Hi rudi,
ich war bei Trikes zuerst auch skeptisch, aber je mehr ich von den Rädern sehe, desto überzeugter werde ich. Such doch mal nach "Hase Kettwiesel" auf YouTube:
http://youtube.com/watch?v=iSW6_J_7-KE und schau Dir so ein Teil mal in Aktion an. Alles eine Frage der Gewohnheit.
Oder wenn das noch nicht wendig genug ist das sündhaft teuer Tripendo:
http://youtube.com/watch?v=NKW9umqbI4k auch wenn das mit einem Preis von um die 4500 Euronen lange abgestrampelt werden muss <img src="http://www.fahrradkurier-forum.de/images/smiles/107.gif">
Gemütliches fahren stimmt also schon, aber gemächlich? Durchschnittsgeschwindigkeiten von bis zu 37 km/h sollen üblich sein, bei trainierten Fahrern und spitzen Geschwindigkeiten um 50 - 60 km/h.
Es gibt ja auch verkleidete Velomobile, die sind noch schneller, weil sie aerodynamisch sind, aber die sind dann tatsächlich etwas weniger wendig... auf der anderen Seite aber immer noch wendiger als ein Auto!
:? Aber klar, in puncto Verkehrsübersicht ist man damit eindeutig im Nachteil. Das wäre dann schon ein anderes Arbeiten. Mal eben zwischen zwei Autos durchgeflitzt ist damit nicht drin.
Aber es ging mir in dem Thread auch eher um die Möglichkeit, mit so einer Handkurbel einen Teil der Belastung auf Arme und Oberkörper zu übertragen und so Beine und Rücken zu entlassten.
Auf der Seite von Ex Cubo Dualis wird darauf hingewiesen, dass man beim Treten immer einen Totpunkt in der Kraftentfaltung überwinden muss und der bei gleichzeitigem Einsatz einer Handkurbel in einer fließenderen Bewegung aufgelöst wird... ich hab' keine Erfahrung, klingt für mich aber logisch...
Ok, Fähnchen sieht jetzt nicht nach Gucci aus... :zwinkern ...aber sooo schlimm ist es nu' auch wieder nicht:
http://youtube.com/watch?v=sywPW1K3I9E&feature=related