeptisch, aber je mehr ich von den Rädern sehe, desto überzeugter werde ich. Such doch mal nach "Hase Kettwiesel" auf YouTube: http://youtube.com/watch?v=iSW6_J_7-KE und schau Dir so ein Teil mal in Aktion an. Alles eine Frage der Gewohnheit.

Oder wenn das noch nicht wendig genug ist das sündhaft teuer Tripendo: http://youtube.com/watch?v=NKW9umqbI4k auch wenn das mit einem Preis von um die 4500 Euronen lange abgestrampelt werden muss <img src="http://www.fahrradkurier-forum.de/images/smiles/107.gif">

Gemütliches fahren stimmt also schon, aber gemächlich? Durchschnittsgeschwindigkeiten von bis zu 37 km/h sollen üblich sein, bei trainierten Fahrern und spitzen Geschwindigkeiten um 50 - 60 km/h.

Es gibt ja auch verkleidete Velomobile, die sind noch schneller, weil sie aerodynamisch sind, aber die sind dann tatsächlich etwas weniger wendig... auf der anderen Seite aber immer noch wendiger als ein Auto!

:? Aber klar, in puncto Verkehrsübersicht ist man damit eindeutig im Nachteil. Das wäre dann schon ein anderes Arbeiten. Mal eben zwischen zwei Autos durchgeflitzt ist damit nicht drin.

Aber es ging mir in dem Thread auch eher um die Möglichkeit, mit so einer Handkurbel einen Teil der Belastung auf Arme und Oberkörper zu übertragen und so Beine und Rücken zu entlassten.

Auf der Seite von Ex Cubo Dualis wird darauf hingewiesen, dass man beim Treten immer einen Totpunkt in der Kraftentfaltung überwinden muss und der bei gleichzeitigem Einsatz einer Handkurbel in einer fließenderen Bewegung aufgelöst wird... ich hab' keine Erfahrung, klingt für mich aber logisch...

Ok, Fähnchen sieht jetzt nicht nach Gucci aus... :zwinkern ...aber sooo schlimm ist es nu' auch wieder nicht: http://youtube.com/watch?v=sywPW1K3I9E&feature=related

Ich stelle mir solche Liegefahrräder für Kuriere genial vor, wenn die Straßen frei wären ohne Autos, denn dann könnte man sitzend durch die City heizen wie man will. Momentan aber glaube ich, sind sie eher hinderlich für den Kurierberuf, allein schon wegen der Breite, dem größeren Gewicht usw. Mal zum Spaß ein paar Aufträge damit fahren - ok - aber auf lange Sicht würde das glaube ich nicht funktionieren oder zumindest nur mit einigen Einbußen, die sich keiner leisten will.

Vieles was Radkuriere ausmacht, nämlich daß sie einfach so durch die engsten Ritzen kommen, mal schnell das Rad packen können um über Bahngleise zu laufen, Treppen hochzusteigen usw., würde wegfallen und damit würde man sich einen großen Wettbewerbsvorteil und wie ich meine, einen entscheidenden Wettbewerbsvorteil verspielen.

So ein Handantrieb ist vielleicht für ein Liegerad gut, aber für normale Räder gehen sie nicht und daher ist die Möglichkeit für ein Kurierrad denke ich auch ziemlich, wenn nicht sogar völlig uninteressant.

Dennoch finde ich es mal abwechslungsreich, auch über solche Sachen nachzudenken.

Ok, vor ein paar Wochen war eine Bildserie in meiner Tageszeitung die untertitelt war mit der durchschnittlichen Fahrgeschwindigkeit von PKW's im Stadtverkehr, wobei Berlin mit 19 Km/h der Spitzenreiter in puncto Langsamkeit war...

In anderen Städten ist der Verkehr aber nicht so dicht und deshalb müsste ich hier bei mir mit Autokurieren konkurrieren. Da ist das Thema Schnelligkeit schon wichtiger, weil hier eigentlich nur zur Rush-Hour Verkehrsinfarkt ähnliche Zustände herrschen.

Vom Stadtkern, wo ein Teil der Belegschaft sitzt, zum Gewerbegebiet am Stadtrand und zurück... Bürgersteig kann man damit ja immer noch fahren... Gleise sind mit einem Trike dafür aber gar kein Problem mehr...

Da fällt mir noch ein geiles Teil ein, das ist aber noch nicht in Serie:



Schaut Euch mal das 15 Mb Detailed video an! -> http://www.apax.ca/

Ihr müsst mal achten, wenn der Mann im Video vor der Ampel sein Fußballknöpchen drückt! Damit kann man die Räder feststellen...